Βελτιστοποίηση χαμηλής - Διαδικασιών θερμοκρασίας και διαδικασίες τοποθέτησης για εθνικές τυποποιημένες ράγες
- Γιατί να προσθέσετε 0,2% - 0,3% NI έως U75V εγχώριες σιδηροτροχιές για -40 μοίρες αλπικές περιοχές και πώς βελτιώνεται η απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας;
Το Ni μειώνει τη θερμοκρασία μεταβατικής μεταβατικής από το - 20 μοίρες σε -50 βαθμούς και βελτιώνει τους κόκκους των μαργαριταριών (20 → 10μm), βελτιώνοντας την ανθεκτικότητα χαμηλής θερμοκρασίας. Η ενέργεια επιπτώσεων αυξάνεται από 25J σε 45J (-40 μοίρες), χωρίς ρωγμές σε κάμψη 180 μοιρών (VS . 90 κάταγμα βαθμού χωρίς Ni). Το NI βελτιώνει επίσης την αντίσταση στη διάβρωση (300 → 500H σπρέι άλατος). Τραβήξτε τις ράγες με κενά αρθρώσεων 10-12mm (3mm μεγαλύτερα από το κανονικό) για να αντισταθμίσουν τη συρρίκνωση των 12 mm/100m, εμποδίζοντας τον λυγισμό των σιδηροδρόμων.
- Why set a 1:40 rail cant for 60kg/m domestic rails on 600m-radius curves, and what problems occur with >0,001 απόκλιση από την απόκλιση;
1:40 cant centers wheel-rail contact, reducing stress from 300MPa to 250MPa and side wear from 1.2mm/year to 0.6mm/year. >0.001 deviation (1:38/1:42) shifts contact by 2-3mm, increasing wear to 1.8mm/year and lateral force from 8kN to 12kN, causing gauge deviation >± 2mm. Δοκιμάστε κάθε 50m, ρυθμίστε το πάχος του μαξιλαριού (± 0,5mm) για να διορθώσετε την απόκλιση.
- Πότε πρέπει να πραγματοποιηθεί ανακούφιση από το άγχος στις εγχώριες ράγες και πώς να ελέγχει τη θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς για ομοιόμορφη απελευθέρωση στρες;
Stress relief is required for >5℃ locking temperature deviation, 3+ loose bolts, or >10 χιλιοστά σιδηροτροχιά. Χαλαρώστε τους συνδετήρες, τεντωμένες ράγες για να σχεδιάσετε το μήκος (π.χ. 12mm/100m σε 25 μοίρες), παρακολούθηση της θερμοκρασίας (μικρότερη ή ίση με απόκλιση 2 βαθμών κάθε 10m). Ανακατέψτε τα μπουλόνια σε 400-450n ・ m, ελέγξτε την εβδομάδα ερπυσμού (λιγότερο ή ίσο με τα προσόντα 3mm).
- Πώς να χειριστείτε την "κλίμακα (50mm², βάθος 0,2mm)" σε εγχώριες ράγες για την πρόληψη της διάβρωσης και τι να δοκιμάσετε μετά τη θεραπεία;
Βήματα: ① Αφαιρέστε την κλίμακα, το οξύ - πλύνετε με 10% HCl, ξεπλύνετε και στεγνώστε. ② Εφαρμόστε 80 - 100μm επίστρωση ψευδαργύρου (ανθεκτικό σε ρωγμές -40 βαθμούς); ③ Επισυνάψτε το ύφασμα από υαλοβάμβακα 50mm. Δοκιμές: ① 1mm πρόσφυση πλέγματος. ② μεγαλύτερο ή ίσο με πάχος επικάλυψης 80μm. ③ λιγότερο από ή ίσο με την επίπεδη επίπεδη 0,1mm. ④ 48H Αντίσταση ψεκασμού αλατιού. Μειώνει τη διάβρωση από 0,1mm/έτος σε 0,02mm/έτος, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής κατά 5 χρόνια.
- Ποιες είναι οι διαφορές στο βάθος σβήστας του εγχώριου σιδηροδρομικού κεφαλιού για φορτία άξονα 20T, 25T και 30T και ποιες είναι οι βάσεις;
Differences: ① 20t (ordinary): 8-10mm, HB300-350 (≤25kN contact force); ② 25t (heavy-haul): 10-12mm, HB350-400 (30kN force, ≤0.8mm/year wear); ③ 30t (extra heavy-haul): 12-15mm, HB400-450 (>35kN Force, 15 - year Life). Βάσεις από δοκιμές κόπωσης τροχού-σιδηροτροχιάς: Το ανεπαρκές βάθος προκαλεί πρόωρη εκτόξευση (3-5 έτη). Το υπερβολικό βάθος μειώνει την ανθεκτικότητα (απώλεια ενέργειας 15%).