Αντιστοίχιση επιλογής Rail Spike με Αξιοπιστία Sleeper Anchorage
Ποιες είναι οι διαφορές στους τύπους ακίδων σιδηροτροχιάς που αντιστοιχούν σε στρωτήρες από σκυρόδεμα και ξύλινους στρωτήρες;
Οι στρωτήρες από σκυρόδεμα είναι συμβατοί με αιχμές σπειροειδούς σιδηροτροχιάς, οι οποίες συνδυάζονται σταθερά με προ{0}}τρύπες μέσω των μέσων αγκύρωσης, παρέχοντας ισχυρότερη αντίσταση έλξης-. Οι ξύλινοι στρωτήρες είναι συμβατοί με συνηθισμένα στρογγυλά καρφιά ή καρφιά ράγας με σπείρωμα, τα οποία σφυρηλατούνται απευθείας στους στρωτήρες για εύκολη τοποθέτηση. Ο άξονας των ακίδων σπειροειδούς σιδηροτροχιάς για στρωτήρες από σκυρόδεμα είναι κοχλιωμένος για να ενισχύσει την πρόσφυση με τον παράγοντα αγκύρωσης. ο άξονας των ξύλινων ακίδων ράγας στρωτήρα είναι λείος ή με ρηχά νήματα για εύκολη ενσωμάτωση στο ξύλο. Το μήκος των ακίδων σπειροειδούς σιδηροτροχιάς είναι συνήθως 160-180 mm και αυτό των ακίδων ξύλινων σιδηροτροχιών είναι 120-150 mm. Η επιλογή λανθασμένου τύπου ακίδας ράγας θα έχει ως αποτέλεσμα την ανεπαρκή δύναμη αγκύρωσης και θα επηρεάσει το αποτέλεσμα στερέωσης της τροχιάς.
Ποιες είναι οι διαφορές στις απαιτήσεις υλικού ακίδας ράγας μεταξύ αγκυρώσεως ρητίνης και αγκυρώσεως θείου;
Οι αιχμές ράγας με αγκύρωση από ρητίνη-μπορούν να είναι κατασκευασμένες από ανθρακούχο χάλυβα Q235 και η πρόσφυση της ρητίνης μπορεί να αναπληρώσει την ανεπαρκή αντοχή του υλικού. Οι αιχμές σιδηροτροχιάς με αγκύρωση{3}}θα πρέπει να χρησιμοποιούν χάλυβα 45# με υψηλότερη αντοχή για να αποφευχθεί η παραμόρφωση της ακίδας ράγας που προκαλείται από ανεπαρκή αντοχή του παράγοντα αγκύρωσης. Η επιφάνεια των αιχμών ράγας με αγκύρωση με ρητίνη-μπορεί να μην απαιτεί ειδική επεξεργασία. Οι αιχμές σιδηροτροχιών με αγκύρωση θείου-συνιστώνται να γαλβανίζονται για να βελτιωθεί η αντοχή στη διάβρωση. Οι αιχμές ράγας με αγκύρωση από ρητίνη-για τις γραμμές βαρέων{10}αποστάσεων πρέπει να χρησιμοποιούν κράμα δομικού χάλυβα για να ενισχύσουν την αντοχή στην κόπωση. Η επιλογή υλικού πρέπει να συνδυαστεί με τις μηχανικές ιδιότητες του παράγοντα αγκύρωσης για να σχηματιστεί η καλύτερη αντιστοιχία.
Ποια είναι η συσχέτιση μεταξύ των απαιτήσεων αντίστασης-απόσυρσης ακίδας ράγας και των τύπων γραμμής;
Η αντίσταση έλξης-των αιχμών της σιδηροτροχιάς για γραμμές υψηλής-ταχύτητας πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ή ίση με 60 kN για να διασφαλιστεί ότι δεν μετατοπίζεται η σιδηροτροχιά κατά τη λειτουργία του τρένου υψηλής-ταχύτητας. Οι αιχμές σιδηροτροχιών στις βαριές-γραμμές έλξης φέρουν μεγάλες πλευρικές δυνάμεις, με απαίτηση αντίστασης έλξης- μεγαλύτερη από ή ίση με 55 kN, εξισορρόπηση έλξης- και αντίσταση διάτμησης. Η αντίσταση έλξης{10}}των αιχμών σιδηροτροχιάς για συνηθισμένες σιδηροδρομικές γραμμές είναι μεγαλύτερη από ή ίση με 40 kN για την κάλυψη κανονικών φορτίων λειτουργίας. Η αντίσταση έλξης{13}}των αιχμών σιδηροτροχιάς για τις αστικές σιδηροδρομικές μεταφορές είναι μεγαλύτερη ή ίση με 50 kN, προσαρμόζοντας τα εναλλασσόμενα φορτία που δημιουργούνται από συχνές εκκινήσεις και στάσεις. Οι απαιτήσεις αντίστασης{16}}έλξης πρέπει να καθορίζονται διεξοδικά με βάση το φορτίο και την ταχύτητα του άξονα γραμμής για να αποφευχθεί η αστοχία αγκύρωσης.
Ποιες είναι οι διαφορές στις διαδικασίες εγκατάστασης ακίδας σιδηροτροχιάς που αντιστοιχούν σε διαφορετικές μεθόδους αγκύρωσης;
Για αιχμές ράγας με αγκύρωση με ρητίνη-, οι προ{1}τρύπες που έχουν ανοίξει πρέπει πρώτα να καθαριστούν, να εγχυθεί ο παράγοντας αγκυρώσεως ρητίνης, μετά να εισαχθούν οι αιχμές της ράγας και να αφεθούν να σκληρύνουν για 30 λεπτά. Για αιχμές σιδηροτροχιών με αγκύρωση με θείο, το θειούχο κονίαμα πρέπει να θερμανθεί και να λιώσει πρώτα, να εγχυθεί στις οπές, μετά να εισαχθούν οι αιχμές ράγας και να αφεθεί να κρυώσει φυσικά για να σχηματιστεί. Κατά την εγκατάσταση με αγκύρωση με ρητίνη-, οι αιχμές της ράγας πρέπει να διατηρούνται κάθετες με απόκλιση μικρότερη ή ίση με 2 μοίρες. κατά την αγκύρωση με θείο, η θερμοκρασία του κονιάματος πρέπει να ελέγχεται για να αποφευχθεί το ζεμάτισμα των στρωτηρίων. Η αγκύρωση ρητίνης μπορεί να κατασκευαστεί σε περιβάλλοντα χαμηλών-θερμοκρασιών, ενώ η αγκύρωση με θείο πρέπει να πραγματοποιείται σε περιβάλλοντα άνω των 5 βαθμών. Οι διαφορές στις διαδικασίες εγκατάστασης επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα αγκυρώσεως και πρέπει να λειτουργούν αυστηρά σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
Ποιες είναι οι κοινές αιτίες της αστοχίας αγκύρωσης της ράγας; Πώς να το αποτρέψετε;
Το μη εγκεκριμένο μέσο αγκύρωσης με ανεπαρκή πρόσφυση είναι η κύρια αιτία αστοχίας. Πρέπει να επιλεγούν παράγοντες αγκύρωσης που πληρούν τα πρότυπα. Ο ατελής καθαρισμός των προ{1}τρυπών με λεκέδες λαδιού και υπολείμματα επηρεάζει το αποτέλεσμα συγκόλλησης. απαιτείται σχολαστικός καθαρισμός πριν από την εγκατάσταση. Η κλίση των αιχμών της ράγας κατά την εισαγωγή οδηγεί σε ανομοιόμορφη δύναμη. πρέπει να χρησιμοποιείται ένα πλαίσιο τοποθέτησης για να διασφαλίζεται η κατακόρυφοτητα κατά την εγκατάσταση. Η υπερβολικά υψηλή περιβαλλοντική υγρασία επηρεάζει τη σκλήρυνση του παράγοντα αγκύρωσης. Πρέπει να λαμβάνονται μέτρα προστασίας από την υγρασία- κατά την κατασκευή σε υγρά περιβάλλοντα. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των αιχμών αγκύρωσης και αγκυροβολήστε ξανά αμέσως-τις χαλαρές για να αποτρέψετε την επέκταση της αστοχίας αγκύρωσης.