Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών που χρησιμοποιούνται στους σιδηροδρόμους;

Jan 09, 2026 Αφήστε ένα μήνυμα

Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών που χρησιμοποιούνται στους σιδηροδρόμους;

 

τι είναι το rail pad;

 

A σιδηροδρομικό μαξιλάριείναι ένα ελαστικό χαλάκι, συνήθως πολυουρεθάνης ή καουτσούκ, που τοποθετείται μεταξύ της χαλύβδινης ράγας και του στρωτήρα (γραβάτα) για να απορροφά τους κραδασμούς, να μειώνει τους κραδασμούς και να κατανέμει το φορτίο από τα διερχόμενα τρένα, προστατεύοντας τη δομή της γραμμής, μειώνοντας τον θόρυβο και αυξάνοντας την άνεση των επιβατών. Αποτρέπουν τη φθορά των στρωμάτων, παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των συνδετήρων και παρέχουν ηλεκτρική μόνωση για συστήματα σηματοδότησης, με ιδιότητες όπως υψηλή ελαστικότητα, ανθεκτικότητα και αντοχή σε περιβαλλοντικούς παράγοντες.

 

rail fasteners

 

Βασικές Λειτουργίες:

 

  • Απορρόφηση κραδασμών και κραδασμών: Μειώνει τις κρούσεις και τους κραδασμούς από τους τροχούς του τρένου, μειώνοντας τον θόρυβο και την καταπόνηση στα εξαρτήματα της τροχιάς και στο υπόβαθρο.

 

  • Κατανομή φορτίου: Απλώνει το βαρύ φορτίο από τη ράγα σε μεγαλύτερη περιοχή του στρωτήρα, μειώνοντας την πίεση και αποτρέποντας το ράγισμα λόγω κόπωσης.

 

  • Προστατεύει τη δομή της τροχιάς: Προστατεύει τον στρωτήρα (ειδικά τα τσιμεντένια) και τους συνδετήρες από τριβή και κρούση, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τους.

 

  • Ηλεκτρική μόνωση: Μπορεί να παρέχει την απαραίτητη ηλεκτρική μόνωση για συστήματα σηματοδότησης τροχιάς.

 

rail fastening

 

τι είναι κάτω από το μαξιλάρι κρεβατιού ράγας;

 

Κάτω από τα μαξιλάρια ύπνουΤα (USP) είναι ελαστικά, προστατευτικά στρώματα που τοποθετούνται μεταξύ των στρωτηρίων σιδηροδρόμων (δεσμοί) και του έρματος (θρυμματισμένη πέτρα) για να απορροφούν τους κραδασμούς, να μειώνουν τον θόρυβο, να προστατεύουν το έρμα από ζημιές και να βελτιώνουν τη συνολική σταθερότητα και τη διάρκεια ζωής της τροχιάς, ειδικά σε περιοχές όπως σήραγγες ή γέφυρες όπου το θεμέλιο είναι άκαμπτο. Προσθέτουν κάθετη ελαστικότητα, κατανέμουν τα βαριά φορτία πιο ομοιόμορφα και μπορούν να μειώσουν σημαντικά το κόστος συντήρησης αποτρέποντας την υποβάθμιση του έρματος και την κίνηση της τροχιάς.

 

rail fastening

 

Βασικές λειτουργίες και πλεονεκτήματα:

 

 

  • Μείωση κραδασμών και θορύβου: Απόσβεση της δομής-του θορύβου και των κραδασμών από τα διερχόμενα τρένα.

 

  • Προστασία έρματος: Αποτρέψτε τα δυναμικά φορτία να συνθλίψουν το έρμα, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του και μειώνοντας τη συντήρηση.

 

  • Σταθερότητα τροχιάς: Αυξήστε τις ελαστικές ιδιότητες της πίστας, οδηγώντας σε καλύτερη απόδοση και μειωμένη φθορά.

 

  • Κατανομή φορτίου: Κατανείμετε το βάρος των αμαξών πιο ομοιόμορφα σε όλη την πίστα.

 

  • Εξοικονόμηση κόστους: Μειώστε-τις ανάγκες μακροπρόθεσμης συντήρησης και ενισχύστε τη μακροζωία του ενεργητικού.

 

rail fastening

 

Τεχνικές πληροφορίες για το κάτω μέρος του κρεβατιού
Παράμετρος Προσδιορισμός
Υλικό Αποβουλκανισμένο καουτσούκ και πολυπροπυλένιο
Χρώμα Μαύρος
Πάχος Όπως απαιτείται για τις προδιαγραφές του πελάτη
Διαστάσεις Σύμφωνα με το μέγεθος του στρωτήρα από σκυρόδεμα
Ποσότητα ανά κρεβάτι 2 τεμάχια
Πυκνότητα 1168 kg/m³
Cstat 0,15 έως 0,32 N/mm³
Περιβαλλοντικές επιπτώσεις 95 % ανακυκλωμένο - 100 % ανακυκλώσιμο

 

τι είναι κάτω από το στρώμα έρματος;

 

Κάτω από ένα χαλάκι έρματος(UBM) σε μια σιδηροδρομική γραμμή είναι το υπόβαθρο, η προετοιμασμένη γη ή το στρώμα θεμελίωσης, με το ίδιο το στρώμα έρματος να κάθεται απευθείας πάνω του, παρέχοντας ένα ελαστικό,-απόσβεση κραδασμών και προστατευτικό στρώμα μεταξύ του έρματος (θρυμματισμένη πέτρα) και της υποκείμενης κατασκευής ή του εδάφους. Τα UBM λειτουργούν ως ελατήριο, απορροφώντας ενέργεια από τα τρένα για να μειώσουν το θόρυβο, να προστατεύσουν τον σχηματισμό και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της τροχιάς, που χρησιμοποιούνται συχνά σε ευαίσθητες περιοχές όπως σήραγγες, γέφυρες ή κοντά σε κτίρια.

 

railway pad

 

Τεχνικές προδιαγραφές πατάκι κάτω από έρμα
Παράμετρος Προσδιορισμός
Υλικό Ρητινοκολλημένο καουτσούκ
Ρύθμιση Δυνατότητα τοποθέτησης σε μονό, διπλό ή διπλό και κάτω στρώμα σταθεροποίησης
Εύρος πάχους Ενιαία στρώση ελαστομερούς: 10 έως 30 mm
Μη υφασμένο προστατευτικό στρώμα: 1,8 mm
Συνολικό πάχος συστήματος: 11,8 έως 51,8 mm
Γεωμετρία Επίπεδη ή κυματιστή
Εύρος Πυκνότητας 710 έως 1000 kg/m³
Έντυπο Προμήθειας Ρολά
Αρθρώσεις Δεν απαιτείται

 

GNEE RAILπαρέχει εξαιρετικά ελαστικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιών διαφόρων τύπων για-σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας, κανονικούς-σιδηροδρόμους ταχύτητας και γερανούς. Ειδικά τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς από καουτσούκ, EVA, TPEE και HDPE είναι πολύ δημοφιλή στους πελάτες. Τα λαστιχένια μαξιλαράκια μας ταιριάζουν στις ράγες όπως UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, κ.λπ. Διαθέτουμε περισσότερα από 130 σετ μηχανημάτων στις γραμμές παραγωγής μας που μπορούν να φτάσουν σε ετήσια παραγωγική ικανότητα έως και 2000.000 τεμαχίων μαξιλαριών σιδηροτροχιών. Προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα μαξιλαριών σιδηροτροχιών και άλλων υλικών τροχιάς σε ανταγωνιστικές τιμές.

 

Κάντε κλικ εδώγια να αποκτήσετε τον αναλυτικό κατάλογο προϊόντων της GNEE RAIL.