1. Μπορούν οι αιχμές των σιδηροδρόμων να καταστραφούν από τη χημική ρύπανση από τα κοντινά εργοστάσια;
Ναι, η χημική ρύπανση από τα εργοστάσια (π.χ. όξινα αέρια, βιομηχανικές απορροές) μπορεί να βλάψει τις αιχμές των σιδηροδρόμων. Οι όξινες ουσίες αντιδρούν με τη μεταλλική επιφάνεια της ακίδας, διασπώντας-αντιδιαβρωτικές επικαλύψεις και επιταχύνοντας τη σκουριά. Για παράδειγμα, το διοξείδιο του θείου από τα εργοστάσια σχηματίζει όξινη βροχή, η οποία τρώει τις αιχμές του ανθρακούχου χάλυβα. Σε τέτοιες περιοχές, χρησιμοποιούνται αιχμές από ανοξείδωτο χάλυβα ή αιχμές από κράμα χάλυβα με-ανθεκτικές επικαλύψεις στα οξέα (π.χ. εποξειδικές). Οι εργαζόμενοι καθαρίζουν επίσης τακτικά τις αιχμές για την αφαίρεση χημικών υπολειμμάτων και η αποστράγγιση της γραμμής βελτιώνεται για να ανακατευθύνει τη βιομηχανική απορροή μακριά από την πίστα. Αυτά τα μέτρα βοηθούν στην προστασία των αιχμών από χημική ζημιά.
2. Ποιος είναι ο ρόλος των αιχμών του σιδηροδρόμου στη διατήρηση του εύρους τροχιάς;
Οι αιχμές των σιδηροδρόμων διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη διατήρηση του εύρους τροχιάς (η απόσταση μεταξύ δύο σιδηροτροχιών). Στερεώνοντας σταθερά τη ράγα στον στρωτήρα, οι αιχμές αποτρέπουν τη μετατόπιση της ράγας προς τα μέσα ή προς τα έξω, κάτι που θα άλλαζε το μετρητή. Εάν οι αιχμές είναι χαλαρές, η ράγα μπορεί να μετακινηθεί, οδηγώντας σε ανομοιόμορφο εύρος-πολύ στενό και τα τρένα μπορεί να εκτροχιαστούν. πολύ φαρδύ και οι τροχοί μπορεί να γλιστρήσουν. Οι αιχμές τοποθετούνται ομοιόμορφα κατά μήκος της διαδρομής για να εξασφαλίσουν σταθερό εύρος σε ολόκληρη τη γραμμή. Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, οι εργαζόμενοι ελέγχουν πρώτα το μετρητή και μετά σφίγγουν ή αντικαθιστούν τις αιχμές όπως χρειάζεται για να διορθώσουν τυχόν αποκλίσεις.
3. Υπάρχουν σιδηροδρομικές αιχμές μιας χρήσης και πότε χρησιμοποιούνται;
Ναι, υπάρχουν σιδηροδρομικές αιχμές μιας χρήσης, σχεδιασμένες για μία-χρήση σε προσωρινά ή έκτακτα σενάρια. Είναι κατασκευασμένα από χάλυβα χαμηλού κόστους-με ελάχιστη επεξεργασία επιφάνειας, καθώς δεν χρειάζονται μακροπρόθεσμη- αντοχή. Οι αιχμές μιας χρήσης χρησιμοποιούνται σε επείγουσες επισκευές τροχιάς (π.χ. μετά από καταιγίδα ή εκτροχιασμό) για γρήγορη αποκατάσταση της βασικής λειτουργίας της τροχιάς. Χρησιμοποιούνται επίσης σε προσωρινές ράγες κατασκευής που αποσυναρμολογούνται μετά το τέλος του έργου, όπου η επαναχρησιμοποίηση αιχμών δεν είναι-οικονομική. Μόλις αφαιρεθούν, οι αιχμές μιας χρήσης ανακυκλώνονται, καθώς είναι κατασκευασμένες από ανακυκλώσιμο μέταλλο.
4. Πώς αποδίδουν οι σιδηροδρομικές αιχμές σε περιοχές με υψηλά επίπεδα υπόγειων υδάτων;
Τα υψηλά επίπεδα των υπόγειων υδάτων διατηρούν τους στρωτήρες και τις αιχμές συνεχώς υγρές, αυξάνοντας τον κίνδυνο διάβρωσης-ειδικά για τις αιχμές από ανθρακούχο χάλυβα. Τα υπόγεια νερά μπορούν επίσης να μαλακώσουν τους ξύλινους στρωτήρες με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας το κράτημα της ακίδας και οδηγώντας σε χαλάρωση. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, οι αιχμές σε τέτοιες περιοχές είναι συχνά από ανοξείδωτο χάλυβα ή γαλβανισμένο κράμα χάλυβα. Οι τσιμεντένιες στρωτήρες (που αντιστέκονται στη ζημιά από το νερό) συνδυάζονται με αιχμές βιδών για καλύτερη στερέωση. Επιπλέον, οι στρώσεις τροχιάς ανυψώνονται ή εφοδιάζονται με συστήματα αποστράγγισης για τη μείωση της στάθμης των υπόγειων υδάτων γύρω από την τροχιά. Αυτά τα βήματα βοηθούν τις αιχμές να διατηρήσουν την απόδοση σε συνθήκες υγρασίας.
5. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας ακίδας σιδηροδρόμων και μιας άγκυρας σιδηροτροχιάς;
Μια ακίδα σιδηροδρόμου είναι ένας συνδετήρας που συνδέει τη ράγα με τον στρωτήρα, εστιάζοντας στην κάθετη και οριζόντια στερέωση της ράγας. Μια άγκυρα σιδηροτροχιάς (ή αντι-συσκευή ερπυσμού) είναι ένα ξεχωριστό εξάρτημα που εμποδίζει τη σιδηροτροχιά να "έρπει" (αργά κινείται κατά μήκος της γραμμής) λόγω της τριβής του τροχού του τρένου. Οι αιχμές εγκαθίστανται απευθείας μέσω της βάσης της ράγας στον στρωτήρα, ενώ οι άγκυρες της ράγας σφίγγονται στη βάση της ράγας και ακουμπούν πάνω στη βάση. Οι αιχμές διατηρούν τη θέση της σιδηροτροχιάς σε σχέση με τον στρωτήρα, ενώ οι άγκυρες σταματούν την κίνηση της ράγας κατά μήκος της τροχιάς. Συνεργάζονται για να διατηρήσουν την πίστα σταθερή και λειτουργική.