Ως βασικό οικοδομικό υλικό για μεταφορά βαρέως τύπου, η ζήτηση των προμηθειών για75kg βαρύ ράγιαπρέπει να κρίνεται διεξοδικά σε συνδυασμό με τις απαιτήσεις φόρτωσης γραμμής, σενάρια λειτουργίας και περιβαλλοντικές συνθήκες . πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα τέσσερα σενάρια:
Πρώτον, η κατασκευή και η ανακαίνιση των γραμμών σιδηροδρόμου βαρέως τύπου .
Όταν το βάρος του άξονα του σχεδιασμού γραμμής είναι μεγαλύτερο ή ίσο με 30t και ο ετήσιος όγκος μεταφοράς υπερβαίνει τα 50 εκατομμύρια τόνους, πρέπει να επιλεγούν κυρίως οι σχηματισμοί των βαρέων, {6}. 800MPa . Η υψηλή αντοχή των βαρέων σιδηροτροχιών 75kg μπορεί να αντέξει τη συνεχή επίδραση και να αποφευχθεί η πλαστική παραμόρφωση της κεφαλής της σιδηροτροχιάς . Εάν οι υπάρχουσες γραμμές προκαλούν την αύξηση των σιδηροδρομικών γραμμών για να υπερβεί 0. 5mm/έτος λόγω της αύξησης του όγκου μεταφοράς, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν με τη βαριά σιδηροτροχιά 75kG.
Δεύτερον, αφιερωμένες γραμμές για μεγάλες βιομηχανικές και εξορυκτικές επιχειρήσεις
Σε ορυχεία, χαλύβδινα ελαιοτριβεία και άλλες εργοστασιακές περιοχές, τα οχήματα μεταφοράς συχνά μεταφέρουν βαρύ εξοπλισμό ή χύδην πρώτων υλών, με βάρη άξονα μεγαλύτερη από 35t και υπάρχουν συχνές συνθήκες στάσης εκκίνησης . Η πυκνωμένη μέση της βαριάς σιδηροτροχιάς 75kg (πάχος αυξήθηκε κατά 15% σε σύγκριση με το 60kg βαρύ σιδηροτροχιά) στις αυστηρές απαιτήσεις των μικρών καμπυλών ακτίνων (ακτίνα μικρότερη ή ίση με 300 μέτρα) στην περιοχή του εργοστασίου .
Τρίτον, ειδικές γραμμές εδάφους
Σε μακρές και απότομες πλαγιές (κλίση μεγαλύτερη ή ίση με 15 ‰) ή καμπύλα τμήματα (ακτίνα μικρότερη ή ίση με 800 μέτρα), η φρενάρισμα και η φυγοκεντρική δύναμη θα αυξήσουν το στρες στην ισοπαλία {{2}. Η συχνότητα συντήρησης γραμμής .
Τέταρτον, μακροπρόθεσμες γραμμές υψηλού φορτίου
Όταν εμφανίζονται οι ακόλουθες καταστάσεις στις υπάρχουσες γραμμές, είναι απαραίτητο να προγραμματιστεί η αγορά βαρέων σιδηροτροχιών 75kg: ο ρυθμός ανίχνευσης των ρωγμών κόπωσης στις ράγες υπερβαίνει το 5%/km, το βάθος της κατάθλιψης του πέλματος στην κεφαλή της σιδηροτροχιάς είναι μεγαλύτερη ή ίση με 0 . 3mm, ή η απόκλιση θερμοκρασίας των κλειδωμένων σιδηροτροχιών στην ακρίβεια, Η αντικατάσταση των βαρέων σιδηροτροχιών 75kg για τέτοιες γραμμές μπορεί να επεκτείνει τον κύκλο αναθεώρησης σε περισσότερα από 15 χρόνια και να μειώσει το κόστος ολόκληρου του κύκλου ζωής.
Πριν από την αγορά, είναι απαραίτητο να επαληθευτεί η προσαρμοστικότητα ταυτόχρονα, όπως το αν οι αντιστοιχίες των συνδετήρων (10.9- βαθμολογούν τα βαριά ράβδου υψηλής πίεσης {4}) και αν η χωρητικότητα του ρουλεμάν που ανταποκρίνεται στα πρότυπα, για να εξασφαλιστεί ότι το σύστημα των τροχών λειτουργεί μαζί και δίνει πλήρη παιχνίδι στα πλεονεκτήματα βαρέων φορτίων των 75kg βαρέων σιδηροδρόμων.
Σιδηροδρομική σιδηροτροχιάΕπικεντρώνεται στην εισαγωγή και την εξαγωγή των τυποποιημένων σιδηροτροχιών GB . Εκτός από τις βαρέως σιδηροτροχιές, τα κύρια προϊόντα μας περιλαμβάνουν ελαφρές ράγες, ράβδους Qu Crane και διάφορα σιδηροδρομικά συνδετικά, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως σε σιδηροδρομικές μεταφορές, σιδηροδρομικές μεταφορές, μηχανήματα λιμανιού και άλλα πεδία .}}
Βασιζόμενοι σε μια σταθερή αλυσίδα εφοδιασμού και στρατηγική συνεργασία χάλυβα, εξάγουμε τα προϊόντα μας σε περισσότερες από 30 χώρες και περιοχές, όπως η Νοτιοανατολική Ασία, η Αφρική, η Μέση Ανατολή και η Νότια Αμερική με ανταγωνιστικές τιμές, αποτελεσματική εφοδιαστική και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας .
Προσέχουμε πρώτα την ποιότητα, παρέχουμε ευέλικτες εμπορικές λύσεις και παρέχουμε αξιόπιστα σιδηροδρομικά προϊόντα και τεχνική υποστήριξη για την παγκόσμια υποδομή .