A σιδηροδρομικό μαξιλάρι, που ονομάζεται επίσης λαστιχένια πλάκα σιδηροτροχιάς, χρησιμοποιείται συνήθως μεταξύ των πλακών και των στρωτηρίων ή μεταξύ των σιδηροτροχιών και της πλάκας δεσίματος. Το επίθεμα σιδηροτροχιάς είναι κατασκευασμένο από ελαστικό χαλάκι πολυουρεθάνης και χρησιμοποιείται συνήθως σε στρωτήρες από σκυρόδεμα. Το μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς μπορεί να προστατεύσει τον στρωτήρα από σκυρόδεμα από τριβή και πρόσκρουση και μπορεί επίσης να μειώσει τους κραδασμούς από το διερχόμενο τρένο. Πιστεύεται ότι το μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς λειτουργεί με δύο τρόπους: μειώνει τους κραδασμούς και κατανέμει το φορτίο. Το πάχος των μαξιλαριών σιδηροτροχιάς μας κυμαίνεται από 5 mm έως 25 mm, αλλά συνήθως το ύψος δεν πρέπει να είναι τόσο υψηλό σε περίπτωση που η κίνηση σε σχέση με τις ράγες.
Πόσα μαξιλάρια σιδηροδρόμων χρειάζονται σε ένα σιδηροδρομικό σύστημα;
Ο αριθμός των μαξιλαριών σιδηροτροχιάς εξαρτάται από το σχεδιασμό της σιδηροτροχιάς, αλλά για τυπική τροχιά με έρμα με στρωτήρες από σκυρόδεμα, συνήθως χρειάζεστεδύο μαξιλαράκια ανά κρεβάτι (ένα κάτω από κάθε πόδι ράγας), που οδηγεί σε χονδρικά3.000 έως 3.600 τακάκια ανά χιλιόμετρο, καθώς κάθε χιλιόμετρο χρησιμοποιεί περίπου 1.300-1.700 στρωτήρες, με διαφορετικούς τύπους (λάστιχο, HDPE, EVA) που χρησιμοποιούνται με βάση το φορτίο, το περιβάλλον και τις ανάγκες δόνησης.
Παράγοντες που επηρεάζουν την ποσότητα και τον τύπο του μαξιλαριού σιδηροδρόμων:
- Τύπος διαδρομής: Οι γραμμές βαρέων-μεταφοράς φορτίου χρειάζονται πιο στιβαρά μαξιλαράκια (όπως το HDPE) από τις γραμμές του μετρό της πόλης.
- Περιβάλλον: Οι ψυχρές περιοχές χρησιμοποιούν καουτσούκ EPDM. Οι ηλιόλουστες περιοχές ενδέχεται να χρησιμοποιούν επιθέματα HDPE ανθεκτικά στην υπεριώδη ακτινοβολία-.
- Υλικό: Το καουτσούκ, το HDPE (πολυαιθυλένιο υψηλής-πυκνότητας) και το EVA (αιθυλένιο-οξικό βινύλιο) είναι κοινά, επιλέγονται για απόσβεση κραδασμών, μόνωση και ανθεκτικότητα.
| Πρώτη ύλη | Καουτσούκ, EVA, TPEE, HDPE |
| Πρότυπο | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Εφαρμογή | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Αριθμός μοντέλου | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -50~70 βαθμούς |
| Πιστοποιητικό | MSDS, ROHS, REACH |
| Σημειώσεις | Πρέπει να φυλάσσονται σε καθαρό, αεριζόμενο μέρος. Μην βρίσκεστε στο άμεσο ηλιακό φως και κρατήστε το μακριά από την πηγή θερμότητας και το χημικό αντιδραστήριο. Μην αγγίζετε το λάδι, τον οργανικό διαλύτη και άλλες χημικές ουσίες. Απαγορευμένη έκθεση. |
Ποια είναι η σκληρότητα ενός ελαστικού μαξιλαριού ράγας;
Η σκληρότητα του ελαστικού μαξιλαριού ράγας ποικίλλει ανάλογα με το υλικό (Καουτσούκ, EVA, Πολυουρεθάνη) και την εφαρμογή, που συνήθως κυμαίνεται από70-80 Shore A για τυπικά ελαστικά μαξιλαράκια, υψηλότερη για EVA/Πολυουρεθάνη (π.χ., 95A) και μετρημένη σε Σκληρότητα (Shore) ως βαθμούς ή καθορίζεται από ακαμψία (kN/mm) για διαφορετικές κατηγορίες (μαλακό, μεσαίο, σκληρό). Είναι σχεδιασμένα με χαμηλή αρχική ακαμψία για να διατηρούν την επαφή, αλλά υψηλή ακαμψία κάτω από φορτία τροχών για να απορροφούν κραδασμούς και κραδασμούς, με συγκεκριμένες τιμές σκληρότητας όπως72-80 Shore Aή95Aκοινό για τα μαξιλαράκια από καουτσούκ/EVA.
| HDPE Rail Pad | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 19 | 19 |
| Επιμήκυνση | % | >80 | 150 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 190 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | 98(A) |
| Λαστιχένιο μαξιλαράκι ράγας | ||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| Ακαμψία | KN | 90-130 |
| Hardness Shore Α | βαθμός | 72-80 μοίρες |
| Ηλεκτρονική Αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| Επιμήκυνση πριν από τη Γήρανση | % | Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 |
| EVA: Πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%. | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
GNEE RAILπαρέχει εξαιρετικά ελαστικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιών διαφόρων τύπων για-σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας, κανονικούς-σιδηροδρόμους ταχύτητας και γερανούς. Ειδικά τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς από καουτσούκ, EVA, TPEE και HDPE είναι πολύ δημοφιλή στους πελάτες. Τα λαστιχένια μαξιλαράκια μας ταιριάζουν στις ράγες όπως UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, κ.λπ. Διαθέτουμε περισσότερα από 130 σετ μηχανημάτων στις γραμμές παραγωγής μας που μπορούν να φτάσουν σε ετήσια παραγωγική ικανότητα έως και 2000.000 τεμαχίων μαξιλαριών σιδηροτροχιών. Προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα μαξιλαριών σιδηροτροχιών και άλλων υλικών τροχιάς σε ανταγωνιστικές τιμές.