1. Πώς επηρεάζει η ποιότητα του έρματος από την απόδοση των σιδηροδρόμων για το UIC 60;
Υψηλή - Παλλογραφία ποιότητας (θρυμματισμένη πέτρα, 40-60mm) παρέχει σταθερή υποστήριξη για UIC 60 ράγες, μειώνοντας τον οικισμό. Το φτωχό έρμα (λεπτό χαλίκι) συμπιέζει εύκολα, προκαλώντας την βουτιά της σιδηροτροχιάς. Το καλό στραγγαλίζει το νερό, αποτρέποντας τη διάβρωση της σήψης και της σιδηροτροχιάς. Επίσης, απορροφά δόνηση, μειώνοντας το στρες της σιδηροτροχιάς. Η αντικατάσταση του έρματος κάθε 10-15 χρόνια διατηρεί την απόδοση του UIC 60. Η ποιότητα του έρματος επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα και τη διάρκεια ζωής των σιδηροδρόμων.
2. Τι προκαλεί το κεφάλι του κεφαλιού και πώς να το διορθώσετε;
Η διαστολή της κεφαλής της σιδηροτροχιάς προκαλείται από κόπωση από επαναλαμβανόμενες επιπτώσεις των τροχών, συχνά σε αρπακτικές ράγες. Μικρές νιφάδες (2-5mm) φλούδα από το κεφάλι, καταστρέφοντας το προφίλ. Ο καθορισμός απαιτεί λείανση για την απομάκρυνση του διαστρεβλωμένου υλικού-1-2mm απομάκρυνσης αποκαθιστά μια ομαλή επιφάνεια. Η σοβαρή εκτόξευση (μεγαλύτερη ή ίση με 5mm) χρειάζεται αντικατάσταση σιδηροδρόμων. Η χρήση του CWR αντί των συνδεδεμένων σιδηροτροχιών μειώνει τον κίνδυνο. Η πρόωρη λείανση εμποδίζει την επιδείνωση της επιδείνωσης.
3. Ποιο είναι το μέγιστο φορτίο άξονα που μπορεί να χειριστεί η σιδηροτροχιά μετρό 50kg/m;
GB 50kg/m Μετρό ράγες μπορούν να χειριστούν τα μέγιστα φορτία άξονα 18T, που ταιριάζουν με τα σχέδια του μετρό. Οι βαρύτεροι άξονες (πάνω από 18t) θα τονίζουν τον ιστό 15mm της σιδηροτροχιάς, οδηγώντας σε κάμψη ή ρωγμές. Τα τρένα του μετρό είναι ελαφριά, έτσι οι άξονες 18T είναι επαρκείς για τα φορτία επιβατών. Η υπέρβαση αυτού του ορίου μειώνει τη ζωή της σιδηροτροχιάς κατά 5-7 χρόνια. Το όριο φορτίου άξονα 50kg/m ευθυγραμμίζεται με τις αστικές ανάγκες του μετρό.
4. Πώς επηρεάζει το μήκος της σιδηροτροχιάς θερμική τάση;
Τα μεγαλύτερα μήκη CWR (π.χ. 200m VS . 100 m) έχουν περισσότερο δυναμικό θερμικής τάσης - περισσότερο σιδηροδρομικό υλικό σημαίνει περισσότερη επέκταση/συστολή. Αλλά τα μεγαλύτερα μήκη μειώνουν τους αριθμούς των αρθρώσεων, οι οποίοι είναι σημεία συγκέντρωσης στρες. Η σωστή ουδέτερη ρύθμιση θερμοκρασίας ισορροπεί αυτό το - μακρύτερη CWR χρειάζεται ακριβείς ουδέτερες θερμοκρασίες για να αποφευχθεί το άγχος. Σε εύκρατα κλίματα, τα 100m CWR είναι κοινά. 200μ. Χρησιμοποιείται όταν επιτρέπουν η εφοδιαστική. Το μήκος της σιδηροτροχιάς επηρεάζει τη διαχείριση του άγχους αλλά ισορροπείται από τις πρακτικές εγκατάστασης.
5. Ποιος είναι ο ρόλος των σιδηροδρομικών επιθεωρήσεων για την πρόληψη των εκτροχιασμών;
Οι επιθεωρήσεις σιδηροδρόμων (υπερήχων, οπτικά) ανιχνεύουν ελαττώματα όπως ρωγμές, φθορά και κακή ευθυγράμμιση νωρίς. Οι μη ανιχνευμένες ρωγμές μπορούν να αναπτυχθούν, προκαλώντας θραύση και εκτροχιασμό σιδηροδρόμων. Φορέστε ελέγχους Βεβαιωθείτε ότι το προφίλ σιδηροδρόμου παραμένει ασφαλής για επαφή με τον τροχό. Οι επιθεωρήσεις μετρητή και ευθυγράμμισης εμποδίζουν τη μετατόπιση των σιδηροδρόμων. Υψηλή - Οι γραμμές ταχύτητας χρειάζονται μηνιαίες επιθεωρήσεις. Χαμηλή - Οι γραμμές ταχύτητας μπορούν να κάνουν ανά τρίμηνο. Οι τακτικές επιθεωρήσεις αποτελούν ένα βασικό μέτρο πρόληψης εκτροχιασμού.