Τα σιδηροδρομικά μαξιλαράκια, επίσης γνωστά ως μαξιλάρια ή τα μαξιλάρια σιδηροδρόμων, είναι σημαντικά εξαρτήματα που είναι εγκατεστημένα ανάμεσα στις σιδηροδρομικές ράγες και τους στρωτήρες των σιδηροδρόμων . Η κύρια λειτουργία τους είναι να εξασφαλίσει τις δονήσεις και την κρούση που παράγονται από το ταξίδι με το τρένο, προστατεύουν τα στρώματα και την κατεύθυνση της οδού και την παροχή ηλεκτρικής μόνωσης {{
Λειτουργίες σιδηροτροχιάς
Διανομή φόρτωσης:Διανείμετε το φορτίο του τροχού στη σιδηροτροχιά σε μια μεγαλύτερη ελαστική επιφάνεια για να αποφευχθεί ο σχηματισμός περιοχών συγκέντρωσης φορτίου, να μειώσετε την παραγωγή τάσης κόπωσης, να διασφαλίσετε ότι το φορτίο στα στήριξης των εξαρτημάτων επικεντρώνεται και βοηθά στην επέκταση της διάρκειας ζωής των σιδηροδρομικών και άλλων συνδετήρων .
Μείωση και αποβολή δονήσεων:Το σιδηρόδρομο έχει καλή ελαστικότητα και μπορεί να απορροφήσει την ενέργεια κρούσης που παράγεται από το πέρασμα της αμαξοστοιχίας, μειώνοντας τη δόνηση και την πρόσκρουση που μεταδίδεται στους συνδετήρες και την οδό Road από τη σιδηροτροχιά.
Μείωση θορύβου:Με τη μείωση των κραδασμών, το σιδηρόδρομο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη ρύπανση του θορύβου που παράγεται από το τρέξιμο του τρένου, η οποία έχει μεγάλη σημασία για τη βελτίωση του υγιούς περιβάλλοντος γύρω από το σιδηρόδρομο (ειδικά σε αστικές περιοχές όπως οι υπόγειες διαδρομές) .
Εφαρμογή σιδηροδρομικών μαξιλαριών σε διαφορετικούς σιδηρόδρομους
Σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας:Τα υψηλής ελαστικής σιδηροτροχιάς μπορούν να διανείμει ομοιόμορφα το φορτίο του τροχού αμαξοστοιχίας, να αποτρέψουν την τοπική κατάρρευση των στρωτήρα και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των πλακών διαδρομής .
Συμβατικός σιδηρόδρομος:Για παράδειγμα, σε μικτές γραμμές επιβατών και εμπορευματικών μεταφορών, τα μονωμένα τακάκια σιδηροτροχιά σε χάλυβα ή στρωτήρες σκυροδέματος μπορούν να αποτρέψουν τη διαρροή ρεύματος σιδηροτροχιάς και να εξασφαλίσουν τη σταθερότητα του συστήματος σήματος .
Urban Rail Transit:Για παράδειγμα, στο χαλύβδινο σύστημα πλωτής πλάκας πλωτής πλάκας σε υπόγειες σήραγγες, τα μαξιλάρια και τα ελατήρια χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό για να μειώσουν τη μετάδοση των κραδασμών σε κτίρια εδάφους .
Ειδικοί σιδηρόδρομοι:Για παράδειγμα, τα τρένα βαρέως φορτίου (βάρος άξονα που υπερβαίνουν τους 30 τόνους) σε ορυχεία ανοικτού pit χρησιμοποιούν μεταλλικά μαξιλάρια, τα οποία ταιριάζουν με ξύλιους ή σκυροδέματος για να αντισταθούν αποτελεσματικά στην κρούση και τη φθορά κατά τη μεταφορά μεταλλεύματος .
Εφαρμογή του σιδηροδρομικού μαξιλαριού στο σύστημα συνδετήρων
Το Rail Pad είναι ένα βασικό στοιχείο για την εξασφάλιση σταθερής λειτουργίας σιδηροδρόμων σε διάφορα συστήματα συνδετήρων σιδηροδρόμων λόγω της απορρόφησης σοκ, της μόνωσης, της κατανομής φορτίου και άλλων χαρακτηριστικών . Οι ακόλουθες λεπτομέρειες των ειδικών εφαρμογών του σε κοινά συστήματα συνδετήρων σιδηροδρόμων:
SKL Clip Railway Gastener Σύστημα:Στο σύστημα SKL, το Rail Pad είναι κατασκευασμένο από πολλαπλά υλικά, πιο συχνά πολυουρεθάνη ή καουτσούκ . για σιδηροδρομικές αρχές βαρέως τύπου με ένα φορτίο άξονα άξονα πάνω από 30 τόνους, το υψηλής αντοχής PAD της πίεσης του κλιπ και του IT-the and throns {5} Μείωση της βλάβης της συγκέντρωσης στρες στους στρωτήρες .
Γρήγορο σύστημα συνδετήρων σιδηροτροχιάς:Το γρήγορο σύστημα χρησιμοποιεί κλιπ ελατηρίου και μονωμένες ακίδες στερέωσης για να συνεργαστεί . Το σιδηροδρομικό ταμπλό τοποθετείται μεταξύ της σιδηροτροχιάς και του κρεβατιού και είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ, μείωση της προστασίας από το Sleeper ή την Eva .. Load . Συνεργάζεται στενά με άλλα συστατικά του συστήματος για να διασφαλιστεί ότι οι ράγες είναι σταθερές, διατηρείται ο μετρητής διαδρομής και η σιδηροδρομική διαδρομή λειτουργεί με ασφάλεια και αποτελεσματικά .
Σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμων γροθιά:Το σύστημα γροθιά αναπτύχθηκε για πρώτη φορά στη Σουηδία και χρησιμοποιείται ευρέως στους σιδηρόδρομους σε πολλές χώρες . Το σιδηροδρομικό ταμπλό στο σύστημα έχει επίσης τις λειτουργίες της απορρόφησης σοκ, της μόνωσης και της προστασίας του κρεβατιού . με την απορρόφηση της ενέργειας κρούσης, εμποδίζοντας τη διαρροή ρεύματος και τη διασπορά φορτία, κατασκευάζεται σε συνδυασμό με τα εξαρτήματα όπως η Spring Clips, Η διαμήκη και η πλευρική κίνηση των σιδηροτροχιών σε σχέση με τους στρωτήρες, παρέχοντας αξιόπιστη προστασία για τις σιδηροδρομικές εργασίες .
Σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμου Nabla:Το σύστημα NABLA αποτελείται από ελαστικά κλιπ και συνδέσεις και χρησιμοποιείται ευρέως σε σιδηροδρομικούς σταθμούς σε πολλά μέρη σε όλο τον κόσμο . Τα μαξιλάρια σιδηροτροχιά είναι συνήθως διαμορφωμένα με 2 ανά κρεβάτι και είναι κυρίως κατασκευασμένα από καουτσούκ, πολυουρεθάνη ή eva .. δόνηση . από την άποψη της απόδοσης μόνωσης, μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή ρεύματος και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα των σημάτων κυκλώματος τροχιάς . ταυτόχρονα, διασκορπίζει το σιδηροδρομικό φορτίο στο κρεβάτι, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κρεβατιού και συνεργάζεται με το ελαστικό κλιπ για να διατηρήσει το μετρητή τροχιάς και να αποτρέψει τη σιδηροδρομική μετατόπιση.}}}}
Σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμου E-clip:Στο σύστημα e-clip, το Rail Pad παρέχει ελαστική υποστήριξη για τις ράγες, απορροφά δόνηση και πρόσκρουση που παράγεται από τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας και μειώνει τις ζημιές στα στρώματα . Η απόδοση της μόνωσης βοηθά στη διατήρηση της σταθερότητας των σημάτων τροχιάς και της αποφυγής των παρεμβολών σήματος {{ ασφαλείς και σταθερές σιδηροδρομικές εργασίες .
Σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμου KPO:Το σύστημα KPO είναι ένα σύστημα στερέωσης τύπου σφιγκτήρα κατάλληλο για ράγες γερανών, σιδηροδρομικούς σταθμούς βαρέως φορτίου και άλλα σενάρια . κάθε κρεβάτι αντιστοιχεί σε 2 σιδηροδρομικά μαξιλάρια, κατασκευασμένα από καουτσούκ, πολυουρεθάνη ή eva . μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης, να αποτρέψει τη διαρροή και την προστασία των υπνοδωματίων . κ.λπ. ., εξασφαλίζει ότι οι ράγες σταθεροποιούνται σταθερά στους στρωτήρες, αντέχουν την τεράστια πίεση της μεταφοράς βαρέως φορτίου και διατηρούν τη σταθερή λειτουργία του συστήματος τροχιάς .
Σύστημα σύνδεσης τύπου WJ (λαμβάνοντας WJ -7 ως παράδειγμα):Το WJ -7 Το σύστημα συνδετήρων τύπου χρησιμοποιείται για το σιδηροδρομικό κομμάτι υψηλής ταχύτητας . σιδηροτροχιά διαιρείται σε δύο κατηγορίες: a και b . Η κατηγορία Α είναι κατάλληλη για επιβατικές γραμμές που λαμβάνουν επίσης φορτηγά και χρησιμοποιείται η κατηγορία B για καθαρές γραμμές {}}}. Τα μαξιλαράκια μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε γέφυρες λόγω ειδικών περιβαλλόντων . Αυτά τα μαξιλάρια συνεργάζονται με τα T-bolts, τα μαξιλαράκια, κλπ. τρένα .
Τύπος υλικού σιδηροδρόμου
| Τεχνική παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό | MPA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 19 | 19 |
| Επιμήκυνση | % | >80 | 150 |
| Σημείο τήξης | βαθμός | 170-190 | 190 |
| Μόνωση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | 98(A) |
ΕβΑ
| EVA: πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%. | |||
| Τεχνική παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό | MPA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| Σημείο τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| Μόνωση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
Καουτσούκ
| Τεχνική παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| Ακαμψία | Kn | 90-130 |
| Σκληρότητα ακτή α | βαθμός | 72-80 βαθμός |
| Ηλεκτρονική αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | MPA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| Επιμήκυνση πριν από τη γήρανση | % | Μεγαλύτερο από ή ίσο με 250 |
Τα μαξιλαράκια EVA/HDPE/καουτσούκ Gnee Rail είναι εξαιρετικά ευέλικτα και κατάλληλα για διάφορους τύπους σιδηροδρόμων . μαξιλαράκια μπορούν να προσαρμοστούν με ή χωρίς αυλάκια σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών .
Επιπλέον, παρέχουμε επίσης σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμων, σιδηροδρομικό κλιπ, σιδηροδρομική ακίδα, μπουλόνι τροχιάς, ώμους σιδηροδρόμων, σιδηροδρομική άγκυρα και άλλα συνδετήρες σιδηροδρόμων σε διάφορες προδιαγραφές .