1. Ποια εργαλεία χρειάζονται για την εγκατάσταση κοινών αιχμών σιδηροδρόμων;
Ένα σφυρί ακίδας είναι το κύριο εργαλείο για την εγκατάσταση ακίδων κοινού σιδηροδρόμου. Χρησιμοποιείται για να σφυρηλατήσει την ακίδα στο κρεβάτι. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα περιτύπωμα τροχιάς για να διασφαλιστεί ότι η ράγα βρίσκεται στη σωστή θέση πριν από την τοποθέτηση αιχμών. Μπορεί να χρειαστεί ένα επίπεδο για να ελέγξετε εάν η ράγα είναι οριζόντια. Μερικές φορές, χρησιμοποιείται μια ράβδος για να ρυθμίσετε ελαφρώς τη θέση της ράγας. Αυτά τα εργαλεία συνεργάζονται για να εξασφαλίσουν τη σωστή εγκατάσταση των ακίδων.
2. Γιατί οι αιχμές από ανοξείδωτο χάλυβα δεν χρησιμοποιούνται συνήθως σε-σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας;
Οι ακίδες από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν χαμηλότερη αντοχή σε σύγκριση με τις ανθρακοχάλυβες και τις κράμα χάλυβα. Οι-σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας απαιτούν αιχμές για να αντέχουν μεγάλα φορτία και κραδασμούς, τους οποίους ο ανοξείδωτος χάλυβας μπορεί να μην χειρίζεται καλά. Το υψηλότερο κόστος του ανοξείδωτου χάλυβα τον καθιστά επίσης λιγότερο οικονομικό για σιδηροδρομικά έργα μεγάλης-κλίμακας-ταχύτητας. Οι αιχμές από ανθρακούχο χάλυβα και κράμα χάλυβα μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες αντοχής των σιδηροδρόμων υψηλής-ταχύτητας με χαμηλότερο κόστος. Έτσι, οι αιχμές από ανοξείδωτο χάλυβα δεν είναι η πρώτη επιλογή εδώ.
3. Τι θα συμβεί αν χαλαρώσει μια ακίδα σιδηροδρόμου;
Εάν μια ακίδα σιδηροδρόμου χαλαρώσει, δεν μπορεί πλέον να στερεώσει σταθερά τη ράγα. Αυτό μπορεί να κάνει τη ράγα να μετακινηθεί ελαφρά όταν περνάει ένα τρένο. Με την πάροδο του χρόνου, η χαλαρή ακίδα μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση και άλλων αιχμών λόγω ανομοιόμορφης πίεσης. Αυξάνει τον κίνδυνο εκτροπής της σιδηροδρομικής γραμμής, ακόμη και εκτροχιασμού τρένου. Έτσι, οι χαλαρές αιχμές πρέπει να σφίγγονται ή να αντικαθίστανται αμέσως μετά την ανακάλυψη.
4. Πόσο συχνά πρέπει να επιθεωρούνται οι αιχμές των σιδηροδρόμων;
Οι αιχμές των σιδηροδρόμων θα πρέπει να επιθεωρούνται τακτικά, με συχνότητα ανάλογα με τη χρήση των σιδηροδρόμων. Για σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας ή βαρέων αποστάσεων-, οι επιθεωρήσεις γίνονται συνήθως κάθε 1-3 μήνες. Για απλούς επιβατικούς ή εμπορευματικούς σιδηροδρόμους, οι επιθεωρήσεις μπορούν να γίνονται κάθε 3-6 μήνες. Μετά από έντονες καιρικές συνθήκες, όπως ισχυρή βροχή ή καταιγίδες, απαιτούνται πρόσθετες επιθεωρήσεις. Οι τακτικοί έλεγχοι βοηθούν στην έγκαιρη εύρεση χαλαρών, σκουριασμένων ή κατεστραμμένων αιχμών.
5. Ποιο είναι το σχήμα του άνω άκρου μιας ακίδας κοινής σιδηροδρομικής γραμμής;
Το άνω άκρο μιας ακίδας κοινού σιδηροδρόμου είναι συνήθως επίπεδο. Αυτός ο επίπεδος σχεδιασμός του επιτρέπει να πιέζει σφιχτά στη βάση της ράγας. Εξασφαλίζει ότι η δύναμη σύσφιξης κατανέμεται ομοιόμορφα στη βάση της ράγας. Ορισμένες κοινές αιχμές μπορεί να έχουν ελαφρώς κυρτό επάνω άκρο για να ταιριάζουν καλύτερα στο σχήμα της ράγας. Το επίπεδο επάνω άκρο διευκολύνει επίσης τη χρήση σφυριού ακίδας κατά την εγκατάσταση.