Τι κάνει ένα μαξιλάρι ράγας στο σύστημα στερέωσης
Ένα μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς, που ονομάζεται επίσης λαστιχένια πλάκα σιδηροτροχιάς, είναι ένα ελαστικό χαλάκι που τοποθετείται μεταξύ του ποδιού της ράγας και του στρωσίματος ή της πλάκας δεσμών. Η καθορισμένη ακαμψία του αυξάνει την ελαστικότητα της υπερκατασκευής της σιδηροτροχιάς και μειώνει τους κραδασμούς και τους κραδασμούς στο σιδηροδρομικό σύστημα. Οι κύριες λειτουργίες είναι: κατανομή του φορτίου του τροχού σε μεγαλύτερη επιφάνεια. εξαλείφοντας τη συγκέντρωση φορτίου και τις προκύπτουσες τάσεις κόπωσης. κεντράροντας το φορτίο στο στοιχείο στήριξης. Απορρόφηση ανομοιόμορφης προσαρμογής μεταξύ της ράγας και της στήριξής της. μείωση του θορύβου και των κραδασμών. σφράγιση του κενού μεταξύ του πυθμένα της σιδηροτροχιάς και της κορυφής του στηρίγματος. και μείωση της φθοράς της ράγας και της στήριξής της. Κάθε μία από αυτές τις λειτουργίες εξαρτάται από τη διατήρηση του σχήματος και της ακαμψίας του μαξιλαριού κατά τη διάρκεια των ετών λειτουργίας, πράγμα που σημαίνει στην πράξη η ικανότητα κατά της παραμόρφωσης.
Υλικά και Σχέδιο που Αντιστέκονται στην Παραμόρφωση
Τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς είναι κατασκευασμένα από ελαστικά υλικά που επιλέγονται για τη συμπεριφορά ανάκτησης: καουτσούκ, EVA, TPEE και HDPE είναι οι κοινές επιλογές. Τα ελαστικά μαξιλαράκια παρέχουν καλή απόσβεση και σφράγιση. Τα μαξιλαράκια EVA προσφέρουν υψηλή επιμήκυνση. Τα μαξιλαράκια TPEE συνδυάζουν ελαστικότητα με υψηλή χωρητικότητα φορτίου. και τα τακάκια HDPE δίνουν υψηλή σκληρότητα και ηλεκτρική μόνωση. Η επιφάνεια του μαξιλαριού σχηματίζεται συχνά με αυλακώσεις που επιτρέπουν στο υλικό να παραμορφώνεται πλευρικά υπό φορτίο και να ανακάμπτει όταν περνά το φορτίο, ο οποίος είναι ο μηχανισμός που διατηρεί τη μόνιμη ρύθμιση χαμηλά. Η συμπεριφορά εκτροπής φορτίου-έχει σχεδιαστεί με χαμηλή αρχική ακαμψία για πλήρη τοποθέτηση και υψηλότερη ακαμψία υπό φορτίο για σταθερή στήριξη, έτσι ώστε το τακάκι να αντιστέκεται στο συμπίεση από το κάθισμα σιδηροτροχιάς ακόμη και κάτω από μεγάλα φορτία άξονα.
Τρία μέτρα για τη βελτίωση της ικανότητας κατά της-παραμόρφωσης
Τακτικός καθαρισμός: χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να καθαρίσετε τη σκόνη από το εσωτερικό των στεγανών ποδιών της στερέωσης{0}}για τη σκόνη, επειδή η παγιδευμένη λειαντική σκόνη επιταχύνει τη φθορά της επιφάνειας και σκληραίνει το μαξιλάρι με την πάροδο του χρόνου. Περιβαλλοντικός έλεγχος: Αποθηκεύστε και λειτουργήστε τα μαξιλάρια μακριά από το άμεσο ηλιακό φως, πηγές θερμότητας, λάδια και οργανικούς διαλύτες, που όλα αυτά αλλοιώνουν το καουτσούκ και αλλάζουν την ελαστικότητά του. Έγκαιρη αντικατάσταση: αντικαταστήστε τα μαξιλαράκια σε ένα χρονοδιάγραμμα που ταιριάζει με τη φυσική αποσύνθεση των ελαστικών ιδιοτήτων, για παράδειγμα τα μαξιλαράκια πολυουρεθάνης κάθε δέκα έως δεκαπέντε χρόνια, επειδή η εξασθένηση του μέτρου ελαστικότητας είναι αναπόφευκτη και ένα επίθεμα που έχει χάσει την ελαστικότητά του πρέπει να ανανεώνεται προτού επηρεάσει την ακαμψία της τροχιάς.
Για αποθήκευση και χειρισμό, τα επιθέματα πρέπει να φυλάσσονται σε καθαρό, αεριζόμενο μέρος και μακριά από το άμεσο ηλιακό φως, πηγές θερμότητας και χημικά αντιδραστήρια. Δεν πρέπει να εκτίθενται σε λάδι, οργανικούς διαλύτες ή άλλες χημικές ουσίες και απαγορεύεται η άμεση έκθεση στο ηλιακό φως και το όζον. Τα μαξιλαράκια δεν πρέπει να λυγίζουν απότομα ή να κόβονται κατά τη διάρκεια του χειρισμού, επειδή η ζημιά στην επιφάνεια δημιουργεί μια αύξηση της πίεσης όπου η παραμόρφωση θα συγκεντρωθεί κατά τη λειτουργία. Τα μαξιλαράκια που παραδίδονται σε ένα έργο θα πρέπει να αποθηκεύονται σε μια επίπεδη επιφάνεια και να στοιβάζονται έτσι ώστε τα κάτω μαξιλάρια να μην συμπιέζονται μόνιμα κάτω από το βάρος της στοίβας.
Πρότυπα που διέπουν την απόδοση του σιδηροδρομικού μαξιλαριού
Η απόδοση του μαξιλαριού ράγας ορίζεται από εθνικά και διεθνή πρότυπα, έτσι ώστε η ακαμψία, η σκληρότητα, η μόνωση και η ανθεκτικότητα να μπορούν να επαληθεύονται με συνέπεια. Για βρετανικές και ευρωπαϊκές εφαρμογές, τα σχετικά έγγραφα είναι EN 13481-2 για την απόδοση του συστήματος στερέωσης και EN 16730 για τακάκια σιδηροτροχιάς. Για την Κίνα, το TB/T2626 και το HG/T 3328-2006 καλύπτουν τις απαιτήσεις των μαξιλαριών. Η σειρά ISO 22074, συμπεριλαμβανομένων των τμημάτων 1 έως 7, απευθύνεται στην οικογένεια των μαξιλαριών σιδηροδρομικής υποδομής και τα έγγραφα της σειράς ISO 14837 καλύπτουν πτυχές που σχετίζονται με τους κραδασμούς. Το UIC 864-5 καλύπτει την προδιαγραφή του UIC pad και για τις γραμμές Network Rail τα κυβερνητικά έγγραφα περιλαμβάνουν NR/L2/TRK/052 και τις σχετικές τεχνικές οδηγίες.
Πίνακας αναφοράς προδιαγραφών
Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει μια τυπική σειρά ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιάς για αναφορά κατά την επιλογή των μαξιλαριών για διαφορετικά τμήματα σιδηροτροχιάς και συνθήκες λειτουργίας.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Πρώτη ύλη | Καουτσούκ, EVA, TPEE, HDPE |
| Πρότυπο | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Εφαρμογή | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Αριθμός μοντέλου | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | Από -50 έως 70 βαθμούς Κελσίου |
| Πιστοποιητικό | MSDS, ROHS, REACH |
Συχνές Ερωτήσεις
Γιατί ένα μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς χρειάζεται χαμηλή αρχική ακαμψία και υψηλή ακαμψία υπό φορτίο;
Η χαμηλή αρχική ακαμψία επιτρέπει στο μαξιλάρι να προσαρμόζεται στο πόδι της ράγας και να καθίσει πλήρως σε χαμηλή πίεση καθίσματος, ενώ η υψηλότερη ακαμψία υπό φορτίο παρέχει σταθερή στήριξη. Αυτή η συμπεριφορά δύο- σταδίων κατανέμει το φορτίο και διατηρεί το μόνιμο σύνολο μικρό.
Πώς ο καθαρισμός με πεπιεσμένο αέρα βοηθά στην αποφυγή παραμόρφωσης;
Η λειαντική σκόνη που έχει παγιδευτεί στις στεγανές ποδιές-σκόνης και κάτω από το μαξιλάρι λειτουργεί σαν τρίξιμο κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου φόρτωσης. Η αφαίρεσή του αποτρέπει τη φθορά και τη σκλήρυνση της επιφάνειας που διαφορετικά θα άλλαζε την ακαμψία του μαξιλαριού και θα επιτάχυνε την παραμόρφωση.
Γιατί αντικαθίστανται τα τακάκια πολυουρεθάνης κάθε δέκα με δεκαπέντε χρόνια;
Η εξασθένηση του μέτρου ελαστικότητας είναι μια φυσική διαδικασία γήρανσης. Εντός αυτής της περιόδου, το επίθεμα διατηρεί κανονικά το καθορισμένο εύρος ακαμψίας του. Μετά από αυτό, η αντικατάσταση αποκαθιστά την σχεδιασμένη ελαστικότητα της τροχιάς προτού η παραμόρφωση επηρεάσει τη γεωμετρία.
Ποιο πρότυπο ορίζει το μαξιλαράκι για μια ράγα UIC60 σε μια ευρωπαϊκή γραμμή;
Η απόδοση του συστήματος στερέωσης επαληθεύεται σύμφωνα με το πρότυπο EN 13481-2 και το υπόθεμα κατά EN 16730, με το UIC 864-5 να καλύπτει τις ειδικές απαιτήσεις της UIC. Το επιλεγμένο μοντέλο πρέπει να ταιριάζει με το τμήμα σιδηροτροχιάς και την κατηγορία της γραμμής.
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα μαξιλαράκια HDPE σε γραμμές βαρέων-μεταφοράς;
Ναί. Τα τακάκια HDPE συνδυάζουν υψηλή σκληρότητα με καλή μόνωση και χρησιμοποιούνται όπου απαιτείται μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου. Η ακαμψία του μαξιλαριού θα πρέπει να ελέγχεται σε σχέση με την απόσταση του στρωτήρα και το φορτίο άξονα στη σχεδίαση της τροχιάς.
Τι συμβαίνει εάν τα επιθέματα φυλάσσονται στο άμεσο ηλιακό φως;
Η υπεριώδης ακτινοβολία και η θερμότητα υποβαθμίζουν την επιφάνεια του καουτσούκ, σκληρύνοντας το υλικό και μειώνοντας την επιμήκυνση. Στη συνέχεια, το μαξιλαράκι χάνει την ικανότητά του να ανακτά και η παραμόρφωση υπό φορτίο αυξάνεται πολύ πριν από τη διάρκεια ζωής του σχεδιασμού.