Ελαστικό κλιπ ράγαςείναι ένα από τα δημοφιλή εξαρτήματα στερέωσης για να διατηρείται σταθερή η σιδηροδρομική γραμμή σε στρωτήρες σιδηροτροχιάς (ξύλινος στρωτήρας και τσιμεντένιος στρωτήρας).Σφιγκτήρες ράγαςχρησιμοποιούνται επίσης σε ορισμένα συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών.
Ε-κλιπβελτιστοποιεί τη φέρουσα ικανότητα-φόρτωσης και ενσωματώνει την απόσβεση κραδασμών, ελαχιστοποιώντας την καθίζηση και τη συχνότητα συντήρησης της τροχιάς, ενώ παρέχει σταθερότητα τροχιάς κάτω από ακραίες συνθήκες.
| Ονομα | Κλιπ ράγας τύπου Ε- |
| Υλικό | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Σκληρότητα | 44-48HRC |
| Κόπωση Ζωή | για το Dia.18 είναι 3 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο |
| για το Dia.20 είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο | |
| Επιφάνεια | απλό (λαδωμένο), οξείδιο μαύρο, έγχρωμη βαφή ή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Πρότυπο | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Πώς να βαθμονομήσετε την τάση του ελαστικού κλιπ ράγας E;
Η βαθμονόμηση της τάσης του κλιπ ράγας E-δεν αποτελεί προσαρμογή πεδίου. Πρόκειται για τη διασφάλιση της σωστής εγκατάστασης και κατάστασης, καθώς η τάση προέρχεται από την εγγενή σχεδίαση και την παραμόρφωση από χάλυβα του ελατηρίου και όχι από τη ρύθμιση. Ελέγχετε για σωστή παραμόρφωση 11-14 mm κατά την εγκατάσταση, διασφαλίζοντας ότι τα σημεία επαφής (κλιπ, μαξιλαράκι, ράγα) είναι καθαρά και σφιχτά και επιθεωρείτε για διάβρωση, ζημιά ή λείπουν εξαρτήματα που μειώνουν την τάση. Η σωστή τάση εξαρτάται από την κατασκευή του κλιπ (σκληρότητα, υλικό) και τη συναρμολόγηση, με δύναμη συνήθως περίπου 10 kN, που χρειάζεται αντικατάσταση εάν διακυβεύεται.
Βασικοί Παράγοντες & Έλεγχοι
Η εκτροπή είναι κλειδί: Το κλιπ δημιουργεί δύναμη όταν εκτρέπεται. η έλλειψη παραμόρφωσης (π.χ. λόγω φθοράς ή έλλειψης εξαρτημάτων) σημαίνει ότι δεν υπάρχει τάση.
Ονομαστική δύναμη: Τα τυπικά κλιπ στοχεύουν σε φορτίο δακτύλου (δύναμη σύσφιξης) περίπου 10 kN (κιλονιούτον).
Υλικό & Κατασκευή: Η σκληρότητα (40-48 HRC) και η θερμική επεξεργασία είναι ζωτικής σημασίας. Η βαθμονόμηση γίνεται στο εργοστάσιο, όχι στο παρατρόχιο.
| Υλικό | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Χημική σύνθεση (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 |
Τι να κάνετε (Συντήρηση πεδίου)
Επαλήθευση εγκατάστασης: Επιβεβαιώστε ότι το κλιπ έχει τοποθετηθεί σωστά, κάνοντας σωστή επαφή με τη βάση της ράγας και την πλάκα βάσης.
Ελέγξτε για ζημιά και διάβρωση: Επιθεωρήστε τα κλιπ για ρωγμές, σκουριά ή φθορά. η διάβρωση μειώνει σημαντικά τη δύναμη.
Επιθεωρήστε τα μαξιλαράκια/χιτώνια: Βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν μαξιλαράκια ράγας και νάιλον μονωτήρες και δεν έχουν φθαρεί, καθώς επηρεάζουν το κάθισμα και την τάση.
Ελέγξτε την προσαρμογή του μετρητή/στερέωσης: Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα (δεσίματα, ώμοι) είναι σωστά τοποθετημένα ώστε να επιτρέπεται ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης.
GNEE RAILπροσφέρουν μια μεγάλη γκάμα κλιπ ράγας με βέλτιστη ποιότητα, αυτά τα κλιπ ράγας είναι σχεδιασμένα με υψηλή ακρίβεια και αποτελούνται από χάλυβα ελατηρίου υψηλής ποιότητας. Η GNEE είναι η μεγαλύτερη και πιο ανταγωνιστική βάση παραγωγής σιδηροδρομικών κλιπ στην Κίνα μετά από περισσότερα από 18 χρόνια εμπειρίας στην παραγωγή σιδηροδρομικών κλιπ, και έχει τα προσόντα να διαγωνίζει εθνικά μεγάλα και μεσαίας κλίμακας σιδηροδρομικά έργα. Επιπλέον, το κλιπ ράγας μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.