Οσύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάςεξασφαλίζει ράγες σε στρωτήρες και περιλαμβάνει εξαρτήματα όπωςσιδηροδρομικές αιχμές,τακάκια, ισοπαλία,κλιπ σιδηρόδρομων. Μεταξύ αυτών, το σιδηροδρομικό κλιπ παίζει έναν κρίσιμο ρόλο εφαρμόζοντας πίεση για τη διατήρηση της ακεραιότητας των σιδηροδρόμων και τη βελτίωση της σταθερότητας των σιδηροδρόμων . σιδηροδρομικών κλιπ χρησιμοποιούνται συνήθως σε τυπικές ευθείες διαδρομές και καμπύλες με ακτίνα μεγαλύτερη ή ίση με 300m .}}}
Παρά τη σημασία τους, τα σιδηροδρομικά κλιπ αντιμετωπίζουν προβλήματα όπως η ρωγμή, η χαλάρωση και η διάβρωση κατά τη χρήση, τα οποία επηρεάζουν την απόδοσή τους . Έτσι, πώς μπορούμε να διατηρήσουμε τα σιδηροδρομικά κλιπ στην καλύτερη κατάσταση;
Εγκατάσταση
Η ιδανική κατάσταση ενός σιδηροδρομικού κλιπ βασίζεται στην αρχή της "δεύτερης αφής", που ελέγχει τη σύσφιξη του σιδηροδρόμου ακίδων . Η ροπή στόχου είναι περίπου 98 . 07 n · m, με ένα μέγιστο όριο 147 . 10 n · m {{8} σε ένα δείγμα 500 σιδηροτροχιά από πέντε θέσεις, 75 δεν το έκανε. Είναι ενδιαφέρον ότι τα κλιπ που απέτυχαν είχαν υψηλότερες τιμές ροπής.
Οι κύριοι λόγοι που εντοπίστηκαν είναι:
Οι διαβρωμένες σιδηροδρομικές βίδες που προκαλούν κακή στερέωση και αυξημένη ροπή όταν αντικαθίστανται με νέα καρύδια .
Υψηλή θέση αγκυροβόλησης των βιδών μείωση του διαθέσιμου μήκους βιδών, επηρεάζοντας τη στερέωση .
Οι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν κλειδιά σε μακροχρόνιο χέρι, εφαρμόζοντας υπερβολική ροπή και κλιπ υπερφόρτωσης .
Πώς να ελέγξετε την κατάσταση του κλιπ σιδηροδρόμου;
Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή αισθήσεων για να επιθεωρήσετε τα κενά και να μετρήσετε τη ροπή βιδών . Η κανονική ροπή εργασίας πρέπει να είναι μεταξύ 78 . 45 N · M και 196.13 N · m για να εξασφαλιστεί η σωστή απόδοση στερέωσης και κλιπ.
Αποθήκευση
Τα σιδηροδρομικά κλιπ πρέπει να αποθηκεύονται σε καθαρά, ξηρά, καλά αεριζόμενα μέρη μακριά από οξέα και οργανικούς διαλύτες . Για παράδειγμα, οι σιδηροδρομικές κλιπ τύπου E πρέπει να διατηρούνται σε εσωτερικούς χώρους και η θερμοκρασία αποθήκευσης πρέπει να παραμείνει κάτω από 60 μοίρες για να αποφευχθεί η ζημιά.}
Όσον αφορά τη συχνή ερώτηση, ως κατασκευαστής σιδηροδρομικών κλιπ, η Gnee Rail κάνει μια λίστα με τις ερωτήσεις και τις λύσεις .
Όσον αφορά τη συχνή ερώτηση, ως κατασκευαστής σιδηροδρομικών κλιπ, η Gnee Rail κάνει μια λίστα με τις ερωτήσεις και τις λύσεις .
Ερ: Το κλιπ σιδηροδρόμου δεν βρίσκεται στο σωστό μέρος, θα έχει επιρροή;
Α: Εάν το κλιπ σιδηροδρόμου δεν βρίσκεται στο σωστό μέρος, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής και θα αλλάξει το σχήμα .
Πρέπει λοιπόν να δώσουμε προσοχή στο ότι το σιδηροδρομικό κλιπ θα πρέπει να εγκατασταθεί στη θέση όπου μακριά από τον ενσωματωμένο πύργο σιδήρου 8 ~ 10mm .
Ε: Πώς να λύσετε τα πνευματικά κλιπ των πνευματικών σιδηροδρόμων;
Α: Πρώτον, πρέπει να γνωρίζουμε ότι θα προκαλέσει την αύξηση της ροπής της σιδηροτροχιάς . να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στη διαδικασία μετασχηματισμού και εγκατάστασης ., μην αποσυναρμολογήσετε επανειλημμένα . λαδιού και ζωγραφική της τοποθεσίας διάβρωσης στο χρόνο.
Ε: Το χάσμα μεταξύ του μπλοκ μετρητή σιδηροδρόμου και της χαλύβδινης σιδηροτροχιάς είναι περισσότερο από 1mm, είναι σωστό;
Α: Θα επηρεάσει το σιδηροδρομικό μετρητή και στη συνέχεια απειλεί την ασφάλεια των αμαξοστοιχιών . Πρέπει να αλλάξετε το κατάλληλο μπλοκ μετρητή σιδηροδρόμου ταυτόχρονα .
Ερ: Το χάσμα μεταξύ του σιδηροδρομικού κλιπ κεντρικής μπροστινής γνάθου και του μονωτήρα του σιδηρόδρομου είναι μεγαλύτερο από 0,5mm, πώς να το λύσει;
Α: Εάν το κενό είναι μεγαλύτερο από 0 . 5mm, η ροπή του σιδηροδρομικού κλιπ πρόκειται να μειωθεί πολύ μικρότερη από το τυποποιημένο κλιπ σιδηροδρόμου και η πρεσβεία θα μειωθεί ., παρακαλώ στερεώστε το κλιπ σιδηροδρόμου για να διασφαλίσετε ότι το κενό είναι μικρότερη από 0,5mm.
Απλώς απαριθμούμε μερικές τυπικές ερωτήσεις για να απαντήσετε . αν έχετε άλλες ερωτήσεις, μπορείτεΕπικοινωνήστε μαζί μας! Θα θέλαμε να σας βοηθήσουμε να λύσετε τις ερωτήσεις σας .