Η πρόσκρουση της τραχιάς και μολυσμένης επιφάνειας βάσης σιδηροτροχιάς στην ολίσθηση του ελαστικού κλιπ
Ε1: Γιατί η διάβρωση της βάσης σιδηροτροχιάς προκαλεί εξασθένηση της ροπής του κλιπ;
A1: Το στρώμα διάβρωσης είναι χαλαρό και εύθραυστο. Αφού πιεστεί από το κλιπ, συμπιέζεται και συνθλίβεται, μειώνεται το ύψος επαφής και χάνεται η ροπή. Ταυτόχρονα, η διάβρωση μειώνει τον συντελεστή τριβής, το κλιπ είναι επιρρεπές σε ελαφριά ολίσθηση και η προ{2}}δύναμη σύσφιξης συνεχίζει να μειώνεται.
Ε2: Τι κακό θα κάνει η ρύπανση από το πετρέλαιο ή η σκόνη στην κατάσταση λειτουργίας του κλιπ;
A2: Η ρύπανση από πετρέλαιο μειώνει σημαντικά τον συντελεστή τριβής και το κλιπ είναι πολύ εύκολο να γλιστρήσει και να χαλαρώσει υπό κραδασμούς. Η σκόνη σχηματίζει λειαντικά σωματίδια, επιδεινώνοντας τη φθορά της επιφάνειας επαφής. Η συνδυασμένη επίδραση των δύο προκαλεί ταχεία απώλεια της δύναμης σύσφιξης.
Ε3: Όσο μεγαλύτερη είναι η τραχύτητα της επιφάνειας της βάσης σιδηροτροχιάς, τόσο το καλύτερο;
A3: Όχι. Η υπερβολική τραχύτητα προκαλεί εύκολη συγκέντρωση τάσης και επιτάχυνση των ρωγμών. πολύ ομαλή οδηγεί σε ανεπαρκή τριβή. Θα πρέπει να ελέγχεται σε εύλογο εύρος για να εξασφαλίζεται επαρκής τριβή χωρίς να προκαλείται συγκέντρωση τάσεων.
Ε4: Ποιες ασθένειες αλυσίδας θα προκληθούν από την ολίσθηση του κλιπ;
A4: Μειωμένη δύναμη σύσφιξης → εξασθενημένο σύστημα συγκράτησης ράγας → διακύμανση του εύρους → επιδεινωμένη πλευρική φθορά. Ταυτόχρονα, ασταθές στρες κλιπ → επιταχυνόμενη κόπωση → αυξημένος κίνδυνος κατάγματος, σχηματίζοντας μια συστηματική αλυσίδα ασθενειών.
Ε5: Πώς να επεξεργαστείτε τη βάση σιδηροτροχιάς πριν από την εγκατάσταση για να εξασφαλίσετε σταθερή λειτουργία;
A5: Αφαιρέστε τα άλατα οξειδίου, την επιπλέουσα σκουριά, το λάδι, τη λάσπη και την άμμο από τη βάση της ράγας. Τρίψτε τοπικά ψηλά σημεία για να εξασφαλίσετε μια επίπεδη επιφάνεια επαφής. διατηρείται στεγνό και καθαρό για να αποφευχθεί η δευτερογενής ρύπανση.