Ποιο είναι το βάρος μιας σιδηροτροχιάς;

Χαλύβδινες ράγεςείναι τα βασικά μέρη της σιδηροδρομικής γραμμής που τοποθετούνται σε δύο παράλληλες γραμμές για να παρέχουν μια συνεχή, σταθερή και επίπεδη επιφάνεια για τις κινήσεις των τρένων. Η βαρύτερη αμαξοστοιχία και η γρήγορη ταχύτητα απαιτούν υψηλότερες απαιτήσεις για να αντέχουν στις καταπονήσεις, επομένως παράγονται από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα (άνθρακας -0,6% έως 0,8%, μαγγάνιο 0,8%-1,3%, πυρίτιο 0,1% -0,5%, θείο και φώσφορο 0,03% το μέγιστο έκαστο και αλουμίνιο 0,015% το πολύ).

Ποιο είναι το βάρος μιας σιδηροτροχιάς;

Το βάρος των χαλύβδινων σιδηροτροχιών μετριέται σε λίβρες ανά γιάρδα (lbs/yd) ή κιλά ανά μέτρο (kg/m), ενώ το μήκος μετριέται συνήθως σε πόδια ή μέτρα. Οι τυπικές προδιαγραφές βάρους και μήκους για χαλύβδινες ράγες ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο της σιδηροτροχιάς και την εφαρμογή.

• Τραμ:

Ο ελαφρύς σιδηρόδρομος χρησιμοποιείται σε ελαφρές-εφαρμογές, όπως συστήματα ελαφρών-σιδηροδρομικών μεταφορών (LRT) ή βιομηχανικές γραμμές. Το τυπικό βάρος για ελαφρύ σιδηρόδρομο κυμαίνεται από 30 lbs/yd (14,88 kg/m) έως 50 lbs/yd (24,79 kg/m), ενώ το τυπικό μήκος είναι συνήθως 30 πόδια (9,14 μέτρα) ή 36 πόδια (10,97 μέτρα).

• Standard Rail:

Ο τυπικός σιδηρόδρομος είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος σιδηροτροχιών για εφαρμογές βαρέως τύπου-, όπως γραμμές κύριας γραμμής και γραμμές βαρέων-μεταφοράς. Το τυπικό βάρος για την τυπική σιδηροτροχιά κυμαίνεται από 90 lbs/yd (44,61 kg/m) έως 141 lbs/yd (69,96 kg/m), ενώ το τυπικό μήκος είναι συνήθως 39 πόδια (11,89 μέτρα) ή 80 πόδια (24,38 μέτρα).

• Heavy Rail:

Ο βαρύς σιδηρόδρομος χρησιμοποιείται στις πιο βαριές-εφαρμογές, όπως οι γραμμές βαρέων-μεταφοράς και τα σιδηροδρομικά συστήματα υψηλής-ταχύτητας. Το τυπικό βάρος για βαριά σιδηροδρομική γραμμή κυμαίνεται από 136 λίβρες/υδ (67,33 κιλά/μ.) έως 175 λίβρες/υδ (86.58 κιλά/μ), ενώ το τυπικό μήκος είναι συνήθως 80 πόδια (24,38 μέτρα) ή 120 πόδια (36,58 μέτρα).

Παράγοντες που επηρεάζουν το βάρος της σιδηροτροχιάς από χάλυβα

Οι παράγοντες που επηρεάζουν το βάρος της χαλύβδινης σιδηροτροχιάς περιλαμβάνουν την ταχύτητα αμαξοστοιχίας, το φορτίο άξονα, τον όγκο κυκλοφορίας, τη γεωμετρία της γραμμής και τις περιβαλλοντικές συνθήκες, με βαρύτερες, ισχυρότερες ράγες που απαιτούνται για γραμμές υψηλής-ταχύτητας και βαριά-μεταφορά εμπορευμάτων για να διασφαλιστεί η σταθερότητα, η μείωση της φθοράς και η ελαχιστοποίηση των κραδασμών, ενώ οι ελαφρύτερες ράγες αρκούν για τις πιο αργές σιδηροτροχιές για τις γραμμές των αστικών τραμ.

• Φορτίο άξονα: Βαρύτερες ατμομηχανές και φορτίο σημαίνουν μεγαλύτερη πίεση, απαιτώντας παχύτερες, βαρύτερες ράγες για να αποφευχθεί η σύνθλιψη και η υπερβολική φθορά.

• Ταχύτητα τρένου: Οι υψηλότερες ταχύτητες αυξάνουν τις κρούσεις και τους κραδασμούς, απαιτώντας βαρύτερες ράγες για σταθερότητα, ειδικά σε γραμμές επιβατών υψηλής-ταχύτητας (π.χ. 60-75 kg/m).

• Όγκος κυκλοφορίας (ετήσια χωρητικότητα): Οι διαδρομές υψηλής-πυκνότητας χρειάζονται βαρύτερες ράγες για να αντιστέκονται στην κόπωση και την παραμόρφωση με την πάροδο του χρόνου, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής.

• Τύπος τροχιάς: Οι κύριες γραμμές χρησιμοποιούν βαρύτερες ράγες από τις βιομηχανικές πλευρές ή τα συστήματα αστικού ελαφρού σιδηροδρόμου (LRT), τα οποία έχουν μικρότερα φορτία και ταχύτητες.

Steel Rails-Hot Standards από την GNEE RAIL

Ως επαγγελματίας προμηθευτής συνδετήρων σιδηροτροχιών, η GNEE RAIL μπορεί να παρέχει διαφορετικές τυποποιημένες σιδηροτροχιές χάλυβα όπως American, BS, UIC, DIN, JIS, Αυστραλία και Νότια Αφρική που χρησιμοποιούνται σε σιδηροδρομικές γραμμές, γερανούς και εξόρυξη άνθρακα.

Λάβετε μια προσφορά & σχέδιο