Τα μπουλόνια σιδηροτροχιάς είναι οι συνδετήρες με σπείρωμα που συγκρατούν το σύστημα τροχιάς μαζί. Ο πρωταρχικός τους ρόλος είναι να συσφίγγουν τις πλάκες ψαριού στον ιστό της σιδηροτροχιάς σε κοχλιωμένους συνδέσμους, μεταδίδοντας κάμψη και διάτμηση κατά μήκος του συνδέσμου, αλλά η ίδια οικογένεια συνδετήρων χρησιμοποιείται για κλιπ, σφιγκτήρες, πλάκες βάσης, στροφές και άγκυρες σιδηροτροχιών. Αυτό το άρθρο εξηγεί τι είναι τα μπουλόνια ράγας, οι κύριοι τύποι, πώς κατασκευάζονται και πώς να επιλέξετε το σωστό μπουλόνι για εφαρμογή αρμού ή στερέωσης.
1. Τι κάνουν τα μπουλόνια ράγας
Σε έναν βιδωμένο σύνδεσμο σιδηροτροχιάς, οι πλάκες ψαριού (αρμοί αρμών) κάθονται και στις δύο πλευρές του ιστού της σιδηροτροχιάς και συσφίγγονται με μπουλόνια που περνούν μέσα από την πλάκα ψαριού και τις οπές του ιστού της ράγας. Η προφόρτιση του μπουλονιού δημιουργεί τριβή μεταξύ της πλάκας ψαριού και της σιδηροτροχιάς, η οποία είναι αυτή που πραγματικά μεταφέρει το φορτίο. το μπουλόνι τοποθετεί επίσης την πλάκα ψαριού πάνω στη ράγα. Μακριά από αρμούς, παρόμοια μπουλόνια συγκρατούν κλιπ, σφιγκτήρες, πλάκες δέσμης, ράγες περιστροφής και συσκευές κατά του ερπυσμού-. Επειδή ένα χαλαρωμένο μπουλόνι άρθρωσης αλλάζει την ακαμψία της άρθρωσης και επιταχύνει το κτύπημα άκρου ράγας-, οι προδιαγραφές του μπουλονιού και ο έλεγχος της ροπής είναι κρίσιμης σημασίας για τη συντήρηση-.
2. Κύριοι τύποι μπουλονιών ράγας
Μπουλόνι οβάλ λαιμού με κεφαλή με κουμπί: το διεθνές πρότυπο μπουλόνι πλάκας ψαριού. Ο οβάλ λαιμός εδράζεται στην οβάλ τρύπα της πλάκας ψαριού και εμποδίζει το μπουλόνι να περιστρέφεται ενώ το παξιμάδι είναι σφιγμένο.
Διαμαντένιο μπουλόνι λαιμού: ο τετράγωνος ή διαμαντένιος λαιμός ασφαλίζει στην υποδοχή της πλάκας ψαριού, που χρησιμοποιείται όπου απαιτείται μεγαλύτερη ακαμψία σύσφιξης.
Μπουλόνι ψαριού: γενικός όρος για μπουλόνια αρμού που παρέχονται με παξιμάδια και ελατηριωτές ροδέλες, που ταιριάζουν με το σχέδιο οπών της πλάκας ψαριού.
Κλιπ μπουλόνι και μπουλόνι σφιγκτήρα: στερεώστε τα κλιπ ράγας και τα συγκροτήματα σφιγκτήρα στη βάση ή στην πλάκα βάσης. το νήμα και το μήκος ακολουθούν το σχέδιο του σφιγκτήρα.
Τ-μπουλόνι: έπεσε στο κανάλι μιας πλάκας βάσης ή σφιγκτήρα ράγας. σφίγγεται με τετράγωνο ή εξάγωνο παξιμάδι.
Μπουλόνι αγκύρωσης και εισαγόμενο μπουλόνι: στερεώστε τις πλάκες βάσης, τα εξαρτήματα περιστροφής και τις ενσωματωμένες ράγες. Οι εισαγόμενοι τύποι με ειδικά νήματα χρησιμοποιούνται στο ρώσικο-τυπικό κομμάτι.
Εθνικοί τύποι προτύπων: Το NF F 50-008 καλύπτει τα γαλλικά μπουλόνια τροχιάς και τα μπουλόνια με βάση το GOST ακολουθούν τη ρωσική πρακτική. το καθένα έχει καθορισμένη γεωμετρία κεφαλιού, λαιμού και νήματος.
3. Δομή ενός συγκροτήματος μπουλονιού τροχιάς
Ένα συγκρότημα μπουλονιών τροχιάς έχει τέσσερα στοιχεία. Το στέλεχος του μπουλονιού φέρει το εξωτερικό σπείρωμα στο ένα άκρο και την κεφαλή στο άλλο. το σχήμα της κεφαλής, κουμπί ή τετράγωνο, καθορίζει τον τρόπο συγκράτησης του μπουλονιού κατά τη σύσφιξη. Το παξιμάδι, συνήθως εξαγωνικό, εμπλέκει το νήμα και εφαρμόζει τη δύναμη σύσφιξης. Οι ροδέλες κάθονται κάτω από το παξιμάδι (και συχνά κάτω από το κεφάλι) για να απλώσουν το φορτίο πάνω από την πλάκα ψαριού και να την προστατέψουν από το τσούξιμο. Αντιχαλαρωτικά στοιχεία, όπως ελατηριωτές ροδέλες, ροδέλες ασφάλισης ή ασφαλιστικά παξιμάδια, εμποδίζουν το παξιμάδι να υποχωρήσει κάτω από τους κραδασμούς του τρένου. για μπουλόνια αρμού, οι ελατηριωτές ροδέλες είναι η τυπική επιλογή γιατί αντισταθμίζουν και τις μικρές καθιζήσεις του αρμού.
4. Υλικά, ποιότητες και επιστρώσεις
Ο χάλυβας των μπουλονιών επιλέγεται ανά κατηγορία ιδιοτήτων ανά ISO 898-1: η κατηγορία 8,8 και 10,9 είναι τυπικά για μπουλόνια τροχιάς, με 10,9 να προτιμάται για βαριές-απόσυρση και στερέωση υψηλής-ταχύτητας όπου η προφόρτιση είναι υψηλή. Οι βίδες από ανοξείδωτο χάλυβα κατά ISO 3506 χρησιμοποιούνται σε παράκτια και διαβρωτικά περιβάλλοντα. Η πιο συνηθισμένη επίστρωση είναι ο ψευδάργυρος: γαλβανισμός εν θερμώ κατά EN ISO 1461 για παχιά προστασία, ηλεκτρολυτική επίστρωση κατά ISO 4042 για στενότερες ανοχές ή επίστρωση με νιφάδες ψευδαργύρου κατά ISO 10683 όπου πρέπει να αποκλειστεί η ευθραυστότητα του υδρογόνου. Τα νήματα συχνά αφήνονται χωρίς επίστρωση ή λιπαίνονται ελαφρά, έτσι ο συντελεστής τριβής, και επομένως η εφικτή προφόρτιση, είναι προβλέψιμος.
5. Εξάσκηση επιλογής και ροπής
Τρεις παράμετροι ορίζουν το μπουλόνι: διάμετρος, μήκος και κατηγορία ιδιοτήτων. Η διάμετρος ακολουθεί το σχέδιο της πλάκας ψαριού ή της οπής του συνδετήρα, συνήθως 22-27 mm για αρθρώσεις σιδηροτροχιών 50-60 kg/m. Το μήκος πρέπει να καλύπτει την πλάκα ψαριού, τον ιστό της ράγας και το παξιμάδι με τουλάχιστον δύο γεμάτες κλωστές περήφανες. Η κατηγορία ιδιοτήτων ορίζει τη ροπή σύσφιξης, η οποία ορίζεται συνήθως από την τεκμηρίωση του συστήματος στερέωσης. επί τόπου, χρησιμοποιούνται δυναμόκλειδα και οι χαλαροί κοχλίες σφίγγονται ξανά κατά τον κύκλο συντήρησης. Ποτέ μην αναμιγνύετε κατηγορίες ιδιοτήτων σε έναν σύνδεσμο και μην επαναχρησιμοποιείτε ποτέ ένα μπουλόνι που έχει υποστεί υπερβολική ροπή ή παρουσιάζει ζημιά στο νήμα, καθώς ο έλεγχος προφόρτισης είναι αυτός που κρατά τον σύνδεσμο σφιχτό υπό την κυκλοφορία.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Γιατί τα μπουλόνια αρμών σιδηροτροχιάς έχουν οβάλ λαιμό;
Ο οβάλ λαιμός εδράζεται στην οβάλ τρύπα της πλάκας ψαριού και εμποδίζει την περιστροφή του μπουλονιού ενώ το παξιμάδι είναι σφιγμένο. Αυτό επιτρέπει την εγκατάσταση-ένα άτομο και εγγυάται ότι η κεφαλή του μπουλονιού είναι σωστά προσανατολισμένη στην υποδοχή της πλάκας.
Ε2: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός μπουλονιού ράγας και ενός μπουλονιού ψαριού;
Στην καθημερινή χρήση οι όροι επικαλύπτονται. Το μπουλόνι ψαριού είναι ο ειδικός όρος για το μπουλόνι που συσφίγγει τις πλάκες ψαριού σε έναν σύνδεσμο σιδηροτροχιάς. Το μπουλόνι ράγας είναι η ευρύτερη οικογένεια που περιλαμβάνει επίσης μπουλόνια με κλιπ, μπουλόνια σφιγκτήρα, μπουλόνια T- και μπουλόνια αγκύρωσης.
Ε3: Ποια κατηγορία μπουλονιών πρέπει να ορίσω για αρμούς βαρέων-ανασύρσεων;
Η κατηγορία ιδιοκτησίας 10,9 ανά ISO 898-1 είναι η τυπική επιλογή για μπουλόνια αρμών βαρέων-μεταφοράς και υψηλής ταχύτητας, επειδή η υψηλότερη αντοχή διαρροής επιτρέπει υψηλότερη προφόρτιση, η οποία διατηρεί σφιχτή τη σύνδεση τριβής της πλάκας ψαριού κάτω από μεγάλα φορτία τροχού.
Ε4: Γιατί χαλαρώνουν τα μπουλόνια της τροχιάς κάτω από την κυκλοφορία;
Τα κυκλικά φορτία τροχού προκαλούν μικροσκοπικές καθιζήσεις στην άρθρωση, οι κραδασμοί επιδρούν στο νήμα και οι αλλαγές θερμοκρασίας μεταβάλλουν το μήκος της σιδηροτροχιάς. Οι ελατηριωτές ροδέλες και τα στοιχεία κλειδαριάς αντισταθμίζουν τις καθιζήσεις και οι τακτικοί έλεγχοι ροπής στον κύκλο συντήρησης πιάνουν τα υπόλοιπα.
Ε5: Μπορώ να χρησιμοποιήσω συνηθισμένα δομικά μπουλόνια για αρμούς σιδηροτροχιών;
Μόνο αν ταιριάζει η γεωμετρία. Τα μπουλόνια αρμών χρειάζονται τον οβάλ ή διαμαντένιο λαιμό που ασφαλίζει στην πλάκα ψαριού, καθώς και ένα καθορισμένο μήκος λαβής και μια επεξεργασία διάβρωσης κατάλληλη για σέρβις σε εξωτερικό χώρο. Ένα τυπικό εξάγωνο μπουλόνι χωρίς λαιμό θα περιστραφεί και δεν μπορεί να αναπτύξει τη σχεδιασμένη προφόρτιση.
Ε6: Πώς μπορώ να γνωρίζω τη ροπή σύσφιξης για ένα μπουλόνι τροχιάς;
Η ροπή στρέψης καθορίζεται από την τεκμηρίωση του συστήματος στερέωσης για τον βαθμό, τη διάμετρο και την επίστρωση μπουλονιών. Ελλείψει τεκμηρίωσης, χρησιμοποιήστε τους πίνακες ροπής για την κατηγορία ιδιοτήτων και τα λιπασμένα σπειρώματα και επαληθεύστε με ένα δυναμόκλειδο κατά την εγκατάσταση.