1. Ποια είναι η κύρια λειτουργία των σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων;
Οι σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές γραμμές είναι τα θεμελιώδη συστατικά των σιδηροδρομικών γραμμών, που φέρουν απευθείας την κατακόρυφη πίεση και τις πλευρικές δυνάμεις επιπτώσεων από τους τροχούς των αμαξοστοιχιών . που οδηγούν τα τρένα κατά μήκος μιας σταθερής κατεύθυνσης και μεταφοράς φορτίων στο sleepers και το Ballast . rails με διατομεακά σχήματα βελτιστοποιημένα για τη διανομή στρες .
2. Ποιοι είναι οι συνήθεις τύποι σιδηροδρομικών σιδηροτροχιών;
Οι κινεζικοί σιδηρόδρομοι χρησιμοποιούν κυρίως50kg/m, 60kg/m,75kg/mΟι ράγες, με τις ράγες 60kg/m να είναι οι πιο ευρέως υιοθετημένες . διεθνώς, τα κοινά πρότυπα περιλαμβάνουνUIC54, UIC60(Ευρωπαϊκό πρότυπο) καιΑρεμά(American Standard) . Διαφορετικοί τύποι σιδηροδρόμων είναι κατάλληλοι για διαφορετικά φορτία άξονα. Για παράδειγμα, οι σιδηρόδρομοι βαρέων κατεύθυνσης απαιτούν 75kg/m σιδηροδρομικές γραμμές υψηλότερης αντοχής .
3. Ποιες είναι οι μελλοντικές τάσεις στην ανάπτυξη των σιδηροδρόμων;
Υλικά υψηλότερης αντοχής: E . g ., bainitic χάλυβα .
Έξυπνη παρακολούθηση: Ενσωματωμένοι αισθητήρες για διαγνωστικά σε πραγματικό χρόνο .
Οικολογικά σχεδιαστικά: Ανακυκλώσιμα υλικά και προφίλ χαμηλού θορύβου .
4. Πώς ταξινομούνται τα ελαττώματα σιδηροτροχιάς;
Επιφανειακή βλάβη: Spalling, συνθλίβοντας .
Εσωτερικές ατέλειες: Ρωγμές, κενά .
Γεωμετρική παραμόρφωση: Κάμψη, στρίψιμο .
18. Πώς μεταφέρονται οι μεγάλες ράγες;
Αφιερωμένα αυτοκίνητα μεταφοράς μεγάλης σιδηροτροχιάςχρησιμοποιούνται, με διαχωριστικά μεταξύ των στρωμάτων για την πρόληψη της παραμόρφωσης . Τα όρια ταχύτητας και η ομαλή πέδηση επιβάλλονται .