Πώς ονομάζονται τα μέρη μιας σιδηροδρομικής γραμμής;
Μια σιδηροδρομική γραμμή αποτελείται από κύρια εξαρτήματα: Ράγες (τις χαλύβδινες ράβδους), στρωτήρες/δετήρες (στηρίγματα από ξύλο, σκυρόδεμα ή χάλυβα), συνδετήρες (κλιπ, ακίδες, μπουλόνια που ασφαλίζουν ράγες στους στρωτήρες), Έρμα (θρυμματισμένη πέτρα για αποστράγγιση/σταθερότητα) και Υπόβαθρο/Σχηματισμός (η βάση της γης). Άλλα εξαρτήματα περιλαμβάνουν πλάκες ψαριών (ράγες σύνδεσης), διακόπτες/αναστροφές (για αλλαγή τροχιάς) και μερικές φορές μαξιλαράκια (κάτω από ράγες για απορρόφηση κραδασμών).
Ποια είναι η λειτουργία της στερέωσης ράγας;
Η στερέωση ράγας συνδέει με ασφάλεια τις χαλύβδινες ράγες με τους στρωτήρες, διατηρώντας το σωστό εύρος τροχιάς και αποτρέποντας την κάθετη, οριζόντια και περιστροφική κίνηση, ενώ επίσης απορροφά τους κραδασμούς και κατανέμει τα φορτία αμαξοστοιχίας για ασφάλεια, σταθερότητα και ομαλότερη οδήγηση. Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν εξαρτήματα όπως κλιπ, αιχμές και πλάκες για να αντέχουν σε δυναμικές δυνάμεις, να ελέγχουν τον ερπυσμό της σιδηροτροχιάς και να διασφαλίζουν τη σωστή ευθυγράμμιση, η οποία είναι κρίσιμη για την αποφυγή εκτροχιασμού.
Συνδετήρες ράγας από την GNEE RAIL
Το GNEE RAIL προσφέρει διάφορα είδη συνδετήρων σιδηροδρομικών γραμμών για να καλύψει τις απαιτήσεις του πελάτη, όπως ελαστικό κλιπ και σφιγκτήρα ράγας, βίδα ράγας, πλαστικό πείρο, μπουλόνι τροχιάς υψηλής εφελκυσμού με παξιμάδι, πλάκα βάσης σιδηροτροχιάς, πλάκα ψαριού σιδηροτροχιάς, ώμος σιδηροτροχιάς (ένθετο), μπουλόνι ράγας και ράβδος ράγας EVA, σχέδια που παρέχονται από τον πελάτη, θα κατασκευάσουμε κατάλληλα προϊόντα ανάλογα.
Αρμοί σιδηροτροχιών
Αρμοί σιδηροτροχιών, που ονομάζεται επίσης ράβδος συναρμογής, πλάκες ψαριών ή ράβδος αρμού σιδηροτροχιάς, είναι μια μεταλλική ράβδος που συγκολλάται σε δύο ράγες προκειμένου να ενωθούν μεταξύ τους. Είναι το πιο χρήσιμο προϊόν και χρησιμοποιείται στην κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών για τη στιβαρότητά τους.
Η GNEE RAIL μπορεί να παρέχει διάφορους συνδέσμους σιδηροτροχιών υψηλής ποιότητας σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών μας και οι αρμοί σιδηροτροχιάς μας πληρούν τα διεθνή πρότυπα, όπως BS, UIC, GB, AREMA και DIN κ.λπ. Επιπλέον, μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις σας. Η τεχνική μας ομάδα κατέχει τα βασικά πρότυπα διαφορετικών χωρών λόγω της πλούσιας εμπειρίας του σχεδιασμού και της παραγωγής προσαρμοσμένων όλων των ειδών κινεζικών και ξένων σιδηροδρομικών αρμών και μπορούμε επίσης να κάνουμε τις απαραίτητες προσαρμογές και τροποποιήσεις.
| Πρότυπο (σύμφωνα με χώρες) | Μέγεθος |
|---|---|
| Πρότυπο GB (Κίνα) | 43 κιλά, 50 κιλά, 60 κιλά, 75 κιλά |
| Πρότυπο AREMA (ΗΠΑ) | 115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
| AS standard (Αυστραλία) | 31 κιλά, 41/47 κιλά, 50 κιλά, 53 κιλά, 60 κιλά, 68KG, NIJ-721, NIJ-722, 60AS, 85AS |
| Πρότυπο BS (Ηνωμένο Βασίλειο) | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
| Πρότυπο UIC (Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων). | UIC54, UIC60 |
| Πρότυπο Βραζιλίας (Βραζιλία) | TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
| Περουβιανό πρότυπο (Περού) | 75LBS ASCE, 75 LBS BSS, 80 LBS ASCE, TJ BS80A |
| Αφρικανικό πρότυπο (Αφρική) | 85LB, 85LB-80LB |
Κλιπ ράγας
Κλιπ ράγας, που ονομάζεται επίσης ελαστικό κλιπ σιδηροτροχιάς, χρησιμοποιείται για τη στερέωση των σιδηροτροχιών με ακίδα σιδηροδρόμου, μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς, μπουλόνι τροχιάς, ράβδο σύνδεσης σιδηροτροχιάς μαζί. Συνήθως χρησιμοποιείται επίσης ως μέρος του συστήματος στερέωσης σιδηροτροχιών. Υπάρχει τεράστια ζήτηση για κλιπ σιδηροτροχιών στη σιδηροδρομική γραμμή, περίπου 7000 τμχ ανά χιλιόμετρο, η οποία σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Η GNEE RAIL ως η μεγαλύτερη βάση παραγωγής κλιπ και σφιγκτήρων σιδηροτροχιών στην Κίνα, η οποία έχει πιστοποιηθεί να διαγωνίζει μεσαίας και μεγάλης κλίμακας σιδηροδρομικά έργα. Επιπλέον, η GNEE RAIL είναι εγκεκριμένη κατασκευαστής κλιπ ελαστικών σιδηροτροχιών από το Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Κίνας και έχει πιστοποιηθεί κατά ISO9001-2008. Το προϊόν μας με κλιπ σιδηροτροχιάς είναι ιδανικό για συναρμολόγηση σιδηροτροχιάς για πλεονεκτήματα εύκολης τοποθέτησης κατά την τοποθέτηση τροχιάς. οικονομική συντήρηση? μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής? γρήγορη αντικατάσταση.
| Μοντέλο | Διάμετρος | Βάρος | Υλικό |
| Τύπος III | Ø18 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Κλιπ ράγας PR85 | Ø13 | 0,25kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/τεμ | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Ειδικό κλιπ ράγας | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Σιδηροδρομικό κλιπ Ρωσίας | Ø18 | 0,58 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Κλοπή |
Rail Pad
A σιδηροδρομικό μαξιλάρι, που ονομάζεται επίσης λαστιχένια πλάκα σιδηροτροχιάς, έχει σχεδιαστεί μεταξύ της πλάκας δεσίματος της ράγας και του ποδιού της ράγας, κατασκευασμένο από ένα ελαστικό στρώμα πολυουρεθάνης, το οποίο παρεμβάλλεται ανάμεσα σε χαλύβδινες ράγες και στρωτήρες γραβάτας για να προστατεύει το επάνω μέρος του κρεβατιού από τη φθορά και την πρόσκρουση. Η καθορισμένη ακαμψία του χρησιμοποιείται για την αύξηση της ελαστικότητας της υπερκατασκευής του έρματος και τη μείωση των κραδασμών και των κραδασμών στο σιδηροδρομικό σύστημα.
Έχει αναπτυχθεί μια σειρά από-ελαστικές επιφάνειες σιδηροτροχιών υψηλής απόδοσης για απαιτήσεις ακαμψίας και διάφορους τομείς εφαρμογής-από τραμ έως σιδηροδρομικές γραμμές κανονικού εύρους έως γραμμές βαρέων εμπορευμάτων, ιδιαίτερα κατάλληλο για συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών τύπου SKL-τύπου SKL-σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιών, EVA με υλικό αναφοράς HDPE/parabers.
HDPE
| Οχι. | Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| 1 | Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 19 | 19 |
| 3 | Επιμήκυνση | % | >80 | 150 |
| 4 | Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 190 |
| 5 | Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | 98(A) |
EVA: Πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%
| Οχι. | Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| 1 | Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| 3 | Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| 4 | Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| 5 | Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
Καουτσούκ
| Οχι. | Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| 1 | Ακαμψία | KN | 90-130 |
| 2 | Hardness Shore Α | βαθμός | 72-80 μοίρες |
| 3 | Ηλεκτρονική Αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| 4 | Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| 5 | Επιμήκυνση πριν από τη Γήρανση | % | Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 |
GNEE RAILπροσφέρει διαφορετικά είδη συνδετήρων σιδηροδρομικών γραμμών για να καλύψει τις απαιτήσεις του πελάτη, όπως ελαστικό κλιπ και σφιγκτήρα ράγας, βίδα ράγας, πλαστικό πείρο, μπουλόνι σιδηροτροχιάς υψηλής εφελκυσμού με παξιμάδι, πλάκα βάσης σιδηροτροχιάς, πλάκα ψαριού σιδηροτροχιάς, ώμος σιδηροτροχιάς (ένθετο), μπουλόνι ψαριού, κοχλίας ψαριού, συρματόσχοινα και κ.λπ. θα κατασκευάζει κατάλληλα προϊόντα ανάλογα.
Κάντε κλικ εδώγια να αποκτήσετε τον αναλυτικό κατάλογο προϊόντων της GNEE RAIL.