38kg/m βαριά σιδηροτροχιά
Χαρακτηριστικά:Εκτός από το σχετικά ελαφρύ βάρος και το χαμηλό κόστος, η δομή της διαδρομής είναι σχετικά απλή, καθιστώντας το βολικό για την τοποθέτηση και τη συντήρηση. Ωστόσο, λόγω της περιορισμένης ικανότητάς του φορτίου, η ακαμψία και η σταθερότητα της διαδρομής είναι σχετικά αδύναμη. Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας χρήσης, είναι πιθανό να συμβούν προβλήματα όπως η φθορά και η παραμόρφωση.
Σενάρια εφαρμογής:Εκτός από τις πρώιμες συνήθεις γραμμές υποκαταστημάτων σιδηροδρόμων και εσωτερικούς σιδηρόδρομους εργοστασίων και ορυχείων, μπορούν επίσης να τα χρησιμοποιήσουν κάποια προσωρινά σιδηροδρομικά έργα, όπως προσωρινές διαδρομές μεταφορών σε εργοτάξια και έργα μεγάλης κλίμακας.
43kg/m βαριά σιδηροτροχιά
Χαρακτηριστικά:Από την άποψη της αντοχής, της ακαμψίας και της σταθερότητας, έχει βελτιωθεί σε κάποιο βαθμό σε σύγκριση με τη βαριά σιδηροτροχιά 38kg/m και μπορεί να φέρει μεγαλύτερα φορτία τρένων και ταχύτητες λειτουργίας. Οι διαστάσεις της σιδηροδρομικής κεφαλής και του σιδηροδρομικού ιστού έχουν αυξηθεί, γεγονός που έχει επίσης βελτιώσει την αντίσταση στη φθορά και την αντοχή στην κόπωση της διαδρομής. Ωστόσο, σε σύγκριση με τις βαρέως ράγες υψηλότερης αποστολής, εξακολουθεί να υπάρχει ένα ορισμένο χάσμα στην ικανότητα που φέρει φορτίο και τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα.
Σενάρια εφαρμογής:Εκτός από τις σιδηροδρομικές γραμμές με τον όγκο και την ταχύτητα της μέσης κυκλοφορίας, ορισμένες προαστιακές σιδηροδρομικές γραμμές σε πόλεις ή γραμμές αστικής σιδηροδρομικής διαμετακόμισης που κατασκευάζονται στο αρχικό στάδιο μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν 43kg/m βαρές ράγες εάν ο σχεδιασμένος όγκος και ταχύτητα της κυκλοφορίας δεν είναι ιδιαίτερα υψηλός.
50kg/m βαριά σιδηροτροχιά
Χαρακτηριστικά:Έχει καλή ολοκληρωμένη απόδοση και ο σχεδιασμός του τύπου σιδηροδρόμων είναι σχετικά λογικός, γεγονός που μπορεί να επιτύχει μια καλή ισορροπία μεταξύ των φορτίων των αμαξοστοιχιών, της σταθερότητας της παρακολούθησης και της οικονομίας. Οι διαστάσεις όπως το πλάτος του κεφαλιού και το πάχος του σιδηροδρομικού ιστού είναι μέτριο, γεγονός που όχι μόνο μπορεί να παρέχει επαρκή περιοχή εδράνου, αλλά και να εξασφαλίσει τη συνολική αντοχή και δυσκαμψία της διαδρομής. Έχει επίσης καλή απόδοση όσον αφορά την αντίσταση στη φθορά και την αντίσταση στην κόπωση και μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις λειτουργίας διαφορετικών τύπων τρένων.
Σενάρια εφαρμογής:Εκτός από το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται ευρέως σε συνηθισμένους σιδηροδρομικούς σταθμούς, 50kg/m βαρές ράγες χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως σε ορισμένους ορεινούς σιδηρόδρομους και στους τοπικούς σιδηρόδρομους εμπορευμάτων, όπου οι απαιτήσεις για την πίστα δεν είναι ιδιαίτερα υψηλές.
60kg/m βαριά σιδηροτροχιά
Χαρακτηριστικά:Εκτός από την ισχυρή ικανότητα που φέρει φορτίο, καλή σταθερότητα και αξιοπιστία, χρησιμοποιεί πιο προηγμένα υλικά χάλυβα και διαδικασίες παραγωγής. Η ποιότητα και η ακρίβεια της επιφάνειας της διαδρομής είναι υψηλότερες, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη δόνηση και τον θόρυβο κατά τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας και να βελτιώσει την ομαλότητα και την άνεση της λειτουργίας της αμαξοστοιχίας. Επιπλέον, η βαριά σιδηροτροχιά 60kg/m έχει σχετικά μεγάλη διάρκεια ζωής και μπορεί να διατηρήσει καλές επιδόσεις υπό συνθήκες λειτουργίας υψηλής ταχύτητας και υψηλής κυκλοφορίας.
Σενάρια εφαρμογής:Εκτός από τους σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας και τους πολυσύχναστους σιδηροδρομικούς σταθμούς, ορισμένες γραμμές αστικού μετρό θα επιλέξουν επίσης 60kg/m βαρές ράγες εάν έχουν μεγάλο σχεδιασμένο όγκο κυκλοφορίας και υψηλή ταχύτητα λειτουργίας.
75kg/m βαριά σιδηροτροχιά
Χαρακτηριστικά:Εκτός από την εξαιρετικά ισχυρή ικανότητα φορτίου, την υψηλή αντοχή και την ακαμψία και την άριστη αντοχή στη φθορά και την αντοχή στην κόπωση, έχει επίσης πολύ υψηλές απαιτήσεις για το θεμέλιο της τροχιάς, καθώς και πιο ανθεκτικές οδικές κάμπες και στρωτήρες και άλλες εγκαταστάσεις πρέπει να είναι εξοπλισμένες. Η διαδικασία κατασκευής της βαριάς σιδηροτροχιάς 75kg/m είναι πιο περίπλοκη και αυστηρή και οι απαιτήσεις για την ποιότητα και την απόδοση του χάλυβα είναι εξαιρετικά υψηλές για να εξασφαλίσουν ότι η διαδρομή μπορεί να αντέξει τα τεράστια φορτία και τις δυνάμεις επιπτώσεων.
Σενάρια εφαρμογής:Εκτός από τις γραμμές μεταφοράς σιδηροδρόμων μεγάλων ορυχείων και βαρέων σιδηροδρομικών γραμμών, ορισμένες ειδικές βιομηχανικές βάσεις, όπως τα μεγάλα χάλυβα και τα λιμάνια, μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν 75kg/m βαρές ράγες στα εσωτερικά συστήματα μεταφοράς σιδηροδρόμων, εάν χρειάζονται συχνά μεγάλα αγαθά ή βαρύ εξοπλισμό.
