ελαστικό κλιπ σιδηροτροχιάς
Ελαστικό κλιπείναι ένας από τους κοινούς συνδετήρες σιδηροδρόμων στο σιδηροδρομικό σύστημα. Γενικά, το ελαστικό κλιπ σιδηροδρόμων είναι κατασκευασμένο από πλαστό χάλυβα Spring και έχει πολλές εφαρμογές. Ανεξάρτητα από το μέρος του συστήματος στερέωσης σιδηροδρόμων ή ως συνδετήρα σιδηροδρόμων, χρησιμοποιείται ελαστικό σιδηροδρομικό κλιπ με άλλα εξαρτήματα σιδηροδρομικών γραμμών, όπωςΣιδηροδρομική ακίδα, σιδηροδρομικό μαξιλάρι, πλάκα γραβάτακαιΠλαστικό πείρο.
Ποικιλίες σιδηροδρομικών κλιπ
| Σειρά | Τύπος | Σκληρότητα | Υλικό | Ζωή κόπωσης | Επιφάνεια | Πρότυπο |
| E σιδηροδρομικό κλιπ | E1,E2,E3 | 44-48hrc | 60SI2MNA: C: 0.56-0.64, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 60si2cra: C: 0.56-0.64, Μη: 0.40-0.70, SI: 1,40-1,80, CR: 0,70-1,00 P: λιγότερο από ή ίσο με 0,03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0,03 55SI2MN: C: 0.52-0.60, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35 p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 38SI7: C: 0.35-0.42, MN: 0.50-0.80, SI: 1,50-1,80, P: λιγότερο από ή ίσο με 0,03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0,03 |
Για το DIA.18 είναι 3 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο. Για το dia.20 είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο. |
Απλό (λιπαρό), μαύρο οξείδιο, ζωγραφική χρώματος ή σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Vossloh Clip & Forged Rail Clip | SKL1 | 42-47hrc | ||||
| Κλιπ PR | PR309 | 44-48hrc | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Η προσαρμοσμένη παραγωγή σιδηροδρομικών κλιπ είναι διαθέσιμη σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα σας! | ||||||
Παράμετροι των προϊόντων κύριων σιδηροδρομικών κλιπ
| Μοντέλο | Διάμετρος | Βάρος | Υλικό |
| Τύπος ΙΙΙ | Ø18 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pc | 60SI2MNA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| PR85 σιδηροδρομικό κλιπ | Ø13 | 0,25kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| PR309Α | Ø19 | 0,85kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/υπολογιστή | 38SI7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/υπολογιστή | 60si2cra |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/υπολογιστή | 60si2cra |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/υπολογιστή | 38SI7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| Ειδικό σιδηροδρομικό κλιπ | Ø13 | 0,48kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| Russia Rail Clip | Ø18 | 0,58kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| Κλιπ Deenik | Ø25 | 0.49-0.68kg/pc | 60SI2MNA |
| Ενιαία αντι -- | Ø20 | 0,25kg/υπολογιστή | 60SI2MNA |
| Κλοπή |
γερανός
Κλιπ σιδηροδρομικών γερανών, αν και παρόμοια σε έννοια με σφιγκτήρες γερανών, εξυπηρετούν έναν ξεχωριστό σκοπό. Έχουν σχεδιαστεί για να κόβουν τη σιδηροτροχιά γερανών στη δομή υποστήριξης, προσφέροντας αυξημένη σταθερότητα και αποτρέποντας οποιαδήποτε πλευρική ή διαμήκη σιδηροδρομική κίνηση. Τα σιδηροδρομικά κλιπ του γερανού είναι ιδιαίτερα πολύτιμα σε εφαρμογές όπου ο κίνδυνος της σιδηροδρομικής κίνησης πρέπει να ελαχιστοποιηθεί για τη βελτίωση της ασφάλειας και των επιχειρησιακών επιδόσεων.
Προδιαγραφή κλιπ σιδηροδρόμου γερανού
| Αρ. | Χρήση με σιδηροδρομικά τμήματα | Μετρητής ￠ έως ￠ των οπών | Διάμετρος ενός - 325 Hex Head Machine Bolts |
| #114 | 20# asce - 40# asce | Σιδηροδρομική βάση + 1 " | 5/8" |
| #120 | 25# ASCE - 40# ASCE | Σιδηροδρομική βάση + 2 1/2 " | 3/4" |
| #103 | 40# ASCE - 100# Περιοχή | Σιδηροδρομική βάση + 1 1/4 " | 3/4" |
| #106 | 60# ASCE - 100# Περιοχή | Σιδηροδρομική βάση + 2 " | 3/4" |
| #62 | 80# ASCE - 175# CR | Σιδηροδρομική βάση + 1 1/2 " | 1" |
| #175 | 175# CR | 8 1/4" | 1" |
Βασικές διαφορές των σιδηροδρομικών κλιπ και των σιδηροδρομικών κλιπ γερανών
Η κύρια διαφορά μεταξύ των σιδηροδρομικών κλιπ και των σιδηροδρομικών κλιπ γερανών έγκειται στη λειτουργία τους και στο επίπεδο ασφάλειας που παρέχουν. Τα σιδηροδρομικά κλιπ ασχολούνται κυρίως με τη διατήρηση της ευθυγράμμισης των σιδηροδρόμων και είναι ιδανικά για τυποποιημένες σιδηροδρομικές εφαρμογές. Αντίθετα, τα σιδηροδρομικά κλιπ γερανών προχωρούν ένα βήμα παραπέρα, προσφέροντας πρόσθετη σταθερότητα και αποτρέποντας την κίνηση των σιδηροδρομικών σταθμών. Προτιμώνται σε σενάρια που απαιτούν αυξημένη σταθερότητα και ασφάλεια, όπως οι υψηλές - ταχύτητες γερανών.
Το Gnee Rail προσφέρει διαφορετικά είδη συνδετήρων σιδηροδρόμων για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του πελάτη, όπως το ελαστικό κλιπ και ο σφιγκτήρας, η ακίδα των σιδηροδρόμων, τα πλαστικά, τα σχέδια, οι υψηλές εφελκυστικές μπουλόνι με τα καρύδια, τα σιδηροδρομικά (γραβάτα).