Η αστοχία του μπουλονιού σε έναν σιδηρόδρομο είναι είτε χαλάρωση είτε λόγω διάβρωσης-κάταγμα, και τα δύο μπορούν να αποφευχθούν με τον σωστό σχεδιασμό. Η χαλάρωση ξεκινά όταν η δόνηση σπάει τη στατική τριβή μεταξύ των νημάτων. Μόλις περιστραφεί το παξιμάδι, η προφόρτιση πέφτει και η άρθρωση γίνεται προοδευτικά πιο χαλαρή. Συνεπώς, ο σχεδιασμός κατά της χαλάρωσης στοχεύει στην τριβή, την εμπλοκή με το νήμα ή τη συγκόλληση με κόλλα, ενώ ο σχεδιασμός κατά της κλοπής στοχεύει στη διεπαφή του εργαλείου, έτσι ώστε οι συνδετήρες να μην μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς το ειδικό εργαλείο.
Οι μέθοδοι κατά της χαλάρωσης-και η αντικατάστασή τους-
| Μέθοδος | Πώς λειτουργεί | Φόντα | Περιορισμοί |
| Παξιμάδι ροπής που επικρατεί | Το παραμορφωμένο νήμα ή ένθετο από νάιλον δημιουργεί τριβή που αντιστέκεται στην περιστροφή | Επαναχρησιμοποιήσιμο, απλό στην εγκατάσταση, συγκράτηση της προφόρτωσης | Η απόδοση εξαρτάται από τη ροπή σύσφιξης |
| Αναερόβιο κλείδωμα νημάτων | Η κόλλα σκληραίνει στο διάκενο του σπειρώματος και συνδέει το παξιμάδι με το μπουλόνι | Μεγάλης διάρκειας-και σφραγίζει την υγρασία | Μη επαναχρησιμοποιήσιμο. χρειάζεται καθαρισμό πριν από την επαν-εφαρμογή |
| Διπλό παξιμάδι | Το δεύτερο παξιμάδι κλειδώνει το πρώτο με αντίθετη προφόρτιση | Χαμηλό κόστος, χωρίς ειδικά εξαρτήματα | Προσθέτει ύψος και βάρος |
| Ανοιξιάτικο πλυντήριο | Η ελαστική παραμόρφωση διατηρεί την τάση στην άρθρωση | Φθηνό και εύκολο | Περιορισμένη επίδραση υπό έντονους κραδασμούς. δεν συνιστάται μόνο σε mainlines |
| Γεωμετρία νήματος και έλεγχος προφόρτισης | Βελτιστοποιημένες γωνίες πλευρών συν ελεγχόμενη σύσφιξη | Λειτουργεί με τυπικό υλικό | Χρειάζεται εργαλεία και διαδικασία ελέγχου ροπής |
Στην πράξη, η ισχυρότερη προστασία συνδυάζει δύο μηχανισμούς: ένα κυρίαρχο χαρακτηριστικό ροπής ή μια κόλλα για το κλείδωμα του νήματος, συν ελεγχόμενη σύσφιξη σε μια καθορισμένη προφόρτιση, επειδή οι περισσότερες αστοχίες χαλάρωσης οφείλονται αρχικά στην υπο-σύσφιξη.
Κατασκευαστική μελέτη κατά της κλοπής-
Η κλοπή μπουλονιών, κλιπ και μικρών εξαρτημάτων είναι ένα πραγματικό λειτουργικό πρόβλημα σε δευτερεύουσες και βιομηχανικές γραμμές. Τα σχέδια κατά της κλοπής καθιστούν την αφαίρεση ανέφικτη χωρίς ειδικά εργαλεία: πενταγωνικές ή άλλες μη{2}}μη τυπικές υποδοχές κίνησης, εσοχές ή θωρακισμένες κεφαλές, πείροι ασφάλισης που πρέπει να τρυπηθούν και σχέδια καστάνιας μονής-καστάνιας. Για εξαρτήματα υψηλής αξίας-, οι ετικέτες ηλεκτρονικής αναγνώρισης μπορούν να υποστηρίξουν την παρακολούθηση περιουσιακών στοιχείων και τον έλεγχο του αποθέματος. Το βασικό σημείο προδιαγραφής είναι ότι η αντικλεπτική λειτουργία δεν πρέπει να μειώνει την ικανότητα σύσφιξης: ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να μεταδίδει την πλήρη ροπή που απαιτείται για την προφόρτιση και η σχεδίαση πρέπει να είναι επιθεωρήσιμη, ώστε τα συνεργεία συντήρησης να μπορούν να επαληθεύουν τη στεγανότητα.
Προστασία από τη διάβρωση από το περιβάλλον
| Περιβάλλο | Τυπική προστασία | Σημειώσεις |
| Ξηρός στην ενδοχώρα | Ηλεκτροεπιμεταλλωμένος ψευδάργυρος ή γαλβανισμός εν θερμώ- | Πάχος επίστρωσης εν θερμώ-με εμβάπτιση περίπου 45-85 micron. επικάλυψη κατεστραμμένης επίστρωσης |
| Παράκτιες, υγρές, σήραγγες | Επίστρωση νιφάδων ψευδαργύρου-αλουμινίου | Αντοχή σε ψεκασμό αλατιού συνήθως 500 ώρες και άνω ανάλογα με τις προδιαγραφές |
| Χημική ή αλατούχα ρύπανση | Ανοξείδωτο ατσάλι (A2/A4) | Το A4 (τύπου 316) αντιστέκεται καλύτερα στο χλώριο και προτιμάται για διασταυρούμενες-θαλάσσιες γραμμές |
| Ψυχρές περιοχές | Γαλβανιστικό και αντισκωριακό-γράσο | Εξισορροπεί την αντιδιαβρωτική προστασία με σκληρότητα σε χαμηλή-θερμοκρασία |
Η επιλογή επίστρωσης επηρεάζει όχι μόνο τη ζωή αλλά και την τριβή: τα επικαλυμμένα σπειρώματα χρειάζονται διαφορετικούς παράγοντες σύσφιξης και εάν η στερέωση είναι μέρος του κυκλώματος τροχιάς, οι απαιτήσεις ηλεκτρικής αγωγιμότητας πρέπει να ελέγχονται ώστε να επιλέγονται σωστά τα μονωμένα ή αγώγιμα σχέδια.
Βαθμοί μπουλονιών και έλεγχος προφόρτισης
Οι κατηγορίες ιδιοτήτων ακολουθούν το ISO 898-1: 8,8 σημαίνει ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 800 MPa με απόδοση 640 MPa και 10,9 σημαίνει εφελκυσμό 1000 MPa με απόδοση 900 MPa. Οι συμβατικοί σιδηροδρομικοί σύνδεσμοι χρησιμοποιούν συνήθως 8,8 ή 10,9, ενώ οι συνδέσεις υψηλής ταχύτητας συχνά προσδιορίζουν κράμα χάλυβα 12,9 με αυστηρότερο έλεγχο προφόρτισης. Η προφόρτιση επαληθεύεται καλύτερα με έλεγχο ροπής με βαθμονομημένο δυναμόκλειδο ή με μέτρηση μπουλονιών υπερήχων. μια ένδειξη ροπής που πέφτει σημαντικά κάτω από την αρχική τιμή υποδηλώνει χαλάρωση ή χαλάρωση και πρέπει να διερευνηθεί και όχι απλώς να σφίξει ξανά.
Πρακτική επιθεώρησης και αντικατάστασης
Δείγμα ροπής μπουλονιού σε ένα καθορισμένο χρονοδιάγραμμα: εάν η μετρούμενη ροπή πέσει περισσότερο από περίπου 15% κάτω από την αρχική τιμή,-σφίξτε ξανά και παρατηρήστε. αν συνεχίσει να πέφτει, το μπουλόνι είναι κουρασμένο και πρέπει να αντικατασταθεί. Ελέγξτε το κενό κάτω από την κεφαλή του μπουλονιού: ένα ορατό κενό μεγαλύτερο από περίπου 0,2 mm υποδηλώνει πλαστική παραμόρφωση και απώλεια προφόρτισης, η οποία είναι μια κατάσταση αντικατάστασης. Η δοκιμή κραδασμών σε τυπικές συχνότητες σέρβις χρησιμοποιείται στην πιστοποίηση για να επιβεβαιωθεί ότι μια στερέωση διατηρεί τη ροπή μετά τους καθορισμένους κύκλους φορτίου.
Αποφάσεις ταξινόμησης και αντικατάστασης σκουριάς
Βαθμός 1: ελαφριά επιφανειακή σκουριά, χωρίς κοιλώματα. Αφαιρέστε τη σκουριά,-επάλειψτε ξανά και διατηρήστε το σε λειτουργία.
Βαθμός 2: ορατές κοιλότητες βάθους έως περίπου 0,1 mm, άθικτα νήματα. Αφαιρέστε τη σκουριά, αντικαταστήστε τα παξιμάδια ασφάλισης, αυξήστε τη συχνότητα επιθεώρησης.
Βαθμός 3: κοιλώματα βαθύτερα από 0,1 mm ή μετρήσιμη απώλεια διαμέτρου πάνω από περίπου 1%. Αντικαταστήστε το μπουλόνι.
Βαθμός 4: διείσδυση διάβρωσης ή οποιοδήποτε σημάδι κινδύνου θραύσης. Αντικαταστήστε αμέσως ανεξάρτητα από το μετρούμενο βάθος.
Μετρήστε την απώλεια διαμέτρου με ένα παχύμετρο και συνδυάστε το με το βάθος λάκκου και την κατάσταση του νήματος. ένα σκουριασμένο μπουλόνι που εξακολουθεί να φαίνεται κανονικό εξωτερικά μπορεί να χάσει το μεγαλύτερο μέρος της ικανότητας φόρτισής του λόγω απώλειας διατομής στη ρίζα του σπειρώματος.
FAQ
Ποια είναι η πιο αξιόπιστη μέθοδος κατά της χαλάρωσης των μπουλονιών σιδηροδρόμου;
Για τις κύριες γραμμές, η ελεγχόμενη σύσφιξη σε καθορισμένη προφόρτιση σε συνδυασμό με ένα κυρίαρχο χαρακτηριστικό ροπής ή κόλλα σπειρώματος δίνει το πιο αξιόπιστο αποτέλεσμα. Κανένας τύπος πλυντηρίου δεν αντικαθιστά τη σωστή προφόρτιση.
Γιατί χαλαρώνουν τα μπουλόνια υπό κραδασμούς;
Η δόνηση εκφορτώνει στιγμιαία την άρθρωση και κάθε κύκλος εκφόρτωσης αφήνει τα νήματα να γλιστρήσουν λίγο. σε εκατομμύρια κύκλους το παξιμάδι γυρίζει πίσω και η προφόρτιση εξαφανίζεται. Τα χαρακτηριστικά κλειδώματος αντιτίθενται σε αυτήν την περιστροφή.
Τι είδους μπουλόνι πρέπει να χρησιμοποιεί ένας σύνδεσμος πλάκας ψαριού;
Η τυπική πρακτική είναι 8,8 ή 10,9 ανά ISO 898-1, με μέγεθος ανάλογα με το σχέδιο της άρθρωσης. Οι αρμοί βαρέων αποστάσεων χρησιμοποιούν συνήθως 10.9 με ελεγχόμενη σύσφιξη και περιοδικό έλεγχο ροπής.
Πώς συντηρείται το υλικό κατά της κλοπής-;
Πρέπει να εκδοθούν ειδικά εργαλεία στα συνεργεία συντήρησης και η σχεδίαση της μονάδας πρέπει να επιβιώνει από επαναλαμβανόμενη χρήση. Οι ηλεκτρονικές ετικέτες, όπου υπάρχουν, χρειάζονται έναν αναγνώστη και ένα μητρώο εγκατεστημένων στοιχείων.
Μπορεί ένα μπουλόνι με επίστρωση να-χρησιμοποιηθεί ξανά μετά την αφαίρεση;
Συνήθως όχι: οι επικαλύψεις είναι κατεστραμμένες από το κλειδί και την εμπλοκή του σπειρώματος και-οι επαναχρησιμοποιημένοι κοχλίες με επίστρωση μπορεί να δώσουν ψευδείς ενδείξεις ροπής. Αντικαταστήστε τα παξιμάδια ασφάλισης και, όπου καθορίζεται, το μπουλόνι.
Τι σημαίνει πτώση ροπής 15%;
Είναι το τυπικό όριο στο οποίο θεωρείται ότι έχει χαλαρώσει ένα μπουλόνι:-σφίξτε ξανά μία φορά και εάν η πτώση επαναληφθεί ή το διάκενο κάτω από την κεφαλή υπερβεί περίπου τα 0,2 mm, αντικαταστήστε το μπουλόνι.