Η αγκύρωση μιας ακίδας σιδηροτροχιάς προέρχεται από τη λαβή μεταξύ του στελέχους και του υλικού στρωσίματος - από ίνες ξύλου, σκυρόδεμα ή τον πλαστικό πείρο που χύνεται σε τσιμεντένιο στρωτήρα. Η διάμετρος του άξονα είναι η πρώτη παράμετρος που διορθώνει ο μηχανικός τροχιάς, επειδή καθορίζει την περιοχή επαφής, την αντίσταση-του τραβήγματος και την πίεση που πρέπει να ανεχθεί ο στρωτήρας γύρω από την οπή.
Γιατί η διάμετρος άξονα ελέγχει την αγκύρωση
Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του στελέχους, τόσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή επαφής με το υλικό αγκύρωσης και τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση έλξης-. Ως ενδεικτική σχέση που χρησιμοποιείται από τους μηχανικούς συνδετήρων, κάθε αύξηση κατά 2 mm στη διάμετρο του στελέχους αυξάνει την αγκύρωση κατά περίπου 15-20%, υπό την προϋπόθεση ότι η οπή του στρωτήρα έχει ανοίξει για να ταιριάζει. Η υπέρβαση της τιμής σχεδιασμού της οπής κατά περισσότερο από 3 mm παράγει το αντίθετο αποτέλεσμα: η δύναμη διάρρηξης σπάει τον στρωτήρα και το εφέ αγκυρώσεως πέφτει αντί να ανεβαίνει.
Τυπικές διαμέτρους ανά τύπο ύπνου
Οι παρακάτω σειρές αντικατοπτρίζουν κοινή πρακτική στις κινεζικές και διεθνείς γραμμές. Επιβεβαιώστε την ακριβή τιμή σε σχέση με το σχέδιο του στρωτήρα και το ισχύον πρότυπο συνδετήρων πριν την παραγγελία.
| Τύπος ύπνου | Τύπος ακίδας | Τυπική διάμετρος άξονα |
|---|---|---|
| Ξύλινο κρεβάτι (μαλακό ξύλο) | Ακίδα σκύλου ή βιδωτή ακίδα | 16 χλστ |
| Ξύλινο κρεβάτι (σκληρό ξύλο) | Ακίδα σκύλου ή βιδωτή ακίδα | 18 χλστ |
| Στρωτήρας από μπετόν (με πλαστικό πείρο) | Βιδωτή ακίδα | 22-24 χλστ |
| Στρωτήρας προεντεταμένου σκυροδέματος | Βιδωτή ακίδα | 24-26 χλστ |
| Στίβος χωρίς έρμα υψηλής-ταχύτητας | Ειδική ακίδα βίδας | 24 χλστ |
| Γραμμή βαριάς-μεταφοράς (25-30 t φορτίο άξονα) | Βιδωτή ακίδα | 26-28 χλστ |
Προσδοκίες και όρια δύναμης αγκύρωσης
Οι τυπικές τιμές σχεδιασμού που λαμβάνονται από τα φύλλα δεδομένων συνδετήρων είναι περίπου 60 kN δύναμη έλξης- για μια σπειροειδή ακίδα 22 mm, 75 kN για 24 mm και 90 kN για 26 mm σε ταιριαστούς πείρους από σκυρόδεμα. Αυτές είναι ενδεικτικές τιμές: ο πραγματικός αριθμός εξαρτάται από την ποιότητα του σκυροδέματος, τη σχεδίαση του πείρου, το βάθος ενσωμάτωσης και την κατάσταση σύσφιξης, επομένως πρέπει να επαληθευτεί με τραβήγματα-σε αντιπροσωπευτικά δείγματα κάθε παρτίδας αντί να υποτεθεί από τον κατάλογο.
Λειτουργίες αστοχίας από λανθασμένη διάμετρο
Μικρού μεγέθους στέλεχος: η πρόσφυση είναι ανεπαρκής, η ακίδα χαλαρώνει υπό κραδασμούς, η ράγα κινείται πλευρικά και η απόκλιση του μετρητή αυξάνεται. Το κόστος συντήρησης αυξάνεται και η ασφάλεια λειτουργίας επηρεάζεται σε τμήματα υψηλής-ταχύτητας ή βαριάς-μεταφοράς.
Υπερμεγέθη στέλεχος: η τρύπα έχει συμπιεστεί υπερβολικά-, εμφανίζονται ρωγμές στον στρωτήρα γύρω από την τρύπα και, σε σοβαρές περιπτώσεις, ο στρωτήρας αποτυγχάνει και πρέπει να αντικατασταθεί. Το αποτέλεσμα αγκύρωσης μειώνεται στο σημείο που η μεγαλύτερη διάμετρος προοριζόταν να βοηθήσει.
Αναντιστοιχία διαμέτρου μεταξύ ακίδας και πείρου: ο πλαστικός πείρος διασπάται ή η ακίδα δεν μπορεί να φτάσει στην σχεδιασμένη ενσωμάτωση, προκαλώντας πρόωρη χαλάρωση στους τσιμεντένιους στρωτήρες.
Πρακτική επιλογής και επαλήθευσης
Ξύλινοι στρωτήρες: επιλέξτε κατά πυκνότητα ξυλείας - 18 mm για σκληρό ξύλο, 16 mm για μαλακό ξύλο. υπερμεγέθη κότσι χωρίζουν τον ύπνο.
Στρωτήρες από σκυρόδεμα: 22 mm είναι η προεπιλογή για συνηθισμένες γραμμές. μετακινηθείτε στα 24 mm όπου τα πλευρικά φορτία είναι μεγαλύτερα ή το σχέδιο του στρωτήρα το απαιτεί.
Κανόνας αξονικού φορτίου για μεγάλες αποστάσεις: 26 mm για φορτίο άξονα 25 t, 28 mm για φορτίο άξονα 30 t, για να αντιστέκεστε στις υψηλότερες πλευρικές δυνάμεις.
Διάτρηση: χρησιμοποιήστε τη διάμετρο και το βάθος της πιλοτικής οπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή της ακίδας ή του πείρου. ελέγξτε το διάκενο και μην πιέζετε ποτέ μια υπερμεγέθη ακίδα σε μια τρύπα μικρού μεγέθους.
Επαλήθευση: εκτελέστε δοκιμές έλξης- ανά παρτίδα, ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης κατά την εγκατάσταση και συμπεριλάβετε ελέγχους κατάστασης αιχμής και μετρητή στον κύκλο επιθεώρησης ρουτίνας.
Συχνές Ερωτήσεις
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια βιδωτή ακίδα σε ξύλινους στρωτήρες;
Ναί. Μια ακίδα βίδας με μια προ{1}}τρυπημένη οπή πιλότου πιάνει τις ίνες ξύλου σε όλο το μήκος του σπειρώματος και παρέχει μεγαλύτερη ισχύ συγκράτησης από μια απλή ακίδα σκύλου στην ίδια ξυλεία. Οι αιχμές των σκύλων παραμένουν φθηνότερες και ταχύτερες στην οδήγηση όπου τα επίπεδα κίνησης και κραδασμών είναι μέτρια.
Γιατί χρησιμοποιείται ένας πλαστικός πείρος σε στρωτήρες από σκυρόδεμα;
Ο πείρος προστατεύει το σκυρόδεμα από τη δύναμη διάρρηξης της ακίδας, παρέχει σταθερή εμπλοκή του νήματος κατά τη διάρκεια ζωής και επιτρέπει στην ακίδα να αφαιρεθεί και να{0}}τοποθετηθεί εκ νέου πολλές φορές χωρίς να καταστραφεί η βάση.
Πώς ελέγχεται η δύναμη έλξης-;
Ένας γρύλος ή μηχάνημα δοκιμής γενικής χρήσης τραβάει την ακίδα αξονικά έξω από το δείγμα στρωτήρα ενώ καταγράφεται το φορτίο. Το μέγιστο φορτίο συγκρίνεται με το όριο προδιαγραφών και καταγράφεται ο τρόπος αστοχίας (απογύμνωση νήματος, τραβήξιμο πείρου- ή θραύση σκυροδέματος) για να κριθεί εάν η συναρμολόγηση είναι σωστή.
Πώς επηρεάζει η υγρασία την αγκύρωση της ακίδας σε ξύλινους στρωτήρες;
Η υγρή ξυλεία χάνει την τριβή και διογκώνεται, ενώ το στέγνωμα συρρικνώνει την τρύπα, επομένως η αγκύρωση ποικίλλει εποχιακά. Η περιοδική εκ νέου{1}}σύσφιξη είναι συνήθης πρακτική και οι αιχμές πρέπει να αφαιρούνται και να επιθεωρούνται όταν η διάβρωση έχει μειώσει την πραγματική διάμετρο.
Πώς πρέπει να αντιμετωπίζεται μια χαλαρωμένη ακίδα;
Οδηγήστε ξανά-με την καθορισμένη ροπή αφού ελέγξετε την τρύπα. Εάν το νήμα έχει φθαρεί ή η διάβρωση υπερβαίνει το όριο στο πρότυπο συντήρησης, αντικαταστήστε την ακίδα. Σε ξύλινους στρωτήρες, μια ακίδα αντικατάστασης μπορεί να οδηγηθεί σε νέα θέση σε μετατόπιση από την παλιά τρύπα, όταν η αρχική οπή είναι κατεστραμμένη.