Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των μαξιλαριών από καουτσούκ σιδηροδρόμου με καρφιά;
Οσιδηροδρομικό μαξιλάρι, γνωστό και ως κάτω πλάκα, είναι ένα ελαστικό μαξιλαράκι πολυουρεθάνης που συναρμολογείται μεταξύ των σιδηροτροχιών και του στρωτήρα για να προστατεύει το πάνω μέρος του στρωτήρα από φθορά και κρούσεις.
Λαστιχένια μαξιλαράκια σιδηροδρόμου με καρφιάπροσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα απορροφώντας κρούσεις, μειώνοντας το θόρυβο και τους κραδασμούς, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής των σιδηροτροχιών και του έρματος, βελτιώνοντας την άνεση των επιβατών και μειώνοντας το κόστος συντήρησης, όλα αυτά χάρη στην υψηλή ελαστικότητα, την αντοχή στην τριβή και την ικανότητά τους να προσαρμόζονται σε μεγάλα φορτία και υψηλές ταχύτητες, καθιστώντας τα ιδανικά για σύγχρονα, βαριά{{0} συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών.
Βασικά πλεονεκτήματα:
- Μείωση κραδασμών και θορύβου:Τα τακάκια μειώνουν τους κραδασμούς και απορροφούν τους κραδασμούς από τα διερχόμενα τρένα, μειώνοντας την ηχορύπανση για τις κοντινές κοινότητες και δημιουργώντας μια πιο ήσυχη διαδρομή για τους επιβάτες.
- Εκτεταμένη διάρκεια ζωής υποδομής:Μειώνοντας την καταπόνηση και τον αντίκτυπο στους στρωτήρες από σκυρόδεμα (δεσμούς) και στο έρμα, αποτρέπουν το ράγισμα λόγω κόπωσης, οδηγώντας σε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής τροχιάς και έρματος και χαμηλότερο κόστος αντικατάστασης.
- Βελτιωμένη άνεση επιβατών:Οι πιο ομαλές βόλτες με λιγότερους κραδασμούς βελτιώνουν άμεσα την ταξιδιωτική εμπειρία, ειδικά σε γραμμές υψηλής-ταχύτητας.
- Προσαρμοστικότητα σε βαριά φορτία:Η σχεδίαση με καρφιά παρέχει υψηλή ελαστικότητα και ελαστική ανάκτηση, χειριζόμενη τα αυξημένα φορτία αξόνων και τις ταχύτητες των σύγχρονων βαρέων- τρένων.
- Εξοικονόμηση κόστους:Οι χαμηλότερες ανάγκες συντήρησης, οι λιγότερες επισκευές και η εκτεταμένη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων έχουν ως αποτέλεσμα σημαντικά-μακροπρόθεσμα οφέλη κόστους για τους χειριστές.
- Βελτιωμένη ασφάλεια:Σταθεροποιώντας τις γραμμές και μειώνοντας τη φθορά των εξαρτημάτων, συμβάλλουν σε ασφαλέστερες, πιο αξιόπιστες σιδηροδρομικές λειτουργίες, μειώνοντας τους κινδύνους εκτροχιασμού.
- Ηλεκτρική μόνωση:Μπορούν να παρέχουν την απαραίτητη ηλεκτρική μόνωση, αποτρέποντας παρεμβολές στα συστήματα σηματοδότησης.
- Υψηλή ανθεκτικότητα και αντοχή στην τριβή:Ο εξειδικευμένος σχεδιασμός τους εξασφαλίζει ανθεκτικότητα και σταθερή απόδοση με την πάροδο του χρόνου, αντιστέκοντας στη φθορά.
Έχει αναπτυχθεί μια σειρά από-ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιάς υψηλής απόδοσης για απαιτήσεις ακαμψίας και διάφορους τομείς εφαρμογής-από τραμ έως σιδηροδρομικές γραμμές τυπικού εύρους έως γραμμές βαρέων εμπορευμάτων, ιδιαίτερα κατάλληλο για συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών τύπου SKL-τύπου SKL-σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάς, EVA με υλικό αναφοράς HDPE/parameters.
| ΚαουτσούκRail Pad | ||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| Ακαμψία | KN | 90-130 |
| Hardness Shore Α | βαθμός | 72-80 μοίρες |
| Ηλεκτρονική Αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| Επιμήκυνση πριν από τη Γήρανση | % | Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 |
| HDPERail Pad | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 19 | 19 |
| Επιμήκυνση | % | >80 | 150 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 190 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | 98(A) |
| EVA: Πολυαιθυλένιο 80%, Οξεικό Βινύλιο 20%. | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
Τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιών EVA/HDPE/καουτσούκ είναι υψηλής ελαστικότητας, εφαρμόζονται σε τύπους σιδηροτροχιών όπως ράγες UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs και μεγέθη σύμφωνα με την παραγγελία. Τα τακάκια μπορούν να προσαρμοστούν με ή χωρίς αυλακώσεις, σε διάφορα πιθανά σχέδια, ανάλογα με τις απαιτήσεις των πελατών.