Διαδικασία συγκόλλησης και κοινή ποιότητα των εθνικών σιδηροτροχιών
- Σε ποια σενάρια είναι η συγκόλληση Flash Butt που ισχύει για τις εθνικές τυποποιημένες ράγες;
Η συγκόλληση Flash Butt είναι κατάλληλη για συγκόλληση μεγάλων σιδηροτροχιών σε εργοστάσια, τα οποία μπορούν να επιτύχουν συνεχή συγκόλληση υψηλής ποιότητας με υψηλή αντοχή και καλή ομαλότητα των συγκολλημένων αρθρώσεων. Σε βάσεις σιδηροδρομικών γραμμών σιδηροδρόμων, οι σύντομες ράγες συνδέονται σε ράγες μήκους 500 μέτρων με συγκόλληση φλας και στη συνέχεια μεταφέρονται στην περιοχή για τοποθέτηση. Αυτή η διαδικασία έχει υψηλή αποτελεσματικότητα συγκόλλησης και είναι κατάλληλη για μαζική παραγωγή. Οι συγκολλημένες σιδηροδρομικές αρθρώσεις είναι γυαλισμένες για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ομαλότητας της λειτουργίας των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας και συχνά χρησιμοποιούνται στην τοποθέτηση μακρών σιδηροτροχιών για σιδηροδρομικούς σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας και σιδηροδρομικούς σταθμούς.
- Ποια είναι τα βασικά σημεία στα βήματα λειτουργίας της συγκόλλησης θερμοκρασίας;
Η θερμική συγκόλληση απαιτεί πρώτα την προεπεξεργασία του άκρου της σιδηροτροχιάς, τη λείανση για την απομάκρυνση της σκουριάς και τη ρύθμιση του σιδηροδρομικού χάσματος σε 15-20mm. Στη συνέχεια, διορθώστε το καλούπι άμμου για να εξασφαλίσετε ότι το χάσμα μεταξύ του καλουπιού άμμου και της σιδηροτροχιάς είναι ομοιόμορφη για να αποφευχθεί η διαρροή του τετηγμένου χάλυβα. Στη συνέχεια, αναφλέξτε τη θερμική ροή συγκόλλησης στο χωνευτήριο και μετά την ολοκλήρωση της αντίδρασης, ρίξτε τον τετηγμένο χάλυβα στο καλούπι άμμου. Μετά την ψύξη, αφαιρέστε το καλούπι άμμου και καθαρίστε το σφαιρίδιο συγκόλλησης. Τέλος, το άλεμα και η θερμότητα αντιμετωπίζουν τη συγκολλημένη άρθρωση για να εξασφαλιστεί ότι οι γεωμετρικές διαστάσεις και οι μηχανικές ιδιότητες της άρθρωσης πληρούν τα πρότυπα. Το κλειδί είναι ο έλεγχος της θερμοκρασίας χύσης και του ρυθμού ψύξης του τετηγμένου χάλυβα για να αποφευχθούν ελαττώματα όπως οι πόροι και η συμπερίληψη της σκωρίας.
- Ποια είναι η μέθοδος δοκιμής αντοχής για συγκολλημένες αρθρώσεις;
Η δοκιμή αντοχής των συγκολλημένων αρθρώσεων υιοθετεί συνήθως μια δοκιμή εφελκυσμού. Ένα δείγμα σιδηροτροχιάς που περιέχει την άρθρωση λαμβάνεται και εφαρμόζεται μια δύναμη εφελκυσμού σε μια μηχανή δοκιμής εφελκυσμού μέχρι να σπάσει το δείγμα. Η μέγιστη δύναμη στο διάλειμμα καταγράφεται και συγκρίνεται με τη δύναμη του βασικού μετάλλου. Απαιτείται ότι η δύναμη της άρθρωσης δεν είναι μικρότερη από το 90% του βασικού μετάλλου. Ταυτόχρονα, πραγματοποιείται μια δοκιμή κάμψης. Το δείγμα είναι κάμψη σε μια συγκεκριμένη γωνία και αν οι ρωγμές εμφανίζονται στην άρθρωση ελέγχονται για να αξιολογήσουν την πλαστικότητα και την ανθεκτικότητα του. Επιπλέον, διεξάγονται επίσης δοκιμές σκληρότητας για την ανίχνευση της κατανομής σκληρότητας στην άρθρωση για να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν περιοχές με υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή σκληρότητα.
- Πώς να αντιμετωπίσετε το υπολειπόμενο στρες στις αρθρώσεις μετά τη συγκόλληση;
Μετά τη συγκόλληση, η φυσική ψύξη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απελευθέρωση μέρος του υπολειπόμενου στρες, αλλά για σημαντικές γραμμές απαιτείται τεχνητή γήρανση. Η άρθρωση θερμαίνεται σε 250-350 βαθμούς, διατηρείται ζεστός για 2-3 ώρες και στη συνέχεια ψύχθηκε αργά για να εξαλείψει την εσωτερική τάση. Η μηχανική έκταση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εφαρμογή μιας συγκεκριμένης δύναμης εφελκυσμού στη συγκολλημένη σιδηροτροχιά, προκαλώντας πλαστική παραμόρφωση της άρθρωσης, μειώνοντας έτσι την υπολειμματική τάση. Ο ακατάλληλος χειρισμός υπολειμματικής πίεσης θα προκαλέσει ρωγμές ή παραμόρφωση στην άρθρωση κατά τη χρήση, επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής της διαδρομής.
- Ποιες είναι οι διαφορές στη διάρκεια ζωής των αρθρώσεων με διαφορετικές διαδικασίες συγκόλλησης;
Οι αρθρώσεις συγκολλημένων με φλας έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής λόγω σταθερής ποιότητας συγκόλλησης και χαμηλής υπολειμματικής πίεσης, η οποία μπορεί να φτάσει πάνω από 20 χρόνια υπό κανονική συντήρηση. Οι θερμικές συγκολλημένες αρθρώσεις έχουν σχετικά μικρότερη διάρκεια ζωής, γενικά 10-15 χρόνια, λόγω πιθανών μικρο-καθορισμών κατά τη συγκόλληση. Σε σενάρια με μεγάλα φορτία, όπως οι σιδηρόδρομοι βαρέων αποστάσεων, οι αρθρώσεις συγκολλημένων άκρων είναι πιο ανθεκτικές, ενώ η θερμική συγκόλληση χρησιμοποιείται συχνά για επιτόπια επισκευές έκτακτης ανάγκης λόγω της απλής λειτουργίας του, αλλά οι αρθρώσεις της απαιτούν συχνότερη επιθεώρηση και συντήρηση.