Λαστιχένια μαξιλαράκια ράγαςγια τη δομή της σιδηροδρομικής γραμμής είναι σημαντικά στοιχεία στη δομή της γραμμής. Τοποθετούνται ανάμεσα σε χαλύβδινες ράγες και στρωτήρες από σκυρόδεμα. Η κύρια λειτουργία του είναι να ρυθμίζει τους κραδασμούς και την κρούση υψηλής ταχύτητας που δημιουργούνται όταν τα οχήματα περνούν μέσα από τις ράγες, να προστατεύει το οδόστρωμα και τα στρωτήρια και να παρέχει σήμα.
AΠλάκα σόλας με αυλάκωση από καουτσούκΤο (GRSP) στους σιδηροδρόμους είναι ένα ανθεκτικό ελαστικό μαξιλαράκι που τοποθετείται μεταξύ της χαλύβδινης ράγας και του στρωτήρα (δέσιμο) για να απορροφά τους κραδασμούς, να μειώνει τους κραδασμούς και τον θόρυβο από τα τρένα που περνούν, να παρέχει ηλεκτρική μόνωση, να αποτρέπει τη φθορά και να αυξάνει την τριβή για καλύτερη σταθερότητα της σιδηροτροχιάς, επεκτείνοντας τελικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων της γραμμής και εξασφαλίζοντας πιο ομαλή, ασφαλέστερη διαδρομή.
Τι υλικό χρησιμοποιείται για την κατασκευή του αυλακωμένου ελαστικού μαξιλαριού ράγας;
Τα Grooved Rail Rubber Pads κατασκευάζονται κυρίως από μείγματα φυσικού καουτσούκ και καουτσούκ νιτριλίου (NBR), ενίοτε ενισχυμένα με αιθάλη, για ανθεκτικότητα, αντοχή στο λάδι και απορρόφηση κραδασμών, με ορισμένες εκδόσεις υψηλής-απόδοσης που χρησιμοποιούν πολυουρεθάνη (PU) ή πολλαπλών{1} σύνθετων υλικών E ή λιγότερο βαρέων στρωμάτων για χρήση από χάλυβα, VA. απαιτητικές εφαρμογές, όλες σχεδιασμένες για την προστασία των ιχνών.
Συνηθισμένα υλικά που χρησιμοποιούνται
- Φυσικό καουτσούκ: Προσφέρει βασική ελαστικότητα και ελαστικότητα.
- Καουτσούκ νιτριλίου (NBR): Προστέθηκε για ενισχυμένη αντοχή στα λάδια και την κόπωση.
- Πολυουρεθάνη (PU): Προσφέρει ανώτερη αντοχή στη φθορά και μακροζωία.
- EVA (Αιθυλένιο-Οξεικός βινυλεστέρας): Μια κοινή εναλλακτική ή πρόσθετο για ευελιξία και αντικραδασμική προστασία.
- HDPE (Πολυαιθυλένιο υψηλής-Πυκνότητας): Χρησιμοποιείται σε ορισμένα σκευάσματα για συγκεκριμένες ιδιότητες.
- Ενισχύσεις: Το μαύρο άνθρακα βελτιώνει την αντοχή, ενώ το ατσάλινο πλέγμα μπορεί να ενσωματωθεί σε τακάκια πολλαπλών-στρώσεων για εξαιρετική ακαμψία (π.χ. για γερανούς).
| Λαστιχένιο μαξιλαράκι ράγας | ||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| Ακαμψία | KN | 90-130 |
| Hardness Shore Α | βαθμός | 72-80 μοίρες |
| Ηλεκτρονική Αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| Επιμήκυνση πριν από τη Γήρανση | % | Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 |
| HDPE Rail Pad | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 19 | 19 |
| Επιμήκυνση | % | >80 | 150 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 190 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | 98(A) |
| EVA: Πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%. | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
Ως επαγγελματίας κατασκευαστής μαξιλαριών από καουτσούκGNEE RAILμπορεί να παράγει διάφορα πρότυπα ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών και άλλων συνδετήρων σιδηροτροχιών. Εάν θέλετε να κατασκευάσετε μια σιδηροδρομική γραμμή, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας, μπορούμε να προμηθεύσουμε όλους τους τύπους ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών με διαφορετικά υλικά. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούμε να κάνουμε προσαρμοσμένη παραγωγή μαξιλαριών από καουτσούκ.