Η σιδηροτροχιά από χάλυβα, που ονομάζαμε και ράγες, τροχιές, είναι ένα σημαντικό στοιχείο του σιδηροδρομικού συστήματος. Η σιδηροτροχιά από χάλυβα χρησιμοποιείται με συνδέσμους σιδηροτροχιάς και συνδέσμους σιδηροδρόμου, όπως κλιπ ράγας, πλάκα σύνδεσης σιδηροδρόμου, στροφές για να κάνει το τρένο να τρέχει γρήγορα και σταθερά χωρίς διεύθυνση.
Όπως γνωρίζουμε, το σιδηροδρομικό σύστημα αποτελείται από δύο παράλληλες ράγες και στρωτήρες. Οι χαλύβδινες ράγες είναι στερεωμένες στους στρωτήρες και κάτω από τον στρωτήρα της ράγας βρίσκεται το έρμα της σιδηροδρομικής γραμμής. Η χαλύβδινη ράγα μπορεί να αντέξει πολύ περισσότερο βάρος σε σύγκριση με άλλες ράγες υλικού. Λόγω της τεράστιας πίεσης, η σιδηροτροχιά από χάλυβα χρειάζεται χάλυβα υψηλής-ποιότητας για να κατασκευαστεί.
Τι είδους χάλυβας χρησιμοποιείται στις ράγες;
Οι ράγες κατασκευάζονται κυρίως από-χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή ανθρακούχο-χάλυβα μαγγανίου, που επιλέγονται για αντοχή, σκληρότητα και αντοχή στη φθορά, με πρόσθετα στοιχεία όπως το βανάδιο ή το χρώμιο για βελτιωμένη απόδοση σε γραμμές υψηλής-κυκλοφορίας ή υψηλής{3}}ταχύτητας και μερικές φορές θερμικές{{4}επεξεργασμένες για ανώτερη ανθεκτικότητα, ιδιαίτερα ανθεκτικότητα.
Κοινοί τύποι χάλυβα σιδηροτροχιών
- Ανθρακούχο χάλυβας: Ο πιο κοινός, που προσφέρει μια ισορροπία προσιτότητας, αντοχής και ανθεκτικότητας, συνήθως με 0,4% έως 0,8% άνθρακα και μαγγάνιο για σκληρότητα.
| Q235B | Μηχανική ιδιότητα | Χημική σύνθεση (%) | |||||||||
| Δύναμη διαρροής | Αντοχή σε εφελκυσμό | Επιμήκυνση | Σκληρότητα | C | Σι | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | ελάχ | HB | Μικρότερο ή ίσο με | Μικρότερο ή ίσο με | Μικρότερο ή ίσο με | |||
| Μεγαλύτερο ή ίσο με | Μεγαλύτερο ή ίσο με | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Υψηλός-Ανθρακοχάλυβας: Η υψηλότερη περιεκτικότητα σε άνθρακα (0,8%-1,1%) παρέχει αυξημένη σκληρότητα και αντοχή στη φθορά για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά με υψηλότερο κόστος.
- Ανθρακούχο-Χάλυβας μαγγανίου: Μια δημοφιλής επιλογή, που συνδυάζει άνθρακα για σκληρότητα με μαγγάνιο για σκληρότητα και βελτιωμένη αντοχή στη φθορά, που χρησιμοποιείται συχνά σε τυπικές ράγες βαρέως τύπου-(π.χ. U71Mn).
| Βαθμός χάλυβα | C(%) | Σι | Mn | Cr | V | P | S | Αντοχή σε εφελκυσμό (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 880 |
- Κραματοποιημένος χάλυβας: Χάλυβας με πρόσθετα στοιχεία όπως βανάδιο (V), τιτάνιο (Ti) ή χρώμιο (Cr) για ανώτερη αντοχή, αντοχή στην κόπωση και σκληρότητα, ιδανικό για απαιτητικές συνθήκες (π.χ. U75V, U78CrV).
| Βαθμός χάλυβα | C(%) | Σι | Mn | Cr | V | P | S | Αντοχή σε εφελκυσμό (Rm/MPa) |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1080 |
- Θερμικά-Επεξεργασμένος χάλυβας: Ράγες από άνθρακα ή κράμα που υποβάλλονται σε ελεγχόμενη θέρμανση και ψύξη για να τελειοποιήσουν την εσωτερική τους δομή, αυξάνοντας σημαντικά τη σκληρότητα και την αντίσταση στη φθορά της κεφαλής της ράγας, ιδανικές για αιχμηρές καμπύλες και διακόπτες.
Όσον αφορά τα μεγέθη των σιδηροδρομικών γραμμών, υπάρχουν ορισμένες διαφορές μεταξύ των χωρών. Τα κοινά πρότυπα στην Ευρώπη είναι 40kg/m, 50kg/m και 60kg/m. Και τα πρότυπα κοινού σιδηροδρόμου στην Κίνα είναι 43 κιλά, 50 κιλά, 60 κιλά και 75 κιλά. Γενικά, τα πιο κοινά πρότυπα σιδηροτροχιών είναι 43kg, 60kg/m και 75kg/m. Οι Ηνωμένες Πολιτείες προτιμούν τις βαρύτερες ράγες. Αν θέλετε να βρείτε τους κατασκευαστές σιδηροδρομικών γραμμών, μπορείτε να επιλέξετε το GNEE RAIL.
Κινεζικός Standard Rail
| Τυπικό: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15 KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Πρότυπο: YB222-63 | ||||||
| 8 κιλά | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 κιλά | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 κιλά | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
| Πρότυπο: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
| Πρότυπο: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Από το 2008,GNEE RAILπρομηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι σιδηροτροχιές χάλυβα από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.