Τις προδιαγραφές τουΣύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμου e-τύπουείναι πλούσιοι και ποικίλα, σχεδιασμένα για να προσαρμοστούν σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας σιδηροδρόμων .
Ως πυρήνας του συστήματος, τα κλιπ ελατηρίου τύπου E έχουν πολλές προδιαγραφές και μοντέλα, όπως το κοινό E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, κλπ. Παράμετροι του ίδιου του ελατηρίου κλιπ . Από την προοπτική του μεγέθους, διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορές στο μέγεθος του ανοίγματος, το μήκος λυγισμού, το πάχος κ.λπ.
| Προδιαγραφές του κλιπ σιδηροδρομικών γραμμών e | ||||
| Είδος | Σιδηρόδρομος Ε κλιπ | |||
| Χημική σύνθεση | 60SI2MNA | 60si2cra | 55si2mn | 38SI7 |
| C: 0.56-0.64, mn: 060-0.90, si: 1.50-2.00, cr: λιγότερο ή ίσο με 0,35, p: λιγότερο ή ίσο με 0,03, s: λιγότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0.56-0.64, mn: 0.40-0.70, si: 1.40-1.80, | C: 0.52-0.60, mn: 0.60-0.90, si: 1.50-2.00, | C: 0.35-0.42, mn: 0.50-0.80, si: 1.50-1.80, p: λιγότερο από ή ίσο με 0,03, s: λιγότερο ή ίσο με 0,03 | |
| CR: 0.70-1.00 p: λιγότερο από ή ίσο με 0,03, | CR: λιγότερο από ή ίσο με 0,35 | |||
| S: λιγότερο από ή ίσο με 0,03 | P: λιγότερο από ή ίσο με 0,03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0,03 | |||
| Σκληρότητα | 44-48 HRC | |||
| Ζωή κόπωσης | 3-5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο | |||
| Επιφάνεια | Απλό λιπαρό, οξυγόνο μαύρο, ψευδαργύρης, ζεστή εμβάπτιση γαλβανισμένη, επικάλυψη Dacro, ζωγραφική χρώματος | |||
| Πρότυπο | UIC, Arema, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR-EASC, GB/T ή άλλες απαιτήσεις | |||
| Μοντέλο | Διάμετρος | Υλικό | Υπό πίεση | Υδατοφύλακα | Βάρος |
| E1609 | Ø 16mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,43kg/υπολογιστή |
| E1809 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,61kg/υπολογιστή |
| E1813 | Ø 18mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,62kg/υπολογιστή |
| E2001 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,80kg/υπολογιστή |
| E2009 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,80kg/υπολογιστή |
| E2039 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,80kg/υπολογιστή |
| E2007 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,80kg/υπολογιστή |
| E2055 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,80kg/υπολογιστή |
| E2056 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,80kg/υπολογιστή |
| E2063 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kg | 44-48 | 0,80kg/υπολογιστή |
Από την άποψη των προδιαγραφών μηχανικής απόδοσης, η πίεση λυγισμού και η ελαστικότητα είναι βασικοί δείκτες . που λαμβάνει πίεση πόρπης ως παράδειγμα, η πίεση πόρπης του μοντέλου E2009 είναι σχετικά μεγάλη, η οποία μπορεί να φτάσει σε περίπου {{2} ^ ^ Η πίεση της πόρπης του E1809 είναι γενικά 10-15 kN, η οποία είναι κατάλληλη για τους συνηθισμένους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα υπόλοιπα που χρησιμοποιούνται σε αστική διαμετακόμιση, Λειτουργία και μείωση της μετάδοσης θορύβου .
Επιπλέον, οι διαφορετικές προδιαγραφές των κλιπ ελατηρίου τύπου e διακρίνονται επίσης στην επιλογή και τη διαδικασία παραγωγής υλικού . μετά από ειδική διαδικασία θερμότητας, η αντοχή και η ακρίβεια των βαρέων φορτίων μπορούν να χρησιμοποιούν μακράς λειτουργίας, όπως το LANG-THERATER-THERATERES, τρένα βαρέως φορτίου? Ενώ τα κλιπ ελατηρίου τύπου E των συνηθισμένων γραμμών χρησιμοποιούν υλικά χαμηλότερου κόστους και συμβατικές διαδικασίες για να μειώσουν το κόστος παραγωγής ενώ πληρούν τις απαιτήσεις απόδοσης . Τα πρότυπα παραγωγής του αναφέρονται στο DIN 17221, BS 970, GB/T 1222, κλπ.
Η ράβδος ελατηρίου τύπου E στο σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμου E έχει ένα πλούσιο σύστημα προδιαγραφών, από το μέγεθος, τις μηχανικές ιδιότητες έως την τεχνολογία των υλικών, η οποία είναι πλήρως προσαρμοσμένη σε διάφορα σιδηροδρομικά σενάρια από υψηλής ταχύτητας έως συνηθισμένο, από ελαφρύ φορτίο έως βαρύ φορτίο, εξασφαλίζοντας τη σταθερή λειτουργία των σιδηροδρομικών διαδρομών.