Η επιλογή υλικού του Spring κλιπ σχετίζεται με την απόδοσή του
- Ποια είναι τα κοινά υλικά των ελαστικών κλιπ και ποιες είναι οι βασικές τους ιδιότητες;
Το 60SI2MNA είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος ελατηριωτής χάλυβας, με υψηλό ελαστικό όριο (μεγαλύτερο ή ίσο με 1200MPa) και καλή σκληρότητα. Μετά τη θερμική επεξεργασία, η σκληρότητα του φτάνει το HRC 42 - 48, το οποίο μπορεί να αντέξει περισσότερους από ένα εκατομμύριο κύκλους φορτίου, που χρησιμοποιείται ευρέως σε σιδηροδρομικούς σιδηρόδρομους συνηθισμένης και κύριας γραμμής. Το 55sicra χάλυβα έχει καλύτερη ανθεκτικότητα, με χαμηλή ενέργεια κρούσης θερμοκρασίας (- 40 βαθμό) μεγαλύτερη ή ίση με 30J, κατάλληλη για σιδηροδρομικές περιοχές σε κρύες περιοχές για να αποφευχθεί η χαμηλή θερμοκρασία εύθραυστη κάταγμα. Ο χάλυβας 65mn έχει χαμηλότερο κόστος και μέτρια ελαστικότητα, αλλά η αντίσταση της κόπωσης είναι ελαφρώς φτωχή, χρησιμοποιείται κυρίως σε προσωρινές διαδρομές ή σιδηροδρομικούς σταθμούς χαμηλής ταχύτητας. Ο ανοξείδωτος χάλυβας (όπως 304) έχει εξαιρετικά ισχυρή αντίσταση στη διάβρωση, με διάρκεια ζωής ψεκασμού αλατιού άνω των 5000 ωρών, κατάλληλη για τους σιδηρόδρομους παράκτιων ή χημικών βιομηχανικών ζώνης, αλλά το κόστος της είναι 3 - 4 φορές εκείνος του συνηθισμένου ελατηρίου χάλυβα.
- Πώς το υλικό επηρεάζει τη διατήρηση της δύναμης σύσφιξης των ελαστικών κλιπ;
Η δύναμη σύσφιξης των ελαστικών κλιπ από χάλυβα 60si2mna διασπάται αργά και μπορεί ακόμα να διατηρήσει περισσότερο από το 85% της αρχικής τιμής μετά από 1 εκατομμύριο κύκλους, λόγω της καλής οργανωτικής σταθερότητας της και δεν είναι εύκολο να παράγει μόνιμη παραμόρφωση. Λόγω του στοιχείου χρωμίου, το 55sicra χάλυβα έχει καλύτερη απόδοση κατά της χαλάρωσης και το ποσοστό εξασθένησης της δύναμης σύσφιξης είναι 5% {{7}% χαμηλότερο από αυτό του 60SI2MNA, το οποίο είναι πιο σταθερό σε μακροπρόθεσμη χρήση σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Τα ελαστικά κλιπ από χάλυβα 65mn είναι επιρρεπείς σε ελαστική πτώση υπό βαρύ φορτίο και η δύναμη σύσφιξης μπορεί να μειωθεί σε λιγότερο από το 70% της αρχικής τιμής μετά από 1 εκατομμύριο κύκλους, απαιτώντας συχνή αντικατάσταση. Η διατήρηση της δύναμης σύσφιξης των ελαστικών κλιπ από ανοξείδωτο χάλυβα επηρεάζεται λιγότερο από τη θερμοκρασία, με ποσοστό εξασθένησης μικρότερο ή ίσο με 10% στην περιοχή - 40 βαθμός - 60 βαθμό, κατάλληλο για περιοχές με μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας.
- Πώς να επιλέξετε ελαστικά κλιπ Υλικά σύμφωνα με τους τύπους σιδηροδρόμων;
Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί υψηλής ταχύτητας θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα σε ελαστικά κλιπ 55Sicra Steel. Η υψηλή αντοχή και η απόδοση κατά της χαλάρωσης μπορούν να αντιμετωπίσουν υψηλές δονήσεις συχνότητας, να εξασφαλίσουν μακροχρόνια σταθερότητα της δύναμης σύσφιξης και να πληρούν τις απαιτήσεις στερέωσης των τρένων με ταχύτητα 350km/h. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί βαρύτητας θα πρέπει να επιλέξουν ελαστικά κλιπ από χάλυβα 60SI2MNA. Η υψηλή αντοχή τους (αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 1300MPa) μπορεί να αντισταθεί στην επίδραση του μεγάλου φορτίου άξονα (μεγαλύτερη ή ίση με 25T) και να μειώσει την πλαστική παραμόρφωση. Σε κρύες περιοχές (παρακάτω - 30 βαθμός), απαιτούνται ελαστικά κλιπ από χάλυβα 55Sicra. Η χαμηλή σκληρότητα της θερμοκρασίας τους μπορεί να αποφύγει το χειμερινό εύθραυστο κάταγμα και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των τροχών σε σοβαρές κρύες εποχές. Οι παράκτιοι σιδηρόδρομοι συνιστούν ελαστικά κλιπ από ανοξείδωτο χάλυβα. Η ισχυρή τους αντοχή στη διάβρωση μπορεί να αντισταθεί στη διάβρωση του θαλασσινού αλατιού, επεκτείνοντας τον κύκλο αντικατάστασης σε περισσότερα από 15 χρόνια.
- Πώς επηρεάζει η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας των υλικών την απόδοση των ελαστικών κλιπ;
Μετά από "860} degree + 420 βαθμίδα" θεραπεία ", ο χάλυβας 60si2mna μπορεί να σχηματίσει μια ομοιόμορφη δομή σορβίτη και η ελαστικότητα και η σκληρότητα φθάνουν στην καλύτερη ισορροπία. Εάν η θερμοκρασία σκλήρυνσης είναι πολύ χαμηλή (＜ 400 βαθμοί), θα οδηγήσει σε αυξημένη ευγένεια και εύκολο κάταγμα. 55sicra χάλυβα πρέπει να ελέγξει τον ρυθμό ψύξης απόσβεσης (μεγαλύτερο ή ίσο με 50 βαθμούς /s) για να εξασφαλίσει επαρκή μετασχηματισμό μαρτενσίτη. Διαφορετικά, θα εμφανιστεί η δομή του μαργαριταριού, μειώνοντας το ελαστικό όριο. Τα ελαστικά κλιπ από ανοξείδωτο χάλυβα πρέπει να υποβληθούν σε θεραπεία διαλύματος (ψύξη νερού μετά από συγκράτηση σε 1050 βαθμούς) για να εξαλείψει τη διαμεσολαβητική διάβρωση. Εάν η θεραπεία είναι ακατάλληλη, οι διασταυρωμένες ρωγμές είναι εύκολο να εμφανιστούν σε υγρά περιβάλλοντα. Η σκληρότητα μετά τη θερμική επεξεργασία πρέπει να ελέγχεται αυστηρά, με το HRC 42 - 48 ως το καλύτερο εύρος. Η υπερβολική σκληρότητα (＞ 50hrc) θα μειώσει την ανθεκτικότητα και η πολύ χαμηλή σκληρότητα (＜ 40hrc) θα έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή αντίσταση στη φθορά.
- Ποιοι παράγοντες σχετίζονται με την αντοχή στη φθορά των ελαστικών υλικών κλιπ;
Η σκληρότητα του υλικού είναι το κλειδί. Όσο υψηλότερη είναι η σκληρότητα, τόσο καλύτερη είναι η αντίσταση στη φθορά. Η απώλεια φθοράς 6 0 Si2MNA Steel (HRC45) είναι 2 0% - 25% χαμηλότερη από αυτή του χάλυβα 65mn (HRC40). Η περιεκτικότητα σε άνθρακα επηρεάζει την αντίσταση στη φθορά. 60si2mna χάλυβα με περιεκτικότητα σε άνθρακα 0,57% - 0. 65% μορφοποιεί επαρκή καρβίδια και η αντοχή της φθοράς είναι 30% υψηλότερη από αυτή του χάλυβα χαμηλού ανθρακούχου (με 0,3% άνθρακας). Τα στοιχεία κράματος διαδραματίζουν έναν ενισχυτικό ρόλο. Το χρωμίου (CR) μπορεί να σχηματίσει φθορά - ανθεκτικά καρβίδια. Το 55sicra χάλυβα έχει 10% υψηλότερη αντοχή στη φθορά από το 60SI2MNA λόγω της περιεκτικότητας σε χρωμίου. Η ομοιομορφία της δομής μετά τη θερμική επεξεργασία είναι πολύ σημαντική. Εάν υπάρχουν καρβίδια δικτύου, η τοπική φθορά θα επιταχυνθεί, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής, οπότε ο ρυθμός ψύξης πρέπει να ελέγχεται αυστηρά.