Aπιάτο ψαριών ράγαςείναι ένας σύνδεσμος διανομής φορτίου-που εγκαθίσταται στους συνδέσμους σιδηροτροχιών για να μετριάσει τις δυνάμεις κρούσης που δημιουργούνται όταν οι τροχοί περνούν πάνω από κενά σιδηροτροχιάς, μειώνοντας τη ζημιά από κόπωση και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της σιδηροτροχιάς σε μη συγκολλημένη τροχιά.GNEE RAILπρομηθεύει πλάκες ψαριών που ταιριάζουν με ράγες GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, τύπους σιδηροτροχιών JIS, ράγες AS1085, προφίλ BS11 και πρότυπα προμηθειών AREMA/ASCE2}για σιδηροτροχιές{101
Ποιες είναι οι λειτουργίες και οι τύποι των πλακών railfish;
Οι πλάκες ψαριών (ή οι ράβδοι αρμών) είναι βασικοί συνδετήρες σιδηροδρόμων που συνδέουν τα άκρα δύο σιδηροτροχιών, εξασφαλίζοντας δομική συνέχεια, ευθυγράμμιση και σταθερότητα. Κατανέμουν τα φορτία των τροχών στις αρθρώσεις για να μειώσουν την κρούση, να επιτρέψουν τη θερμική διαστολή/συστολή και να διατηρήσουν το σωστό εύρος. Οι κύριοι τύποι περιλαμβάνουν τυποποιημένες (ελαφριές/βαριές σιδηροτροχιές), joggle, μονωμένες και συνδυαστικές πλάκες.
Βασικές λειτουργίες των σιδηροδρομικών πιάτων ψαριών:
- Σύνδεση άκρων σιδηροτροχιών:Ενώνουν με ασφάλεια δύο σιδηροδρομικές γραμμές μαζί, παρέχοντας συνέχεια.
- Κατανομή φορτίου:Κατανέμουν τα βαριά κατακόρυφα και πλευρικά φορτία των διερχόμενων τρένων στις αρθρώσεις, μειώνοντας τις συγκεντρώσεις καταπόνησης.
- Διατήρηση ευθυγράμμισης:Διατηρούν τα άκρα των σιδηροτροχιών ευθυγραμμισμένα οριζόντια και κάθετα για να εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία του τρένου.
- Έλεγχος θερμικής διαστολής:Επιτρέπουν ελαφρά, ελεγχόμενη κίνηση στις αρθρώσεις για να εξυπηρετήσουν τη θερμική διαστολή και συστολή, αποτρέποντας το λυγισμό.
- Απορρόφηση κραδασμών:Παρέχοντας μια μαλακή σύνδεση, μειώνουν την κρούση, τον θόρυβο και τους κραδασμούς.
Τύποι σιδηροδρομικών πιάτων ψαριών:
- Τυπικό πιάτο ψαριού:Χρησιμοποιείται για τυπικούς αρμούς σιδηροτροχιών σε βαριές και ελαφριές ράγες.
- Joggled Fish Plate:Ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε περιπτώσεις σπασμένων ή κατεστραμμένων σιδηροτροχιών για να διατηρείται η ράγα λειτουργική.
- Μονωμένη πλάκα ψαριού:Χρησιμοποιείται σε ηλεκτροδοτημένες ή σηματοδοτημένες γραμμές για να αποτρέπει τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ των τμημάτων της σιδηροτροχιάς.
- Συνδυασμός (συμβιβαστική) πλάκα ψαριού:Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο διαφορετικών τμημάτων σιδηροτροχιάς (π.χ. σιδηροτροχιά 50kg έως 60kg).
- Crane Rail Fish Plate:Σχεδιασμένο για υψηλές-απαιτήσεις αντοχής, για παράδειγμα, σε εφαρμογές τροχιάς γερανού (π.χ. QU70, QU120).
| Τύπος αρμού | Προδιαγραφή κλειδιού / Περιγραφή |
|---|---|
| Standard Rail Joint (Πλάκα ψαριού) | - Προφίλ:Ταιριάζει με το τμήμα σιδηροτροχιών (π.χ. UIC 60, 136RE). - Μήκος:Συνήθως 600 mm ή 800 mm ανά πλευρά. - Τρύπες:4 ή 6 οπές μπουλονιών ανά ράβδο. |
| Μονωμένος σύνδεσμος σιδηροτροχιάς (IRJ) | - Υλικό:Πυρήνας χάλυβα με σύνθετα μονωτικά ακραία στύλους/πλάκες ή πλήρες εποξειδικό σύνθετο. - Ηλεκτρική αντίσταση: >10⁸ Ω. |
| Συμβιβαστική σιδηροδρομική άρθρωση | - Σχέδιο:Συνδέει δύο διαφορετικά προφίλ ράγας (π.χ. UIC 54 σε UIC 60). - Προφίλ:Κάθε πλευρά είναι κατεργασμένη για να ταιριάζει με το αντίστοιχο τμήμα σιδηροτροχιάς της. |
| Joggled Rail Joint | - Χαρακτηριστικό:Διαθέτει συμπιεσμένο τμήμα που επιτρέπει τη συνεχή επιφάνεια της κεφαλής ράγας για πιο ομαλή διέλευση τροχού. |
| Σιδηροδρομικός σύνδεσμος Γέφυρας | - Σχέδιο:Συχνά ενισχυμένο (παχύτερο ιστό/μεγαλύτερο μήκος) για τοποθεσίες υψηλής-καταπόνησης, όπως προσεγγίσεις γεφυρών. |
| Κολλημένη μονωμένη άρθρωση | - Κατασκευή:Χαλύβδινες ράβδοι συγκολλημένες σε σύνθετη μόνωση χρησιμοποιώντας κόλλα-με υψηλή αντοχή για βελτιωμένη αντοχή. |
| Συγκολλημένος σύνδεσμος ράγας (για CWR) | - Τύπος:Συγκόλληση με φλας-πισινό ή θερμίτη. - Προσδιορισμός:Η συγκόλληση πρέπει να έχει μηχανικές ιδιότητες ίσες ή μεγαλύτερες από τη μητρική ράγα. |
| Διαστολή (για BRE) | - Χαρακτηριστικό:Επιτρέπει την ελεγχόμενη θερμική διαστολή σε μεγάλες ράγες σε γέφυρες ή σε ζώνες ακραίων θερμοκρασιών. |
Πού να τοποθετήσετε μονωμένους συνδέσμους ράγας;
Οι μονωμένοι σύνδεσμοι σιδηροτροχιών (IRJ) θα πρέπει να τοποθετούνται στα όρια ενός κυκλώματος τροχιάς, ειδικά σε κάθε άκρο του κυκλώματος για να το απομονώνουν από τις παρακείμενες ράγες. Συνήθως εγκαθίστανται σε σήματα, πριν από τους διακόπτες/συμμετοχές, ή για να διαχωρίσουν διαφορετικά μπλοκ σηματοδότησης.
Βασικές τοποθεσίες και ζητήματα:
- Όρια κυκλώματος πίστας:Εγκατεστημένο και στα δύο άκρα ενός κυκλώματος τροχιάς για να μπλοκάρει το ρεύμα του κυκλώματος.
- Συμμετοχές/Διασταύρωση:Τοποθετείται σε στροφές, σταυροδρόμια και στις δύο πλευρές μιας σιδηροδρομικής διάβασης.
- Κοινή τοποθεσία:Θα πρέπει να τοποθετείται μακριά από τους αρμούς ράγας και να τοποθετείται ανάμεσα σε στρωτήρες.
- Συνεχώς συγκολλημένη ράγα (CWR):Οι κολλημένοι μονωμένοι σύνδεσμοι εφαρμόζονται συνήθως σε τροχιά CWR.
- Μέθοδος εγκατάστασης:Αυτοί οι σύνδεσμοι πρέπει να είναι πλήρως τοποθετημένοι, με μονωτικούς ακραίους στύλους, μπουλόνια και πλευρικά κανάλια.
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Πιάτο ζεστού ψαριού από την GNEE RAIL:
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.