Μέθοδοι μεταφοράς και καθορισμού για εθνικές τυποποιημένες ράγες
- Πώς να διορθώσετε 25- Εθνικό πρότυπο σιδηροδρομικές γραμμές σε σιδηροδρομικές μονάδες;
25- Οι εθνικές ράγες του μετρητή πρέπει να χρησιμοποιούν τη μέθοδο "τεσσάρων σημείων στερέωσης", με δύο σετ ειδικών σφιγκτήρων και στα δύο άκρα και τη μέση του flatcar, κάθε σετ 5 μέτρων μεταξύ τους . ένα καουτσούκ 3mm πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του σφιγκτήρα και της επιφάνειας επαφής της σιδηροτροχιάς για να αποφευχθεί το ξέσπασμα της κεφαλής { Μεταφορά . Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει όχι περισσότερες από 10 ράγες, με ξύλινα μπλοκ 100mm × 100mm μεταξύ στρώσεων για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη δύναμη . ελέγξτε την επιπεδότητα των σιδηροδρόμων με ένα επίπεδο πριν από τη μεταφορά. Επαναπροσδιορισμός εάν η απόκλιση υπερβαίνει τα 2mm .
- Πώς να αποτρέψετε την επιφανειακή σκουριά των εθνικών σιδηροτροχιών κατά τη διάρκεια της μεταφοράς;
Πριν από τη φόρτωση, αφαιρέστε την υγρασία και τις ακαθαρσίες από την επιφάνεια της σιδηροτροχιάς. Τυλίξτε την κεφαλή της σιδηροτροχιάς με αντιαρματισμένο χαρτί και σφραγίστε με ταινία . Όταν μεταφέρετε σε παράκτιες περιοχές, ψεκάστε ένα λεπτό στρώμα αντι-πολτυρού λαδιού (ιξώδες μεγαλύτερο από ή ίσο με 100CST σε 40 μοίρες) στην επιφάνεια της σιδηροτροχιάς, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί μέσα σε 48 ώρες μετά την άφιξη . καλύψτε με αδιάβροχη καμβά σε βροχή, αφήνοντας 10cm gap μεταξύ Canvas και Rails Forplas Η συμπύκνωση . για τη μεταφορά πάνω από 72 ώρες, ελέγξτε το στρώμα αντι-πολτημίας στο μέσο και αγγίξτε τις κατεστραμμένες περιοχές αμέσως .
- Ποιες είναι οι διαφορές στις απαιτήσεις φόρτωσης και στοίβαξης για διαφορετικές προδιαγραφές των εθνικών σιδηροτροχιών;
Οι ράγες 60kg/m μπορούν να στοιβάζονται όχι περισσότερο από 3 στρώματα, ενώ τα 50kg/m μπορούν να στοιβάζονται 4 στρώματα-due στο μεγαλύτερο βάρος του πρώην (≈1 . 5 τόνοι για 25m) 60kg/m σιδηροδρομικές γραμμές, η κατανομή φορτίου σε flatcars πρέπει να είναι ομοιόμορφη, με τουλάχιστον 2 σημεία υποστήριξης κάτω από κάθε σιδηροτροχιά, σε απόσταση μικρότερη ή ίσου με 6 μέτρα . 50 kg/m ράγες μπορούν να στοιβάζονται σε ένα πρότυπο "ζιγκ -ζαγκ" για να εξοικονομήσουν χώρο, αλλά να απαιτούν πρόσθετη πλευρική σταθεροποίηση.
- Ποια ειδικά μέτρα καθορισμού απαιτούνται για τις οδικές μεταφορές των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών;
Τα ρυμουλκούμενα χαμηλής κλίνης πρέπει να χρησιμοποιούνται για οδικές μεταφορές. Η προεξοχή της σιδηροτροχιάς πέρα από το σώμα του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 μέτρα, με προειδοποιητικά φώτα στα άκρα . Κάθε άκρο της σιδηροτροχιάς είναι σταθερό στο φρουρά του ρυμουλκούμενου με ειδικές αλυσίδες, τεντωμένη για να αποφευχθεί η κάθετη ανάκαμψη {{}} όταν η ακτίνα είναι μικρότερη ή ίση με 50 μέτρα, η ταχύτητα πρέπει να είναι μικρότερη από το 20km/h για να αποφεύγει τη μετατόπιση των σιδηροδρόμων λόγω της επικέντρωσης. Σταματήστε κάθε 2 ώρες για να ελέγξετε την κατάσταση στερέωσης, ειδικά σφίξιμο σφίγγας στις αρθρώσεις .
- Πώς να επιθεωρήσετε τις εθνικές ράγες για ζημιές μετά τη μεταφορά;
Μετά την εκφόρτωση, ελέγξτε πρώτα την επιφάνεια της σιδηροτροχιάς. Μετρήστε το βάθος της γρατσουνιάς με ένα μετρητή αισθητήρα-εκείνα πάνω από 0 . 3mm ανάγκη λείανση . ελέγξτε την ευθεία με ένα 10- Χάρακα μετρητή; Επαναπροσδιορίστε εάν η απόκλιση υπερβαίνει τα 1mm ανά μέτρο . σιδηροδρομικές και κάτω άκρες, δεν πρέπει να έχουν καραμέλα. Ελέγξτε την κάθετη με τετραγωνική απομάκρυνση πάνω από 0 . 5mm είναι ανεπιφύλακτη. Οι κατεστραμμένες ράγες πρέπει να επισημαίνονται και να απομονωθούν. Αξιολογήστε τη χρηστικότητα, με σοβαρές περιπτώσεις που επέστρεψαν στο εργοστάσιο για επισκευή.