Πώς να εγκαταστήσετε σωστά τη ράγα γερανού QU120;

Εγκατάσταση τουΡάγα γερανού QU120-το βαρύτερο προφίλ της κινεζικής τυπικής σειράς με βάρος 118,1 kg/m -είναι μια διαδικασία υψηλής τεχνικής μηχανικής που υπαγορεύει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα του μαζικού εξοπλισμού ανύψωσης.

Το GNEE RAIL συνδυάζει-αιχμής-δυνατότητες παραγωγής-με τη βαθιά τεχνογνωσία στη μηχανική για να προσφέρει άψογα κυλιόμενες ράγες QU120. Οι προηγμένες εγκαταστάσεις κατασκευής μας διασφαλίζουν ότι κάθε ράγα που παράγουμε διαθέτει απαράμιλλη ακρίβεια διαστάσεων και εξαιρετική ευθύτητα, τα οποία αποτελούν τις θεμελιώδεις προϋποθέσεις για μια απρόσκοπτη εγκατάσταση.

Τοποθετήστε σωστά το QU120 Crane Rail

1. Προετοιμασία και επιθεώρηση θεμελίωσης

Η απόδοση μιας ράγας QU120 βασίζεται εξ ολοκλήρου στην ποιότητα της θεμελίωσης της, είτε πρόκειται για συνεχή δοκό από σκυρόδεμα είτε για δομική χαλύβδινη δοκό. Πριν ανυψωθεί οποιαδήποτε ράγα, το θεμέλιο πρέπει να καθαριστεί και να επιθεωρηθεί επιμελώς. Οι τοπογράφοι πρέπει να ελέγχουν το υψόμετρο και την ευθυγράμμιση για να εξασφαλίσουν αυστηρές ανοχές επιπεδότητας. Για χαλύβδινες δοκούς, η επιφάνεια πρέπει να είναι απαλλαγμένη από σκουριά, λάδια και υπολείμματα για να διασφαλιστεί η βέλτιστη πρόσφυση για επακόλουθη συγκόλληση των πλακών βάσης. Οποιαδήποτε ανομοιομορφία στη βάση θα ενισχύσει τις δυναμικές κρούσεις από το γερανό, οδηγώντας σε πρόωρη φθορά τόσο στην κεφαλή της ράγας όσο και στους τροχούς του γερανού.

2. Τοποθέτηση των πλακών της σόλας και των συνεχών ελαστικών μαξιλαριών

Δεδομένων των ακραίων συγκεντρωτικών φορτίων που χειρίζονται οι ράγες QU120 (συχνά που υπερβαίνουν τα 500 kN ανά τροχό), δεν μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας σε σκληρό σκυρόδεμα ή γυμνό χάλυβα. Πρώτον, οι πλάκες σόλας από χάλυβα τοποθετούνται και ισοπεδώνονται. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα χαλύβδινο-ενισχυμένο ελαστομερές συνεχές ελαστικό επίθεμα κατά μήκος του κέντρου της γραμμής τροχιάς. Αυτό το εξειδικευμένο μαξιλαράκι απορροφά τεράστιους δυναμικούς κραδασμούς, μειώνει τον θόρυβο και τους κραδασμούς και κατανέμει τα φορτία των τροχών ομοιόμορφα στο θεμέλιο, προστατεύοντας σημαντικά την υποκείμενη υποδομή από τη δομική κόπωση.

3. Ανύψωση σιδηροτροχιάς και ακριβής τοποθέτηση

Επειδή μια τυπική ράγα QU120 μήκους 12-μέτρων ζυγίζει πάνω από 1,4 τόνους, πρέπει να χρησιμοποιείται εξειδικευμένος εξοπλισμός ανύψωσης και συγχρονισμένες δοκοί διασποράς για να αποτραπεί η κάμψη της ράγας υπό το βάρος της κατά τον χειρισμό. Μόλις τοποθετηθούν στα ελαστικά μαξιλαράκια, οι μηχανικοί χρησιμοποιούν εργαλεία ευθυγράμμισης με λέιζερ για να τοποθετήσουν τις ράγες. Η επίτευξη του ακριβούς εύρους τροχιάς (η απόσταση μεταξύ των δύο παράλληλων σιδηροτροχιών) είναι κρίσιμη. Η ανοχή για απόκλιση του εύρους σε βαριές ράγες γερανών-είναι απίστευτα περιορισμένη-συχνά μεταξύ ±3 mm έως ±5 mm, ανάλογα με το άνοιγμα του γερανού για να αποφευχθεί η πρόσδεση της φλάντζας του τροχού και οι κίνδυνοι εκτροχιασμού.

4. Συγκόλληση των αρμών σιδηροτροχιάς (Αλουμινοθερμική Συγκόλληση)

Για εξαιρετικά{0}}βαριές εφαρμογές που χρησιμοποιούν QU120, γενικά δεν συνιστώνται οι παραδοσιακές βιδωμένες πλάκες ψαριών (αρμοί αρμών) λόγω της σοβαρής πρόσκρουσης που προκαλείται καθώς οι τροχοί περνούν πάνω από το κενό. Αντίθετα, οι ράγες ενώνονται χρησιμοποιώντας αλουμινοθερμική συγκόλληση (θερμίτη) για να δημιουργήσουν μια συνεχή συγκολλημένη ράγα (CWR). Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει την ευθυγράμμιση των άκρων της σιδηροτροχιάς με ένα συγκεκριμένο κενό, τη σύσφιξη ενός πυρίμαχου καλουπιού γύρω από τον σύνδεσμο, την προθέρμανση του και την ανάφλεξη ενός χημικού μείγματος που χύνει τηγμένο χάλυβα στο διάκενο. Μετά την ψύξη, η συγκόλληση αλέθεται τέλεια στο ίδιο επίπεδο με την κεφαλή της σιδηροτροχιάς, εξασφαλίζοντας ομαλή, χωρίς κραδασμούς-διαδρομή του γερανού.

5. Στερέωση των κλιπ ράγας

Το τελευταίο βήμα είναι η στερέωση της ράγας QU120 χρησιμοποιώντας βαρέως-ρυθμιζόμενους συνδετήρες σιδηροτροχιάς γερανού (όπως συγκολλήσιμα σφυρήλατα κλιπ). Σε αντίθεση με τις τυπικές αιχμές ή μπουλόνια σιδηροδρόμου, αυτά τα εξειδικευμένα συστήματα στερέωσης αποτελούνται από μια συγκολλήσιμη βάση που είναι μόνιμα συγκολλημένη στην πλάκα της σόλας και ένα ρυθμιζόμενο επάνω κλιπ με λαστιχένια μύτη. Η λαστιχένια μύτη ασκεί μια ελεγχόμενη δύναμη συμπίεσης προς τα κάτω στη βάση της φλάντζας της ράγας, ενώ επιτρέπει μικρές πλευρικές ρυθμίσεις για τη λεπτή ρύθμιση-του μετρητή. Τα μπουλόνια στο επάνω κλιπ πρέπει να σφίγγονται με την ακριβή ροπή που ορίζει ο κατασκευαστής για να διασφαλιστεί ότι η ράγα είναι ασφαλισμένη στη θέση της έναντι έντονων πλευρικών δυνάμεων.

Από την παραγωγή των ακατέργαστων σιδηροτροχιών QU120 με αυστηρές ανοχές ευθύτητας έως την κατασκευή των συγκολλήσιμων συνδετήρων, των πλακών σόλας και των συνεχών ελαστομερών μαξιλαριών,GNEE RAILπαρέχουν μια 100% συμβατή, μία- λύση. Μπορούμε ακόμη και να προ-κόψουμε και να τρυπήσουμε τις ράγες στις εγκαταστάσεις μας για να ταιριάζουν με τα σχέδια του ιστότοπού σας, εξοικονομώντας την ομάδα σας αμέτρητες ώρες εργασίας στον αγρό.

Για περισσότερες πληροφορίες – Επικοινωνήστε τώρα!