Τα τακάκια σιδηροτροχιά μπορούν να χωριστούν σε πολλαπλούς τύπους που βασίζονται σε ιδιότητες υλικού, λειτουργικές απαιτήσεις και σενάρια εφαρμογής . Κάθε τύπος έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας για να εξασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία τουΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ .
Ταξινόμηση ανά υλικό
Μαξιλάρια από καουτσούκ:Κατασκευασμένο από φυσικό καουτσούκ ή συνθετικό καουτσούκ (όπως το EPDM) ως το κύριο υλικό, είναι χαμηλού κόστους, έχουν καλή ελαστικότητα, μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τους κραδασμούς και χρησιμοποιούνται ευρέως σε συμβατικούς σιδηρόδρομους και αστικές σιδηροδρομικές διαμετακόμιση .
Μαξιλαράκια πολυουρεθάνης:Κατασκευασμένα από υλικά πολυουρεθάνης υψηλής απόδοσης, έχουν τόσο υψηλή ελαστικότητα όσο και υψηλή αντοχή, και η αντίσταση φθοράς τους είναι πάνω από 30% υψηλότερη από αυτή των καουτσούκ . Είναι κατάλληλα για σενάρια υψηλής συχνότητας και βαρέως φορτίου, όπως οι σιδηροδρομικές γραμμές βαρέως τύπου και οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας .
Pads Eva:Κατασκευασμένο από συμπολυμερές οξικού αιθυλενίου-βινυλίου (EVA), έχουν καλή ελαστικότητα, ευελιξία και μόνωση . η αντίσταση της μόνωσης μπορεί συνήθως να φτάσει σε μεγαλύτερη ή ίση με 1 × 10⁰ω, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη διαρροή ρεύματος, μειώνοντας παράλληλα τη μείωση των σοκ και των απορροφήσεων που έχουν συχνά χρησιμοποιούνται σε ειδικές περιοχές, μόνωση .
| EVA: πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%. | |||
| Τεχνική παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό | MPA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| Σημείο τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| Μόνωση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
Σύνθετο μαξιλάρι:Είναι κατασκευασμένο από μια ποικιλία υλικών όπως καουτσούκ, πλαστικό, ίνες, κλπ. ., συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα διαφορετικών υλικών, όπως το καουτσούκ στρώμα παρέχει ελαστικό ρυθμιστικό, και η στρώμα ενίσχυσης των ινών βελτιώνει την ικανότητα ρουλεμάν . Χρησιμοποιείται συχνά σε ειδικές περιοχές όπως γέφυρες και χείλη και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της απορρόφησης και της αντοχής σε μόδα. Ώρα .
Ταξινόμηση κατά λειτουργία
Συνηθισμένο μαξιλάρι απορρόφησης:Επικεντρώνεται στη συνάρτηση απορρόφησης κραδασμών του θεμελίου, με στατική ακαμψία του20-60 kN/mm, κατάλληλη για γραμμές με γενικές απαιτήσεις για τον έλεγχο θορύβου και κραδασμών, όπως εσωτερικοί σιδηρόδρομοι εργοστασίων και ορυχείων .
Μονωτικό μαξιλάρι:Προσθέστε μονωτικά υλικά (όπως γυάλινες ίνες, εποξική ρητίνη), αντίσταση μόνωσης μεγαλύτερη ή ίση με 10⁹Ω, που χρησιμοποιείται στις περιοχές κυκλώματος τροχιάς για να αποφευχθεί η παρεμβολή της διαρροής ρεύματος με τη μετάδοση σήματος και αποτελεί βασική εγγύηση για τα συστήματα επικοινωνίας και σήματος σιδηροδρόμων .}
Ρύθμιση ρύθμισης ύψους:Έχει μια ποικιλία προδιαγραφών πάχους (1-30 mm), συνήθως κατασκευασμένα από πολυαιθυλένιο ή νάιλον, και χρησιμοποιείται για την ρύθμιση του ύψους των σιδηροτροχιών κατά τη διάρκεια της κατασκευής και της συντήρησης .}.
Ταξινόμηση ανά σενάριο εφαρμογής
Ειδικά μαξιλαράκια για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας:απαιτούν εξαιρετικά υψηλή ελαστική συνέπεια και σταθερότητα και η στατική δυσκαμψία ελέγχεται σε25-35 kN/mm για να ικανοποιήσει τις αυστηρές απαιτήσεις των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας (ταχύτητα μεγαλύτερη ή ίση με 250km/h) για την ομαλότητα της τροχιάς και μειώνει τις διακυμάνσεις της δύναμης τροχών .}}
Ειδικά μαξιλαράκια για σιδηροδρομικές γραμμές:Πρέπει να αντέχουν επαναλαμβανόμενο κύλινδρο με τρένα με φορτία άξονα άξονα άνω των 30 τόνων, η χωρητικότητα φορτίου PAD είναι μεγαλύτερη ή ίση με 300kN, συνήθως πυκνωμένη και σκληρυμένη σχεδίαση και η ενισχυμένη δομή του σκελετού προστίθεται μέσα για να αποτρέψει την παραμόρφωση της συμπίεσης .
Τα μαξιλαράκια αστικών σιδηροδρόμων: υπογραμμίζουν τα χαρακτηριστικά χαμηλού θορύβου και χαμηλής δόνησης, συχνά χρησιμοποιούν πορώδη καουτσούκ ή ιξωδοελαστικά υλικά, μπορούν να μειώσουν τον θόρυβο της τροχιάς από 10-15 DB και να μειώσουν τις παρεμβολές στους γύρω κατοίκους .
Οι διαφορετικοί τύποι μαξιλαριών σιδηροδρόμων έχουν διαφορετικές επικεντρώσεις στη διατύπωση υλικού, τους δομικούς σχεδιασμούς και τους δείκτες απόδοσης . σιδηροδρομικές εργασίες πρέπει να επιλέξουν με ακρίβεια ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες για την επίτευξη ασφαλούς, αποτελεσματικής και βιώσιμης λειτουργίας του σιδηροδρομικού συστήματος .