Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας χρήσης, το σύστημα σύνδεσης SKL θα επηρεαστεί από τη δόνηση, την πρόσκρουση και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες της λειτουργίας της αμαξοστοιχίας. Ως εκ τούτου, η τακτική συντήρηση και φροντίδα αποτελεί βασικά μέτρα για να εξασφαλιστεί η σταθερή απόδοση και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της.
Η καθημερινή συντήρηση βασίζεται κυρίως στην επιθεώρηση εμφάνισης. Το προσωπικό συντήρησης πρέπει να επιθεωρεί τακτικά το σύστημα συνδετήρων για να ελέγξει εάν υπάρχει φθορά, ρωγμές, σκουριά και άλλες συνθήκες σε σφιγκτήρες τάσης, αιχμές βιδών, μαξιλαράκια και άλλα εξαρτήματα. Για παράδειγμα, εάν ο σφιγκτήρας τάσης έχει φθορά επιφάνειας και ρωγμές, μπορεί να προκαλέσει τη μείωση και την επίδραση της δύναμης στερέωσης και της σταθερότητας της διαδρομής. Όταν η ακίδα του κοχλία διαβρώνεται σοβαρά, η αντοχή της εφελκυσμού θα μειωθεί και υπάρχει κίνδυνος θραύσης. Μόλις βρεθούν αυτά τα προβλήματα, πρέπει να αντιμετωπιστούν εγκαίρως, όπως η απομάκρυνση των ελαφρώς σκουριασμένων τμημάτων και η αντικατάσταση των εξαρτημάτων με σοβαρή φθορά και ρωγμές.
Για τις αιχμές των βιδών, η τακτική επιθεώρηση ροπής είναι ένα σημαντικό μέρος της εργασίας συντήρησης. Λόγω της δόνησης και της επίδρασης της λειτουργίας της αμαξοστοιχίας, οι αιχμές των βιδών μπορεί να χαλαρώσουν. Το προσωπικό συντήρησης πρέπει να χρησιμοποιήσει ένα κλειδί ροπής για να ελέγξει και να σφίξει τις αιχμές των κοχλία σύμφωνα με την καθορισμένη τιμή ροπής (γενικά 250 - 300 n ・ m). Σε ορισμένες σιδηροδρομικές γραμμές με βαριά κυκλοφορία, η συχνότητα επιθεώρησης μπορεί να χρειαστεί να είναι υψηλότερη για να διασφαλιστεί ότι οι αιχμές είναι πάντα καλά σφιχτά.
Μετά από μακροπρόθεσμη χρήση, ο σφιγκτήρας έντασης θα αντιμετωπίσει αναπόφευκτα ελαστική εξασθένηση. Προκειμένου να αξιολογηθεί με ακρίβεια η απόδοσή του, απαιτείται επαγγελματικός εξοπλισμός δοκιμών για να δοκιμαστεί η ελαστικότητα του σφιγκτήρα τάσης. Όταν η δοκιμή διαπιστώσει ότι η ελαστικότητα του σφιγκτήρα τάσης έχει μειωθεί σε κάποιο βαθμό και δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις σχεδιασμού, ένας νέος σφιγκτήρας έντασης θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να εξασφαλιστεί η σφίξιμη επίδραση της διαδρομής.
Οι ελαστικές ιδιότητες του μαξιλαριού πρέπει επίσης να δοκιμάζονται τακτικά. Με την αύξηση του χρόνου χρήσης, το ελαστικό μέτρο του μαξιλαριού μπορεί να μειωθεί. Όταν μειώνεται κατά περισσότερο από 20%, η απόδοση της απορρόφησης και της αποβολής του σοκ θα αποδυναμωθεί σημαντικά. Αυτή τη στιγμή, το μαξιλάρι πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να καθαριστούν τα συντρίμμια και η βρωμιά στο σύστημα συνδετήρων, όπως το έρμα, το έδαφος, το πετρέλαιο κλπ. Αυτά τα συντρίμμια δεν θα επηρεάσουν μόνο την κανονική λειτουργία των εξαρτημάτων, αλλά και θα επιταχύνουν τη φθορά και τη διάβρωση των εξαρτημάτων. Το προσωπικό συντήρησης μπορεί να χρησιμοποιήσει πιστόλια νερού υψηλής πίεσης, βούρτσες και άλλα εργαλεία για να καθαρίσει και να εξασφαλίσει ότι η επιφάνεια του συστήματος συνδετήρων είναι καθαρή.
Με την καθιέρωση ενός επιστημονικού και λογικού συστήματος συντήρησης και την τακτική διεξαγωγή ολοκληρωμένων επιθεωρήσεων και διατήρησης του συστήματος συνδετήρα SKL, τα πιθανά προβλήματα μπορούν να ανακαλυφθούν και να επιλυθούν εγκαίρως, να επεκταθεί αποτελεσματικά η διάρκεια ζωής του συστήματος, να μειώσει το κόστος συντήρησης της μηχανικής και να εξασφαλίσει την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία των σιδηροδρομικών μεταφορών.