Η σιδηροδρομική διαδρομή είναι μια ενσωματωμένη δομή μηχανικής που τοποθετείται στο υποκείμενο, που χρησιμεύει ως οδηγός για τη λειτουργία τρένων . ποιες είναι οι δομές και οι λειτουργίες κάθε τμήματος της διαδρομής;
Το κομμάτι είναι ένα συστατικό των σιδηροδρομικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροτροχιών, των στρωτήρα, των συνδετήρων, των έρματος, των συσκευών αντι-creep και των συμμετοχών . ως ενσωματωμένη δομή μηχανικής, καθοδηγεί τη λειτουργία του τρένου και απευθύνεται απευθείας την τεράστια πίεση από τις μηχανές, τα οχήματα και τα φορτία τους. κάτω ομαλά και συνεχώς σε καθορισμένες ταχύτητες .
Η λειτουργία των σιδηροτροχιών είναι να φέρει άμεσα το βάρος των αμαξοστοιχιών και τα φορτία τους που μεταδίδονται με τροχούς και να καθοδηγούν την κατεύθυνση της αμαξοστοιχίας . να πάρουν ένα τρένο που αποτελείται από 60 60- ton open wagon 100, 000 τόνοι, το βάρος είναι ακόμα μεγαλύτερο . τέτοια τεράστια πίεση πρώτα δρα στους ώμους των σιδηροδρόμων . Έτσι, οι ράγες πρέπει να έχουν επαρκή δύναμη, σταθερότητα και αντίσταση φθοράς .}
Η διατομή των σιδηροτροχιών έχει σχήμα Ι, που αποτελείται από τρία μέρη: σιδηροδρομική κεφαλή, ιστό και σιδηροδρομικό πόδι . Αυτό το φαινομενικά απλό σχήμα I προσφέρει πλεονεκτήματα όπως καλή ικανότητα που φέρει τη δύναμη, απόδοση υλικού και βέλτιστη αντίσταση κάμψης .
Οι τύποι και η δύναμη των σιδηροδρόμων εκφράζονται σε kg/m . Το βαρύτερο της σιδηροτροχιάς ανά μέτρο, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να φέρει . Ο πρώτος σιδηρόδρομος του κόσμου που χρησιμοποιείται 18kg/m σιδηροδρομικές γραμμές, ενώ οι βαρύτερες ράγες, στα 77kg/m, είναι στις Ηνωμένες Πολιτείες .}
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Ελαφριά σιδηροτροχιά | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Στροφική σιδηροτροχιά | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Τα πρότυπα των σιδηροδρομικών γραμμών GB περιλαμβάνουν 50kg/m, 60kg/m και 75kg/m . Τα τυποποιημένα μήκη είναι 12 . 5m και 25m . υπάρχουν επίσης συντομευμένες ράγες για εσωτερικές καμπύλες: Για τις ράγες 25 μέτρων, είναι 40mm, 80mm και 160mm μικρότερο.
Οι ράγες στην πίστα συνδέονται με ψαράδες και μπουλόνια, που ονομάζονται σιδηροδρομικές αρθρώσεις . σε αρθρώσεις, η δυναμική δράση του τροχού είναι ισχυρή, απαιτώντας βαριά συντήρηση .Σιδηροδρομικές αρθρώσειςείναι ένας από τους αδύναμους συνδέσμους στη δομή του κομματιού .
Οι μορφές σύνδεσης των αρθρώσεων χωρίζονται σε ανασταλμένους και υποστηριζόμενους τύπους που βασίζονται στη θέση τους σε σχέση με τους στρωτήρες . με βάση την αμοιβαία θέση των αρθρώσεων σε δύο ράγες, χωρίζονται σε butted και κλιμακωτά τύπους {}}} China γενικά χρησιμοποιεί τον αιωρούμενο τύπο, όπου οι αρθρώσεις των δύο σιδηροτροχιών είναι ευθυγραμμισμένες αριστερά και δεξιά, που βρίσκονται μεταξύ δύο sleepers.}
Σιδηροδρομική σιδηροτροχιά είναι μια επαγγελματική εμπορική εταιρεία που επικεντρώνεται στην εξαγωγή συνδετήρων σιδηροδρόμων, που δεσμεύονται να παρέχουν αξιόπιστα προϊόντα σιδηροδρομικής σύνδεσης για έργα κατασκευής σιδηροδρόμων . Τα κύρια προϊόντα περιλαμβάνουν ένα πλήρες φάσμα σιδηροδρομικών συνδετήρων, όπως διάφορα συστήματα σύνδεσης Spring Clipen Διαμετακόμιση .