A πιάτο ψαριών ράγαςείναι μια χαλύβδινη ράβδος αρμών που ασφαλίζει τα άκρα των σιδηροτροχιών από κακή ευθυγράμμιση και διαχωρισμό, διατηρώντας τη σωστή γεωμετρία της τροχιάς και τις διαδρομές φορτίου σε εφαρμογές όπου η συνεχής συγκολλημένη ράγα δεν είναι εφικτή.GNEE RAILπρομηθεύει πλάκες ψαριών που ταιριάζουν με τα προφίλ σιδηροτροχιών GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 και AREMA/ASCE και υποστηρίζει πελάτες με κοινή ενσωμάτωση συστήματος και τεχνική βοήθεια μετά την πώληση-.
Τύποι σιδηροδρομικής πλάκας ψαριών
Οι πλάκες ψαριού Rail (αρμοί σιδηροτροχιάς) είναι κρίσιμες μεταλλικές πλάκες που συνδέουν τα άκρα της σιδηροτροχιάς, κατηγοριοποιημένες κατά βάρος (ελαφριά, βαριά, γερανός), λειτουργία (τυπική, μονωμένη, συμβιβαστική) και σχεδιασμός (joggled, κολλημένη). Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν πλάκες 4 οπών ή 6 οπών, σχεδιασμένες να στερεώνουν με ασφάλεια τις ράγες χρησιμοποιώντας μπουλόνια, διασφαλίζοντας σταθερότητα, αγωγιμότητα και ασφάλεια για τις σιδηροδρομικές γραμμές.
| Τύπος αρμού | Προδιαγραφή κλειδιού / Περιγραφή |
|---|---|
| Standard Rail Joint (Πλάκα ψαριού) | - Προφίλ:Ταιριάζει με το τμήμα σιδηροτροχιών (π.χ. UIC 60, 136RE). - Μήκος:Συνήθως 600 mm ή 800 mm ανά πλευρά. - Τρύπες:4 ή 6 οπές μπουλονιών ανά ράβδο. |
| Μονωμένος σύνδεσμος σιδηροτροχιάς (IRJ) | - Υλικό:Πυρήνας χάλυβα με σύνθετα μονωτικά ακραία στύλους/πλάκες ή πλήρες εποξειδικό σύνθετο. - Ηλεκτρική αντίσταση: >10⁸ Ω. |
| Συμβιβαστική σιδηροδρομική άρθρωση | - Σχέδιο:Συνδέει δύο διαφορετικά προφίλ ράγας (π.χ. UIC 54 σε UIC 60). - Προφίλ:Κάθε πλευρά είναι κατεργασμένη για να ταιριάζει με το αντίστοιχο τμήμα σιδηροτροχιάς της. |
| Joggled Rail Joint | - Χαρακτηριστικό:Διαθέτει συμπιεσμένο τμήμα που επιτρέπει τη συνεχή επιφάνεια της κεφαλής ράγας για πιο ομαλή διέλευση τροχού. |
| Σιδηροδρομικός σύνδεσμος Γέφυρας | - Σχέδιο:Συχνά ενισχυμένο (παχύτερο ιστό/μεγαλύτερο μήκος) για τοποθεσίες υψηλής-καταπόνησης, όπως προσεγγίσεις γεφυρών. |
| Κολλημένη μονωμένη άρθρωση | - Κατασκευή:Χαλύβδινες ράβδοι συγκολλημένες σε σύνθετη μόνωση χρησιμοποιώντας κόλλα-με υψηλή αντοχή για βελτιωμένη αντοχή. |
| Συγκολλημένος σύνδεσμος ράγας (για CWR) | - Τύπος:Συγκόλληση με φλας-πισινό ή θερμίτη. - Προσδιορισμός:Η συγκόλληση πρέπει να έχει μηχανικές ιδιότητες ίσες ή μεγαλύτερες από τη μητρική ράγα. |
| Διαστολή (για BRE) | - Χαρακτηριστικό:Επιτρέπει την ελεγχόμενη θερμική διαστολή σε μεγάλες ράγες σε γέφυρες ή σε ζώνες ακραίων θερμοκρασιών. |
Ποιο είναι το μήκος της κολλημένης άρθρωσης στο σιδηρόδρομο;
Οι κολλημένοι μονωμένοι σύνδεσμοι (GIJ) στους σιδηροδρόμους κυμαίνονται συνήθως από 6 έως 6,5 μέτρα σε συνολικό μήκος για τυπικές ράγες 60 kg ή 52 kg, αν και ορισμένες προδιαγραφές υποδεικνύουν μήκη μεταξύ 4 και 6,5 μέτρων. Αυτοί οι σύνδεσμοι κατασκευάζονται ως εργοστασιακά-ή-προκατασκευασμένα επί τόπου συγκροτήματα που χρησιμοποιούνται σε μακριές συγκολλημένες ράγες (LWR/CWR) για την εξασφάλιση ηλεκτρικής μόνωσης.
Βασικές λεπτομέρειες σχετικά με το μήκος και τη χρήση της κολλημένης άρθρωσης:
- Τυπικό μήκος:Το πιο συνηθισμένο μήκος για κολλημένες αρθρώσεις υψηλής-αντοχής με έξι-μπουλόνια (τύπου G3-L) είναι 6,5 μέτρα, αν και μπορεί να είναι 6 μέτρα.
- Περιεχόμενο χρήσης:Αυτοί οι σύνδεσμοι έχουν σχεδιαστεί για τμήματα σιδηροτροχιών 52 kg και 60 kg (UIC), ιδιαίτερα σε LWR/CWR, για τη διαχείριση των κυκλωμάτων τροχιάς σε όλες τις ζώνες θερμοκρασίας.
- Κατασκεύασμα:Ένα μόνο κομμάτι σιδηροτροχιάς τουλάχιστον 6-μέτρων χρησιμοποιείται συχνά για την κατασκευή ενός συνδέσμου για τη διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας, με το συγκρότημα να περιλαμβάνει μονωμένους ακραίους στύλους, μπουλόνια και επενδύσεις.
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.