Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά, που ονομάζεται επίσης σιδηροδρομική τροχιά, χαλύβδινη τροχιά, είναι το κύριο στοιχείο της σιδηροδρομικής γραμμής. Η λειτουργία του είναι να καθοδηγήσει τους τροχούς της ατμομηχανής, να φέρει τη μεγάλη πίεση του τροχού και να διατηρήσει τη σταθερότητα της μεταφοράς σιδηροδρόμων.
Ο60kg/m σιδηροτροχιάΤο τμήμα είναι ένα κοινό υλικό σιδηροδρομικής γραμμής που χρησιμοποιείται εκτενώς στην κατασκευή και τη συντήρηση των σιδηροδρόμων.
Σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, οι τυπικές ράγες 60kg/m έχουν συνολικό μήκος 25 μέτρων, το ύψος της κεφαλής των σιδηροδρόμων είναι 172 mm, το πλάτος του ιστού είναι 150 mm, το πλάτος βάσης είναι 150 mm και το πάχος βάσης είναι 70 mm. Επιπλέον, αυτές οι ράγες που τρέχουν συμμορφώνονται με το τυπικό μετρητή 1435 mm.
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Ελαφριά σιδηροτροχιά | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Στροφική σιδηροτροχιά | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Το Gnee Rail κατασκευάζει 60kg σιδηροδρομικά προφίλ χρησιμοποιώνταςδομικός χάλυβα άνθρακα υψηλής ποιότητας. Αυτό το υλικό παρέχει εξαιρετική δύναμη και σκληρότητα, επιτρέποντας στις ράγες τροχιάς να αντέχουν βαριά φορτία αμαξοστοιχίας και δυνάμεις επιπτώσεων. Ταυτόχρονα, παρουσιάζει ανώτερη αντοχή στη φθορά και αντοχή στη διάβρωση, εξασφαλίζοντας αξιόπιστες επιδόσεις σε διάφορες σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες.
| Χημικά συστατικά % | |||||||||||
| Σημάδι | C | S1 | ΜΝ | P | S | ||||||
| U71mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.0-1.5 | ＜0.040 | ＜0.040 | ||||||
| Χημικά συστατικά % | |||||||||||||
| Σημάδι | C | S1 | ΜΝ | P | S | V | |||||||
| U75v | 0.71-0.80 | 0.50-0.70 | 0.75-1.05 | Λιγότερο από ή ίσο με 0,025 | Λιγότερο από ή ίσο με 0,025 | 0.04-0.12 | |||||||
Για βαρύ ράγες που παράγονται από το Gnee Rail, η αντοχή εφελκυσμού κυμαίνεται μεταξύ880 MPa και 1080 MPa, η ισχύς απόδοσης κυμαίνεται μεταξύ640 MPa και 800 MPa, και επιδεικνύουν εξαιρετικές ιδιότητες κάμψης και αντοχή σε αντίκτυπο, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει κάταγμα ή παραμόρφωση κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων τρένων.
Το GNEE παρέχει διάφορες προδιαγραφές χαλύβδινης σιδηροτροχιάς, σιδηροτροχιάς γερανού, βαριάς σιδηροτροχιάς και ελαφρού σιδηρόδρομου. Μεταξύ βαριάς σιδηροτροχιάς, υπάρχουν 38kg, 43kg, 50kg, 60kg και 75kg.IT ονομάζεται επίσης χαλύβδινη σιδηροτροχιά P38, χαλύβδινη σιδηροτροχιά P43, χαλύβδινη σιδηροτροχιά, χαλύβδινη σιδηροτροχιά p60 και χαλύβδινη σιδηροτροχιά.