Επιλογή τύπου ακίδας ράγας και ποιοτικός έλεγχος εγκατάστασης
Ποιοι είναι οι κύριοι τύποι αιχμών ράγας και τα σενάρια εφαρμογής τους;
Τα συνηθισμένα καρφιά σιδηροτροχιάς είναι ως επί το πλείστον στρογγυλά ή τετράγωνα καρφιά, κατασκευασμένα από χάλυβα Q235, κατάλληλα για τροχιές με έρμα συμβατικών σιδηροδρόμων, σιδηροτροχιές στερέωσης σε ξύλινους στρωτήρες ή τσιμεντένιους στρωτήρες. Οι ράγες σπειροειδούς ράγας έχουν σπειρώματα και στερεώνονται με παξιμάδια μετά την εγκατάσταση, κατάλληλες για τροχιές χωρίς έρμα ή βαριές- γραμμές μεταφοράς με υψηλότερη αντοχή σύνδεσης. Οι ακίδες μονωτικής σιδηροτροχιάς είναι κατασκευασμένες από μονωτικά υλικά ή εξοπλισμένες με μονωτικά χιτώνια, που χρησιμοποιούνται σε περιοχές κυκλώματος τροχιάς για την αποφυγή διαρροής ρεύματος. Οι ενσωματωμένες ράβδους ράγας είναι προ-ενσωματωμένες κατά την παραγωγή στρωτήρων με ακριβή τοποθέτηση, κατάλληλες για προκατασκευασμένους στρωτήρες από σκυρόδεμα και πλάκες τροχιάς. Οι ειδικές αιχμές ράγας για βαριές-γραμμές μεταφοράς είναι κατασκευασμένες από κράμα υψηλής αντοχής 35 CrMoA-, το οποίο μπορεί να αντέξει μεγαλύτερα φορτία και κραδασμούς.
Ποιες είναι οι βασικές τεχνικές απαιτήσεις για την εγκατάσταση ράγας;
Η εγκατάσταση ακίδας σιδηροτροχιάς πρέπει να εξασφαλίζει κατακόρυφοτητα, με απόκλιση που δεν υπερβαίνει τις 3 μοίρες για να αποφευχθεί η ανομοιόμορφη δύναμη που προκαλείται από την κλίση. Το βάθος ενσωμάτωσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Το βάθος ενσωμάτωσης των συνηθισμένων ακίδων ράγας στους στρωτήρες δεν είναι μικρότερο από 100 mm για να διασφαλιστεί η αντοχή αγκύρωσης. Η ροπή σύσφιξης των αιχμών σπειροειδούς ράγας πρέπει να ελέγχεται εντός του καθορισμένου εύρους, γενικά 80-100 N·m, για να αποφευχθεί η ανεπαρκής ή υπερβολική ροπή. Η θέση τοποθέτησης πρέπει να είναι ακριβής, ευθυγραμμισμένη με τις δεσμευμένες οπές της ράγας και της πλάκας βάσης, με απόκλιση Μικρότερη ή ίση με 2 mm. Κατά την τοποθέτηση ακίδων μονωτικής ράγας, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το μονωτικό χιτώνιο είναι άθικτο χωρίς ζημιά ή μόλυνση για να διασφαλιστεί η απόδοση της μόνωσης.
Ποιες είναι οι κοινές αιτίες χαλάρωσης της ακίδας και οι μέθοδοι θεραπείας;
Οι συνήθεις αιτίες χαλάρωσης της ακίδας της ράγας περιλαμβάνουν την ανεπαρκή ροπή εγκατάστασης, την αδυναμία αντίστασης στους κραδασμούς της αμαξοστοιχίας. καθίζηση θεμελίωσης τροχιάς που οδηγεί σε ανομοιόμορφη δύναμη στις αιχμές των σιδηροτροχιών. ανεπαρκής αντοχή του υλικού της ράγας, παραμόρφωση μετά από μακροπρόθεσμη-δύναμη. απόκλιση στο μέγεθος των προ-ενσωματωμένων οπών, μη ασφαλής εγκατάσταση. Οι μέθοδοι θεραπείας πρέπει πρώτα να προσδιορίσουν την αιτία της χαλάρωσης. Εάν η ροπή είναι ανεπαρκής,-σφίξτε ξανά στην καθορισμένη τιμή με ένα δυναμόκλειδο. εάν η βάση καθίσει, πρώτα επισκευάστε την κλίνη έρματος και, στη συνέχεια,-διορθώστε ξανά τις αιχμές της ράγας. Οι παραμορφωμένες ή κατεστραμμένες ακίδες σιδηροτροχιάς πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως, επιλέγοντας αιχμές ράγας υψηλής αντοχής-της ίδιας προδιαγραφής. Για περιοχές με συχνή χαλάρωση, μπορεί να υιοθετηθεί η μέθοδος αύξησης της διαμέτρου των αιχμών της ράγας ή του αριθμού των αιχμών της ράγας για να ενισχυθεί το αποτέλεσμα στερέωσης.
Ποιες είναι οι διαφορές απόδοσης των καρφιών ράγας διαφορετικών υλικών και οι αρχές επιλογής;
Οι αιχμές σιδηροτροχιών από χάλυβα Q235 έχουν χαμηλό κόστος και μέτρια αντοχή, κατάλληλες για συμβατικούς σιδηροδρόμους και ελαφρές-γραμμές φορτίου, καλύπτοντας βασικές ανάγκες στερέωσης. 35Οι αιχμές ράγας από κράμα CrMoA έχουν υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό, εξαιρετική αντοχή στη φθορά και σκληρότητα, κατάλληλες για βαριές-γραμμές μεταφοράς και γραμμές υψηλής{4}συχνότητας. Οι αιχμές ράγας από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν ισχυρή αντοχή στη διάβρωση, κατάλληλες για παράκτια, υγρά και άλλα διαβρωτικά περιβάλλοντα, με μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι μονωτικές ράβδοι ράγας κατασκευάζονται ως επί το πλείστον από νάιλον ή εποξειδική ρητίνη, με καλή απόδοση μόνωσης, που προσαρμόζονται στις περιοχές του κυκλώματος τροχιάς. Η αρχή της επιλογής πρέπει να βασίζεται στο φορτίο γραμμής, στις περιβαλλοντικές συνθήκες και στις λειτουργικές απαιτήσεις, δίνοντας προτεραιότητα στις αιχμές σιδηροτροχιάς που πληρούν τις απαιτήσεις αντοχής και αντοχής στη διάβρωση για να διασφαλιστεί η συμβατότητα με τη δομή της τροχιάς.
Ποιες είναι οι μέθοδοι ποιοτικού ελέγχου για τις αιχμές ράγας μετά την εγκατάσταση;
Οπτική επιθεώρηση: Παρατηρήστε εάν η ακίδα της ράγας έχει παραμόρφωση, ρωγμές, σκουριές και άλλα ελαττώματα και εάν το μονωτικό χιτώνιο της ακίδας μονωτικής ράγας είναι άθικτο. Επιθεώρηση διαστάσεων: Χρησιμοποιήστε μια ευθεία για να μετρήσετε το βάθος ενσωμάτωσης της ακίδας της ράγας και χρησιμοποιήστε έναν γωνιακό χάρακα για να εντοπίσετε την κατακόρυφοτητα για να διασφαλίσετε τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Επιθεώρηση ροπής: Χρησιμοποιήστε ένα βαθμονομημένο δυναμόκλειδο για να εντοπίσετε-τη ροπή σύσφιξης των ακίδων σπειροειδούς ράγας, με απόκλιση που δεν υπερβαίνει τα ±5 N·m. Δοκιμή εφελκυσμού: Πραγματοποιήστε μια δοκιμή έλξης- σε αιχμές ράγας δειγματοληψίας για να δοκιμάσετε τη δύναμη αγκύρωσης, η οποία δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από την τιμή σχεδιασμού. Δοκιμή μόνωσης: Για μονωτικές αιχμές ράγας, χρησιμοποιήστε έναν μετρητή αντίστασης μόνωσης για να μετρήσετε την απόδοση μόνωσης, η οποία δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1,0×108Ω σε ξηρή κατάσταση.