Τι κάνουν οι σιδηροδρομικοί σύνδεσμοι
Ένας σύνδεσμος σιδηροτροχιάς συνδέει δύο μήκη σιδηροτροχιάς και πρέπει να κάνει τέσσερις εργασίες ταυτόχρονα. Πρώτον, μεταφέρει το κατακόρυφο φορτίο τροχού από το ένα άκρο της σιδηροτροχιάς στο άλλο χωρίς σκαλοπάτι. Δεύτερον, επιτρέπει στις ράγες να διαστέλλονται και να συστέλλονται με θερμοκρασία - μια σιδηροτροχιά μήκους 100 μέτρων κινείται περίπου 12 mm για μια αιώρηση θερμοκρασίας 50 μοιρών και το διάκενο της άρθρωσης απορροφά αυτή την κίνηση. Τρίτον, διατηρεί τα άκρα της σιδηροτροχιάς ευθυγραμμισμένα τόσο σε μετρητή όσο και σε κατακόρυφο επίπεδο. Τέταρτον, στις περιοχές σηματοδότησης η άρθρωση πρέπει να σπάσει το ηλεκτρικό κύκλωμα μεταξύ παρακείμενων τμημάτων τροχιάς. Κάθε μία από αυτές τις λειτουργίες εξαρτάται από το ίδιο υλικό: δύο πλάκες ψαριού είναι βιδωμένες στον ιστό της σιδηροτροχιάς, με την προφόρτιση του μπουλονιού να κάνει το έργο της διατήρησης του συγκροτήματος άκαμπτο.
Τύποι αρμών σιδηροτροχιών
| Τύπος αρμού | Κατασκευή | Όπου χρησιμοποιείται |
|---|---|---|
| Τυπική επιμεταλλωμένη ένωση | Δύο χαλύβδινες πλάκες ψαριών που βιδώνονται μέσω του ιστού της ράγας, 4 ή 6 μπουλόνια ανά ράβδο | Κοινές δευτερεύουσες γραμμές, βιομηχανικές πλευρές, προσωρινή τροχιά, ζώνες μετάβασης |
| Συμβιβαστική άρθρωση | Κάθε άκρο της πλάκας ταιριάζει με ένα διαφορετικό τμήμα σιδηροτροχιάς | Όπου συναντώνται δύο προφίλ σιδηροτροχιάς, π.χ.. 50 kg/m έως 60 kg/m |
| Μονωμένος σύνδεσμος σιδηροτροχιάς ή IRJ, | Πλάκες ψαρέματος συν ένα μονωτικό ακραίο στύλο και μονωτικοί δακτύλιοι | Όρια κυκλώματος τροχιάς, τμήματα σήματος |
| Αρμός διαστολής | Συρόμενο άκρο ράγας με υποστηριζόμενη γλωσσίδα | Γέφυρες και μεγάλες ζώνες CWR σε περιοχές με ακραίες θερμοκρασίες |
| Συγκολλημένος σύνδεσμος σε συνεχώς συγκολλημένη ράγα, ή CWR, | Συγκόλληση με φλας-πισινό ή θερμίτη, χωρίς μηχανική άρθρωση | Συνεχώς συγκολλημένες κύριες γραμμές |
Τι συμβαίνει σε ένα κοινό υπό κυκλοφορία
Κάθε τροχός που διασχίζει το διάκενο της άρθρωσης προσκρούει στο άκρο της σιδηροτροχιάς. η δύναμη κρούσης αυξάνεται με την ταχύτητα και με το μέγεθος του διακένου και τυχόν κατακόρυφη αναντιστοιχία. Η πλάκα ψαριού μεταφέρει τη ροπή κάμψης κατά μήκος του κενού και οι βίδες μεταφέρουν διάτμηση μεταξύ του ιστού της σιδηροτροχιάς και της πλάκας. Εάν η προφόρτιση του μπουλονιού αποσυντεθεί, η πλάκα ψαριού χαλαρώνει, η άρθρωση βυθίζεται και η κρούση αναπτύσσεται - ένας αυτο-κύκλος ενίσχυσης που χτυπά τα άκρα της ράγας, σπάει τις πλάκες ψαριού και τελικά σπάει τα μπουλόνια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η συντήρηση της άρθρωσης είναι πρώτα μια πειθαρχία ροπής και μετά μια επιθεώρηση μετάλλων.
Ελαττώματα αρθρώσεων και πώς να τα εντοπίσετε
Εμβαπτισμένη άρθρωση:τα άκρα της σιδηροτροχιάς εγκαθίστανται κάτω από την επιφάνεια κίνησης. ανιχνεύεται με ευθύγραμμο και αισθητήρα 1 m, διορθωμένο με λείανση ή αναδόμηση αρμών.
Τελικό κουρκούτι ράγας:πλαστική παραμόρφωση και σύνθλιψη της ακραίας επιφάνειας της σιδηροτροχιάς από κρούση. ορατή ως φωτεινή, ισοπεδωμένη ζώνη.
Χαλαρά ή σπασμένα μπουλόνια:βρέθηκε με έλεγχο ροπής και ακούγοντας το χαρακτηριστικό κουδούνισμα. ένα μόνο σπασμένο μπουλόνι διπλασιάζει το φορτίο στο γείτονά του.
Ρωγμές πιάτων:συνήθως ξεκινούν από τις τρύπες των μπουλονιών. βρέθηκε με οπτική επιθεώρηση, δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων ή υπερηχητική εξέταση του ιστού της πλάκας.
Συσκευασία διάβρωσης και σκουριάς:νερό παγιδευμένο μεταξύ ιστού πλάκας και σιδηροτροχιάς. βρέθηκε όταν η άρθρωση ανοίγει κατά την αποκατάσταση.
Καθεστώς Συντήρησης για Κοινή Τροχιά
Σφίξτε ξανά-τα μπουλόνια σύνδεσης με ένα βαθμονομημένο δυναμόκλειδο στη σχεδιαστική ροπή για το μέγεθος της πλάκας. ελέγχετε τη ροπή τουλάχιστον ανά τρίμηνο και μηνιαίως σε γραμμές βαρέων-μεταφοράς.
Μετρήστε το διάκενο της άρθρωσης στα άκρα της εποχής - το κενό πρέπει να παραμείνει εντός του σχεδιασμένου εύρους για το μήκος της ράγας και τη ζώνη θερμοκρασίας.
Λιπάνετε τον ιστό της ράγας και τις όψεις της πλάκας ψαριού στο καθορισμένο διάστημα, έτσι ώστε το νερό και τα προϊόντα διάβρωσης να μην παγώνουν τον σύνδεσμο μαζί.
Αντικαταστήστε τις φθαρμένες πλάκες ψαριού ανά δύο, με μπουλόνια και ροδέλες που ανανεώνονται ταυτόχρονα. μην επαναχρησιμοποιείτε ποτέ μπουλόνια από χαλαρωμένο σύνδεσμο.
Παρακολουθήστε το κατακόρυφο προφίλ στις αρθρώσεις με μια ευθεία σε κάθε επιθεώρηση και τρίψτε τα ψηλά σημεία πριν γίνουν κουρκούτι.
Jointed Track ή CWR;
Η συνεχής συγκολλημένη σιδηροτροχιά αφαιρεί τους περισσότερους αρμούς και τη συντήρησή τους, αλλά η ενωμένη τροχιά παραμένει η σωστή επιλογή όπου η συγκόλληση δεν είναι πρακτική: κοντές πλευρές, καμπύλη βιομηχανική τροχιά που θα επανατοποθετηθεί σύντομα, προσωρινές εκτροπές και τμήματα που χρειάζονται συχνή αφαίρεση. Όπου χρησιμοποιείται CWR, οι αρμοί διαστολής εγκαθίστανται μόνο στα όρια - γέφυρες και στα άκρα μακρών συγκολλημένων ζωνών σε περιοχές ακραίων θερμοκρασιών - επειδή η ράγα δεν μπορεί να κινηθεί ελεύθερα μέσα στο συγκολλημένο μήκος.
Συνήθεις παρανοήσεις
«Το κενό της άρθρωσης είναι ελάττωμα».Το διάκενο είναι ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού που απορροφά τη θερμική διαστολή. μια άρθρωση κλειστή στο μηδέν το καλοκαίρι θα πιέσει ή θα λυγίσει στον επόμενο καύσωνα.
"Το να σφίξετε πιο δυνατά τα μπουλόνια είναι πάντα καλύτερο."Η υπερβολική-ροπή συνθλίβει τον ιστό της σιδηροτροχιάς και σπάει τις πλάκες ψαριών στις οπές των μπουλονιών. η σχεδιαστική ροπή είναι ένα ανώτερο όριο καθώς και ένα χαμηλότερο.
«Οι μονωμένοι σύνδεσμοι είναι μόνο για γραμμές μετρό».Κάθε γραμμή-που κυκλοφόρησε, συμπεριλαμβανομένων των απλών κύριων γραμμών, χρησιμοποιεί μονωμένους συνδέσμους για τον διαχωρισμό των τμημάτων σήματος.
"Μια ραγισμένη πλάκα ψαριού μπορεί να περιμένει μέχρι το επόμενο παράθυρο συντήρησης."Ένα ραγισμένο πιάτο είναι ένα κρίσιμο ελάττωμα-ασφάλειας. το τμήμα θα πρέπει να έχει περιορισμένη ταχύτητα-και η πλάκα να αντικατασταθεί αμέσως.
FAQ
Γιατί οι αρμοί σιδηροτροχιάς χρειάζονται κενό;
Ο χάλυβας διαστέλλεται με τη θερμότητα. Το κενό επιτρέπει σε κάθε μήκος σιδηροτροχιάς να μεγαλώνει χωρίς να πιέζει τον γείτονά του, κάτι που θα προκαλούσε λυγισμό της γραμμής. το χειμώνα το χάσμα κλείνει καθώς συστέλλεται ο σιδηρόδρομος.
Πώς διορθώνεται μια βυθισμένη άρθρωση;
Τρίβοντας το άκρο της ψηλής ράγας για την αποκατάσταση του προφίλ ή ανακατασκευάζοντας την άρθρωση - αλλάζοντας τακάκια, πλάκες ψαριού και μπουλόνια - όταν η βύθιση προκαλείται από χαλαρό συγκρότημα και όχι από φθορά.
Με ποια ροπή πρέπει να σφίγγονται τα μπουλόνια των αρμών;
Η ροπή σχεδιασμού για το μέγεθος της πλάκας ψαριού και του μπουλονιού, συνήθως στο εύρος που δίνεται από το πρότυπο της πλάκας ψαρέματος ή το σχέδιο σχεδιασμού. η τιμή επαληθεύεται με ένα βαθμονομημένο δυναμόκλειδο κατά την εγκατάσταση και τις επιθεωρήσεις.
Γιατί οι πλάκες ψαριών σπάνε στις τρύπες των μπουλονιών;
Οι οπές των μπουλονιών είναι συγκεντρωτές τάσεων και οποιαδήποτε απώλεια της προφόρτισης του μπουλονιού επιτρέπει στην πλάκα να κάμπτεται κάτω από κάθε τροχό. η κόπωση ραγίζει στη συνέχεια από τις άκρες της τρύπας. Η σωστή ροπή και η περιοδική επαν{1}}σφίξιμο είναι η πρόληψη.
Μπορεί μια συμβιβαστική άρθρωση να συνδέσει ράγες διαφορετικού ύψους;
Μια συμβιβαστική πλάκα ψαριού ταιριάζει με τα προφίλ ιστού και τα μοτίβα οπών δύο τμημάτων και χρησιμοποιείται μια στεφάνη κάτω από το κάτω πόδι της ράγας ή ένα μαξιλαράκι μετάβασης για την ισοπέδωση των επιφανειών κίνησης. Στη συνέχεια, η άρθρωση αντιμετωπίζεται ως σημείο μετάβασης περιορισμένης ταχύτητας-.