Η βελτιστοποίηση προσομοίωσης δυναμικής πολλαπλών σωμάτων του συστήματος στερέωσης
- Πώς δημιουργείται το μοντέλο συστήματος στερέωσης σε προσομοίωση δυναμικής πολλαπλών σωμάτων;
Πρώτον, τα 3D μοντέλα συστατικά όπως τα ελαστικά κλιπ, τα μπουλόνια, τις ψαροκόλες και τα μαξιλαράκια, ο καθορισμός των ιδιοτήτων υλικού (ελαστικό μέτρο, η αναλογία Poisson) και η γεωμετρία . Ρυθμίστε τις σχέσεις σύνδεσης χρησιμοποιώντας αλγόριθμους επαφής, όπως η μη γραμμική επαφή μεταξύ των κλιπ και των σιδηροτροχιών και της εφαρμογής των μπουλονιών . εισάγουν το μοντέλο σε λογισμικό όπως το Adams and Eppynal, το {3}, όπως το μοντέλο, όπως το λογισμικό όπως το Adams and Dymanic Application {3} Διαχρονικές δυνάμεις) . Το μοντέλο μιας ερευνητικής ομάδας έδειξε<5% error compared to field tests.
- Ποιος είναι ο αντίκτυπος της αντιστοίχισης της ακαμψίας μεταξύ ελαστικών κλιπ και μαξιλαριών σε δόνηση;
Η δυσκαμψία των κλιπ και του μαξιλαριού πρέπει να συντονίζεται . Υψηλή δυσκαμψία κλιπ (80kn/mm) με χαμηλή ακαμψία (20kN/mm) προκαλεί διακανονισμό σιδηροδρόμων και κρούση τροχών. Το αντίθετο οδηγεί σε ανεπαρκή ελαστικότητα τροχιάς . προσομοίωση δείχνει τη βέλτιστη μείωση των κραδασμών (μείωση της ενέργειας 30%) με τη δυσκαμψία 50 - 60 kn/mm και την ακαμψία Pad}}}}}. 0,8m/S2 βελτιστοποιώντας την ακαμψία.
- Πώς επηρεάζει η κατανομή της προφόρτισης ανομοιόμορφου βιδώματος.
Η ανομοιόμορφη προφόρτιση υπερφορτώνει μερικά μπουλόνια, η προσομοίωση του συστήματος συντομεύσεων . αποκαλύπτει ότι η απόκλιση προφόρτισης 20% αυξάνει την απόκλιση στρες μέσα στο 5%.} Επέκταση κύκλων αντικατάστασης σε οκτώ χρόνια .
- Ποια είναι τα χαρακτηριστικά της δύναμης και οι στρατηγικές βελτιστοποίησης του συστήματος στερέωσης όταν περνούν οι καμπύλες;
Τα τρένα σε καμπύλες υποβάλλουν το σύστημα σε υψηλές πλευρικές και φυγοκεντρικές δυνάμεις . προσομοίωση δείχνει ότι η μικρότερη ακτίνα καμπύλης (e . G ., 300m) αυξάνει την άκρη των ψαριών κατά 60% και κλιπ πλευρικής παραμόρφωσης κατά 40% {{6} στρατηγικές περιλαμβάνουν πυκνότητα ψαριών. Περιορισμοί . Μια βελτιστοποιημένη ορεινή καμπύλη σιδηροδρομικής γραμμής μείωσε τις ρωγμές ψαριών από 15% σε 3% .
- Πώς βοηθά η προσομοίωση δυναμικής πολλαπλών σωμάτων στην εφαρμογή νέων υλικών στα συστήματα στερέωσης;
Για τα νέα υλικά (e . g ., σύνθετα κλιπ σε ίνες άνθρακα), η προσομοίωση προβλέπει ότι οι αλλαγές απόδοσης . εισάγοντας μηχανικές παραμέτρους, τα μοντέλα της τάσης, της παραμόρφωσης και της ζωής κόπωσης { υιοθέτηση υλικού .