Τι είναι το τυπικό πιάτο ψαριών στο σιδηρόδρομο;
A τυπικό πιάτο ψαριών, γνωστό και ως ράβδος συναρμογής ή ράβδος σύνδεσης, είναι μια μεταλλική πλάκα που έχει σχεδιαστεί για να συνδέει δύο ράγες από άκρο-σε-, διατηρώντας την ευθυγράμμιση και τη δομική ακεραιότητα. Χρησιμοποιούνται σε ζεύγη και στις δύο πλευρές του ιστού της σιδηροτροχιάς, εξασφαλίζουν συνεχή στήριξη σε ευθείες, μη μονωμένες ράγες, που συνήθως ασφαλίζονται με τέσσερα ή έξι μπουλόνια.
GNEE RAILπρομηθεύει πλάκες ψαριών για ράγες GB 8–60 kg/m, ράγες γερανών UIC50–UIC60, σειράς DIN536-, ράγες γερανών QU, πρότυπα JIS, ράγες AS1085, προφίλ BS11 και τμήματα AREMA/ASCE με αρμούς και υποστήριξη για πελάτες.
Βασικές λεπτομέρειες και παραδείγματα χρήσης:
- Σκοπός:Συνδέει τα άκρα της ράγας για να εξασφαλίσει ομαλή διέλευση, διαχειρίζεται τη θερμική διαστολή/συστολή και παρέχει κάθετη/πλευρική ακαμψία.
- Κοινή χρήση:Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση πανομοιότυπων τμημάτων σιδηροτροχιάς (π.χ. 60 kg, 52 kg, 90 R, UIC 60) σε τυπικές γραμμές.
- Εφαρμογές:Απασχολείται σε κύριες γραμμές, μονοπάτια επιβατών, τραμ και πλευρές.
- Δομή:Διαθέτει πολλαπλές οπές για μπουλόνια (συνήθως 4 ή 6) και είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής- αντοχής.
- Συνώνυμα:Μπάρα συναρμολόγησης, μπάρα αρμού.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας τυπικής πλάκας ψαριών και ενός μονωμένου συνδέσμου σιδηροτροχιάς;
Οι τυπικές πλάκες ψαριών είναι μεταλλικά εξαρτήματα σχεδιασμένα να συνδέουν φυσικά τα άκρα των σιδηροτροχιών, προσφέροντας υψηλή αντοχή και ηλεκτρική αγωγιμότητα. Αντίθετα, οι μονωμένοι σύνδεσμοι σιδηροτροχιάς είναι εξειδικευμένα, μη{1}}μη αγώγιμα και μη{2}}μαγνητικά εξαρτήματα-συχνά κατασκευασμένα από σύνθετα ή θερμοσκληρυνόμενα υλικά-που χρησιμοποιούνται για την ηλεκτρική απομόνωση τμημάτων τροχιάς για σηματοδότηση και για την αποφυγή διαρροής ηλεκτρικής ενέργειας.
Βασικές διαφορές και παραδείγματα χρήσης:
- Υλικό και αγωγιμότητα:Οι τυπικές πλάκες ψαριών είναι συνήθως χάλυβας. Οι μονωμένοι σύνδεσμοι χρησιμοποιούν σύνθετα υλικά, υαλοβάμβακα ή εποξική ρητίνη για να αποτρέψουν τη ροή ρεύματος.
- Σκοπός:Οι τυπικές πλάκες εξασφαλίζουν τη δομική συνέχεια. Οι μονωμένοι σύνδεσμοι αποτρέπουν τις ηλεκτρικές παρεμβολές και είναι ζωτικής σημασίας για ηλεκτρισμένες τροχιές ή κυκλώματα τροχιάς.
Παραδείγματα Εφαρμογών:
- Πρότυπο:Γενικές, βαριές-και συμβατικές σιδηροδρομικές γραμμές.
- Μονωμένο:Γραμμές μετρό, ελεγχόμενες γραμμές σήματος-και σιδηροδρομικοί διακόπτες.
- Εγκατάσταση:Οι μονωμένοι σύνδεσμοι απαιτούν μονωτικούς ακραίους στύλους μεταξύ των άκρων της σιδηροτροχιάς και των μονωτικών δακτύλων/πλάκες για να αποτρέψουν τα μπουλόνια να αγγίξουν τη μεταλλική ράγα.
Ποια είναι τα διαφορετικά πρότυπα για τις ράβδους αρμού σιδηροτροχιών;
Οι ράβδοι αρμού σιδηροτροχιάς (ή πλάκες ψαριού/ράβδοι σύνδεσης) είναι τυποποιημένες από διεθνείς (UIC, BS, DIN) και τοπικές προδιαγραφές (AREMA, GB) για τη σύνδεση σιδηροτροχιών παρόμοιων ή διαφορετικών μεγεθών. Τα βασικά πρότυπα περιλαμβάνουνUIC60/54(βαριά/υψηλή-ταχύτητα),ΑΡΕΜΑ 115-132ΡΕ(κοινή στη Βόρεια Αμερική) και διάφορους τύπους σιδηροτροχιών ελαφρού/γερανού (π.χ. QU70-120). Αυτά χρησιμοποιούνται σε τυπικές (βιδωμένες), σε κίνδυνο ή μονωμένες εφαρμογές σιδηροτροχιών.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.