Aπιάτο ψαριών ράγαςείναι ένα εξάρτημα σύζευξης αρμού που εξασφαλίζει ακριβή γεωμετρική ευθυγράμμιση των παρακείμενων άκρων σιδηροτροχιών μεταφέροντας παράλληλα ροπές κάμψης, κατακόρυφες δυνάμεις τροχού και πλευρικά φορτία κατά μήκος της διεπαφής της άρθρωσης. Χωρίς πλάκες ψαριών, η ενωμένη πίστα δεν μπορεί να διατηρήσει την ασφαλή γεωμετρία τρεξίματος.
GNEE RAILκατασκευάζει πλάκες ψαριών για συστήματα ελαφρών σιδηροδρομικών, βαριών σιδηροτροχιών και γερανών σύμφωνα με τα πρότυπα GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 και AREMA/ASCE και παρέχει επιβεβαίωση προφίλ σιδηροτροχιών και επιθεώρηση αντιστοίχισης πριν από την αποστολή.
Τι είναι ένας μονωμένος σύνδεσμος ράγας;
Ένας μονωμένος σύνδεσμος σιδηροτροχιάς (IRJ) είναι ένα εξειδικευμένο εξάρτημα τροχιάς που συνδέει δύο άκρα σιδηροτροχιάς ενώ τα απομονώνει ηλεκτρικά το ένα από το άλλο για τη διαχείριση σημάτων, κυκλωμάτων τροχιάς και ανίχνευσης σπασμένων σιδηροτροχιών. Είναι ζωτικής σημασίας για τη δημιουργία χωριστών,-αυτοπεριεχομένων τμημάτων τροχιάς για συστήματα ανίχνευσης τρένων. Τα IRJ χρησιμοποιούν μονωτικά υλικά όπως πλαστικό ή νάιλον σε αρθρώσεις, μπουλόνια και μεταξύ των άκρων των σιδηροτροχιών για να αποτρέψουν την ηλεκτρική ροή, ενισχύοντας συχνά τη διασταύρωση με, για παράδειγμα, κολλημένες πλάκες ψαριών για βελτιωμένη αντοχή.
Ποιος είναι ο σκοπός ενός μονωμένου συνδέσμου ράγας;
Οι μονωμένοι σύνδεσμοι σιδηροτροχιών (IRJ) χρησιμοποιούνται για την ηλεκτρική απομόνωση παρακείμενων τμημάτων σιδηροτροχιών, δημιουργώντας διακριτά,-αυτοπεριεχόμενα μπλοκ κυκλώματος τροχιάς ζωτικής σημασίας για τη σηματοδότηση και την ανίχνευση της παρουσίας αμαξοστοιχίας. Αποτρέπουν τη ροή ηλεκτρικών ρευμάτων μεταξύ των τμημάτων των σιδηροτροχιών, διασφαλίζοντας την ασφάλεια, την ακριβή τοποθέτηση της αμαξοστοιχίας και τη σωστή λειτουργία των αυτοματοποιημένων συστημάτων ελέγχου.
Οι βασικές πτυχές και οι σκοποί περιλαμβάνουν:
- Σηματοδότηση και ανίχνευση αμαξοστοιχίας:Τα IRJ είναι απαραίτητα για τη δημιουργία μονωμένων μπλοκ τροχιάς που ανιχνεύουν εάν ένα τμήμα είναι κατειλημμένο, αποτρέποντας τις συγκρούσεις.
- Ηλεκτρική μόνωση:Σταματούν το ηλεκτρικό ρεύμα, ιδιαίτερα για αυτόματη σηματοδότηση μπλοκ και καθοδική προστασία, από την παράκαμψη σε παρακείμενες γραμμές.
- Ασφάλεια εξαρτημάτων:Τα IRJ τοποθετούνται συχνά σε στροφές, σταυροδρόμια και στις δύο πλευρές ενός μπλοκ για να αποφευχθεί το βραχυκύκλωμα, διασφαλίζοντας υψηλή αξιοπιστία σε όλα τα κλίματα.
- Διαρθρωτική Υποστήριξη:Διατηρούν τη δομική ακεραιότητα των αρμών τροχιάς ενώ παρέχουν μόνωση.
Μέγεθος της ράβδου Rail Joint
Οι ράβδοι αρμών σιδηροτροχιάς (πλάκες ψαρέματος) συνδέουν τα άκρα της ράγας, με μεγέθη προσαρμοσμένα στο βάρος της ράγας και στη διαμόρφωση των οπών. Τα τυπικά μεγέθη περιλαμβάνουν 24-ίντσες (4-τρύπες) για μικρότερα τμήματα και 36 ιντσών (6 οπών) για ράγες βαρέως τύπου. Οι συνήθεις τύποι είναι οι 115RE-141RE και 132-136RE, κατασκευασμένοι από άνθρακα ή κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής. Τα μήκη είναι συνήθως 24'' ή 36''.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.