Διατήρηση κλιπ ράγας τύπου Ε- σε ψυχρά κλίματα

Τι είναι τα κλιπ ράγας τύπου Ε-

Τα κλιπ ράγας τύπου E-είναι μονοκόμματοι-ατσάλινοι συνδετήρες με ελατήριο σε σχήμα Ε. Το κλιπ τοποθετείται πάνω από το πόδι της ράγας έτσι ώστε το δάχτυλό του να πιέζει προς τα κάτω στο πόδι ενώ τα δύο εξωτερικά πόδια κάθονται στον ώμο ή την πλάκα βάσης. η ελαστική παραμόρφωση του χάλυβα δημιουργεί τη δύναμη σύσφιξης. Επειδή το κλιπ αποθηκεύει τη δική του τάση, δεν χρειάζονται μπουλόνια ή παξιμάδια σε κάθε κάθισμα σιδηροτροχιάς, γεγονός που αφαιρεί μεγάλο μέρος της συνήθους συντήρησης χαλάρωσης. Τα κοινά μοντέλα είναι τα E1609, E1809, E1813, E1817, E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056 και E2063, όπου τα δύο πρώτα ψηφία υποδεικνύουν τη διάμετρο της ράβδου σε χιλιοστά, τα 16, 18, 18, 16, 20 mm, 18 έως το τελευταίο οικογένεια.

Πώς οι χαμηλές θερμοκρασίες επιτίθενται στα E-Συνδετήρες με κλιπ

Ευθραυστότητα:Ο χάλυβας ελατηρίου χάνει σκληρότητα θραύσης κάτω από περίπου -20 βαθμούς. ένα κλιπ με επιφανειακή εγκοπή λόγω διάβρωσης ή χειρισμού μπορεί να σπάσει αντί να υποχωρήσει.

Επιτάχυνση κόπωσης:κάθε δίοδος τροχού λυγίζει το δάχτυλο του κλιπ. Ο κρύος καιρός μειώνει τον αριθμό των κύκλων που μπορεί να επιβιώσει μια κατεστραμμένη επιφάνεια, έτσι οι μικροσκοπικοί λάκκοι διάβρωσης γίνονται εκκινητές ρωγμών.

Υγρασία και αλάτι:Το αλάτι του χειμερινού δρόμου και το νερό πλύσης σήραγγας δημιουργούν ένα διαβρωτικό φιλμ που προσβάλλει το κλιπ ακριβώς στις υψηλότερες- στροφές καταπόνησης.

Αλλαγή ακαμψίας:ο συντελεστής του χάλυβα αυξάνεται ελαφρώς στο κρύο, επομένως το φορτίο του δακτύλου σε χαμηλή θερμοκρασία είναι υψηλότερο από την ονομαστική τιμή - ένα οριακό κλιπ μπορεί να υπερτονιστεί.

Αστοχία λιπαντικού:Τα τυπικά γράσα σκληραίνουν και σταματούν να προστατεύουν τις επιφάνειες επαφής μεταξύ κλιπ, ποδιού ράγας και ώμου.

Επιλογή υλικού για κρύα-Κλιπ σέρβις

Τα ελαστικά κλιπ ράγας τυλίγονται από χαλύβδινη ράβδο ελατηρίου. Οι βαθμοί που καθορίζονται πιο συχνά είναι 55Si7, 60Si7, 65Si7, 55SiCr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn και 38Si7. Για ψυχρά κλίματα, προτιμώνται ποιότητες ρουλεμάν χρωμίου- όπως 60Si2CrA, επειδή το χρώμιο βελτιώνει τη σκληρυνσιμότητα και την αντίσταση στη θερμοκρασία και η σκληρότητα παράδοσης του τελικού κλιπ είναι συνήθως HRC 44-48 - αρκετά υψηλή για το φορτίο των δακτύλων, αρκετά χαμηλή ώστε να διατηρεί κάποια ολκιμότητα σε χαμηλή θερμοκρασία. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει μια τυπική οικογένεια κλιπ:

Χημική σύσταση των κοινών ποιοτήτων, σε ποσοστό επί τοις εκατό κατά μάζα: 60Si2MnA - C 0,56-0,64, Mn 0,60-0,90, Si 1,60-2,00, Cr Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P Les ή ίσο με 0,5 ή ίσο με 0,0. 0,03; 60Si2CrA - C 0,56-0,64, Mn 0,40-0,70, Si 1,40-1,80, Cr 0,70-1,00, P Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S Μικρότερο ή ίσο με 0,03; 55Si2Mn - C 0,52-0,60, Mn 0,60-0,90, Si 1,50-2,00, Cr Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S Μικρότερο ή ίσο με 0,03; 38Si7 - C 0,35-0,42, Mn 0,50-0,80, Si 1,50-1,80, P Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S Μικρότερο ή ίσο με 0,03.

Εγκατάσταση και ρύθμιση σε κρύο καιρό

Τοποθετήστε το κλιπ με ένα ελεγχόμενο κενό στα δάχτυλα περίπου 10 mm μεταξύ του δακτύλου του κλιπ και του ποδιού της ράγας, επαληθευμένο με αισθητήρα. Το να πιέζετε το δάχτυλο του ποδιού πλήρως στο σπίτι, πιέζει υπερβολικά το κλιπ σε χαμηλή θερμοκρασία.

Τοποθετήστε το κλιπ με ένα πρόγραμμα οδήγησης κλιπ. Μην χτυπάτε ποτέ απευθείας στο σώμα του κλιπ, γιατί τα σημάδια κρούσης είναι ρωγμές στο κρύο σέρβις.

Μην επανα-χρησιμοποιήσετε ένα κλιπ που παραμορφώθηκε κατά την αφαίρεση - ο χάλυβας ελατηρίου δεν επιστρέφει στην αρχική του κατάσταση τάσης μετά την κάμψη του πλαστικού.

Εφαρμόστε ένα κρύο-γράσο στις επαφές. Τα τυπικά γράσα σκληραίνουν κάτω από τους -20 βαθμούς και σταματούν να προστατεύουν τον χάλυβα.

Καθεστώς χειμερινής επιθεώρησης και συντήρησης

Οπτική επιθεώρηση κάθε κλιπ στο τμήμα στην αρχή της κρύας περιόδου, αναζητώντας ρωγμές στις εσωτερικές στροφές και κοιλώματα διάβρωσης στα πόδια.

Έλεγχος με αισθητήρα του κενού του δακτύλου σε ένα στατιστικό δείγμα. ένα κενό που έχει μεγαλώσει υποδηλώνει ερπυσμό ή φθαρμένο κάθισμα.

Δειγματοληψία φορτίου δακτύλων-με βαθμονομημένο δυναμόμετρο σε αντιπροσωπευτικά κλιπ - ένα κλιπ που έχασε περισσότερο από το 10% του ονομαστικού φορτίου των δακτύλων θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Αντικατάσταση σε ζευγάρια στο ίδιο κάθισμα ράγας για να διατηρείται το σχέδιο σύσφιξης συμμετρικό. καταγράψτε την ημερομηνία παρτίδας και εγκατάστασης κάθε κλιπ για ιχνηλασιμότητα.

Μετά από έναν κύκλο κατάψυξης-απόψυξης με έντονη χρήση αλατιού, πλύνετε ή ξεπλύνετε την περιοχή του καθίσματος ράγας όπου επιτρέπεται και λιπάνετε ξανά.

Συνήθεις παρανοήσεις

"Ένα παραμορφωμένο κλιπ μπορεί να-καμφθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί."Η κάμψη ενός χαλύβδινου κλιπ ελατηρίου πέρα ​​από την απόδοση αλλάζει την υπολειπόμενη τάση και τη μικρο-δομή του. το εκ νέου λυγισμένο κλιπ θα σπάσει σε χαμηλή θερμοκρασία. Αντικαταστήστε το.

"Ο γαλβανισμός κάνει το κλιπ απρόσβλητο στο κρύο."Η επίστρωση επιβραδύνει μόνο τη διάβρωση. Η ευθραυστότητα και η κόπωση διέπονται από την ποιότητα του χάλυβα, τη σκληρότητα και την ποιότητα της επιφάνειας.

"Οποιοσδήποτε χάλυβας ελατηρίου λειτουργεί μέχρι τους -40 βαθμούς."Η σκληρότητα πάνω από το HRC 50 και οι επιφανειακές εγκοπές μειώνουν την ανθεκτικότητα σε χαμηλή-θερμοκρασία. ο βαθμός και η θερμική επεξεργασία πρέπει να προσδιορίζονται για την ψυχρή εξυπηρέτηση.

"Το σφίξιμο του κλιπ πιο δυνατά αποτρέπει τη χαλάρωση."Το κλιπ δεν έχει μπουλόνι. Η υπερ-οδήγηση απλώς προσθέτει πλαστική καταπόνηση και μειώνει τη διάρκεια ζωής του.

FAQ

Ποιο μοντέλο με κλιπ E-θα πρέπει να επιλέξει ένας αγοραστής για μια γραμμή κρύου-με βαρύ κλίμα-;

Ένα μοντέλο ράβδου 20 mm όπως το E2009 ή το E2055 σε 60Si2MnA ή 60Si2CrA, που παραδίδεται στο HRC 44-48, δίνει το φορτίο στα δάχτυλα και το περιθώριο κόπωσης που απαιτούνται για βαριά φορτία άξονα. ο βαθμός χρωμίου προσθέτει αντίσταση για συγκολλημένες ή επικαλυμμένες παραλλαγές.

Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχονται τα κλιπ Ε-το χειμώνα;

Τουλάχιστον στην αρχή και το τέλος της ψυχρής περιόδου, καθώς και έναν έλεγχο δείγματος στη μέση-εποχής σε τμήματα με έκθεση σε αλάτι ή υψηλή καμπυλότητα. Τα κλιπ που βρίσκονται ραγισμένα συνήθως συγκεντρώνονται στην εξωτερική ράγα των καμπυλών.

Γιατί τα E-κλιπ σπάνε περισσότερο σε ψυχρές περιοχές παρά σε εύκρατες περιοχές;

Επειδή η αντοχή στη θραύση του χάλυβα ελατηρίου πέφτει με τη θερμοκρασία, ενώ η κυκλική τάση κάμψης παραμένει η ίδια, επομένως οποιοδήποτε ελάττωμα επιφάνειας - διάβρωση, σημάδι οδήγησης, εγκοπή σφράγισης - φτάνει πιο γρήγορα στο κρίσιμο μέγεθος.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα κλιπ E- σε μονωμένα συστήματα στερέωσης;

Ναι, όταν το κλιπ συνδυάζεται με μονωτικό επίθεμα και μπλοκ μετρητή κάτω από το πόδι της ράγας. Το ίδιο το κλιπ κάθεται σε έναν επικαλυμμένο ώμο και το συγκρότημα ελέγχεται για ηλεκτρική αντίσταση όπου το απαιτούν τα κυκλώματα τροχιάς.

Τι σημαίνει ο αριθμός μοντέλου ενός κλιπ E-;

Τα δύο πρώτα ψηφία είναι η διάμετρος της ράβδου σε χιλιοστά, 16, 18 ή 20 mm, και τα υπόλοιπα ψηφία προσδιορίζουν την οικογένεια του δακτύλου-και της γεωμετρίας. Η αντιστοίχιση του μοντέλου με το σχέδιο σχεδίασης είναι απαραίτητη επειδή το φορτίο των δακτύλων και το ύψος του καθίσματος διαφέρουν μεταξύ των μοντέλων.