Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των κινεζικών CRTs και των γερμανικών συστημάτων στερέωσης DB για σιδηροτροχιά υψηλής ταχύτητας;

1. Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των κινεζικών CRTs και των γερμανικών συστημάτων στερέωσης DB για σιδηροτροχιά υψηλής ταχύτητας;

Το CRTS (σύστημα σιδηροδρομικής γραμμής της Κίνας) χρησιμοποιεί προκατασκευασμένες πλάκες από σκυρόδεμα με ρυθμιζόμενα συνδετήρες, προτεραιότητα στη μαζική παραγωγή και αποδοτικότητα κόστους . διαθέτει κλιπ βαρέως τύπου για μικτή επιβατική χρήση.} db (deutsche bahn). Η υπηρεσία . CRTS δίνει έμφαση στην ανθεκτικότητα σε διαφορετικά κλίματα, DB για ομαλότητα και διαλειτουργικότητα με τα ευρωπαϊκά δίκτυα .

2. Πώς τα συστήματα στερέωσης αντιμετωπίζουν τη φθορά από τις εργασίες λείανσης των σιδηροδρόμων;

Η λείανση αφαιρεί το σιδηροδρομικό υλικό, τόσο οι συνδετήρες είναι τοποθετημένοι για να αποφευχθούν οι παρεμβολές, με την εκκαθάριση για τους τροχούς λείανσης . που έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν στην προσωρινή χαλάρωση κατά τη διάρκεια της λείανσης, με τα πρωτόκολλα επανεξέτασης μετά την κρίση .. Μέρη . Οι τακτικές επιθεωρήσεις μετά την λείανση ελέγχου για ζημιά σε κλιπ, εξασφαλίζοντας ότι η ένταση αποκαθίσταται στις προδιαγραφές .

3. Ποιες είναι οι απαιτήσεις απόδοσης για συστήματα στερέωσης σε περιοχές πολύ υψηλής θερμοκρασίας (E . g ., έρημο, βιομηχανικές ζώνες);

Τα συστήματα υψηλής θερμοκρασίας χρησιμοποιούν υλικά ανθεκτικά στη θερμότητα: κλιπ από κράματα νικελίου-χρωμίου (διατηρώντας την ελαστικότητα σε 200 μοίρες) και λιπαντικά με υψηλά σημεία τήξης (E . G ., βασισμένα σε σιλικόνη) Αντισταθείτε στη χημική διάβρωση από τους ρύπους, με κεραμικές επικαλύψεις για να αντέξετε 300 βαθμούς + περιστασιακή έκθεση από κοντινές εγκαταστάσεις .

4. Πώς τα συστήματα στερέωσης για ελαφριά σιδηροτροχιά στα ιστορικά κέντρα ισορροπίας και απόδοσης των κέντρων της πόλης;

Τα ιστορικά κέντρα χρησιμοποιούν συνδετήρες χαμηλού προφίλ για να αποφευχθούν οι οπτικές επιπτώσεις, με υλικά που ταιριάζουν με την ιστορική αισθητική (E . g ., τα συστήματα που χρησιμοποιούν τα Hidden Clips). Ιστορικά streetscapes, με μαξιλάρια από καουτσούκ για να μειώσετε τον θόρυβο σε ευαίσθητες περιοχές .

5. Ποιος είναι ο ρόλος που παίζουν τα συστήματα στερέωσης στην ακουστική απόδοση των σιδηροδρομικών γραμμών;

Τα συστήματα στερέωσης μειώνουν τον θόρυβο κατά 5-20 db μέσω ελαστικών κλιπ και μαξιλαριών από καουτσούκ που εξασθένουν δόνηση . πιο σκληρές κλιπ αυξάνουν τον θόρυβο αλλά βελτιώνουν τη σταθερότητα, απαιτώντας ισορροπία που βασίζεται στην τοποθεσία. Urban Systemp Δοκιμές επιπέδου (SPL), με στόχους<75 dB at 10m for residential areas.