Πώς το κλιπ ράγας E εκτελεί τη λειτουργία στερέωσης;
ΟΕ-κλιπ ράγαςπραγματοποιεί στερέωση χρησιμοποιώντας το ατσάλι του ελατηρίου, σχεδίαση σχήματος C{{0} για να δημιουργήσει μια ισχυρή, ελαστική δύναμη σύσφιξης (φορτίο δακτύλων) που πιέζει τη βάση της ράγας πάνω στον στρωτήρα ή την πλάκα βάσης, αποτρέποντας την κατακόρυφη/οριζόντια κίνηση και τον ερπυσμό, με τάση που επιτυγχάνεται εισάγοντάς το σε ένα ωτίο, ουσιαστικά «ασφαλίζοντας» τη ράγα στη θέση της για ασφαλή σύνδεση{1}.
Πώς λειτουργεί (Βήμα-Βήμα προς-):
- Συστατικά:Το σύστημα περιλαμβάνει το κλιπ Ε- (ένα χαλύβδινο ελατήριο σε σχήμα U{{1}), μια άγκυρα (χυτευμένη στον στρωτήρα), ένα μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς (κάτω από τη ράγα) και συχνά ένα μονωτικό.
- Τοποθέτηση:Το κιγκλίδωμα κάθεται στο κρεβάτι/πλάκα βάσης με το μαξιλαράκι και τον μονωτικό ενδιάμεσα.

- Εισαγωγή:Στη συνέχεια, το κλιπ E- εισάγεται σε μια ωτίδα (στήριγμα) που αποτελεί μέρος της βάσης ή της βάσης.
- Ένταση:Καθώς το κλιπ πιέζεται ή τοποθετείται στη θέση του, η εγγενής ελαστικότητά του (ελαστικότητα) το αναγκάζει να λυγίσει, δημιουργώντας ένταση.
- Δράση σύσφιξης:Το "δάχτυλο" του κλιπ (το τμήμα στην πλευρά της ράγας) πιέζει προς τα κάτω στο πόδι της ράγας, ενώ η "φτέρνα" του στηρίζεται στον ώμο της πλάκας, δημιουργώντας μια ισχυρή, συνεχή δύναμη σύσφιξης.
Για διαφορετικές εφαρμογές και εθνικά πρότυπα, τα ελαστικά κλιπ ράγας μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορους τύπους, όπως κλιπ e- ράγας, κλιπ ράγας SKL, κλιπ ράγας Nabla, κλιπ Deenik, κλιπ ράγας γερανού, κλιπ ράγας Ρωσίας καθώς και άλλα τυπικά κλιπ σιδηροτροχιάς.GNEE RAILπρομηθεύει κλιπ ράγας E, κλιπ ράγας SKL, κλιπ ράγας τύπου Nabla, κλιπ ράγας KPO και άλλους προσαρμοσμένους τύπους κλιπ ράγας με ανταγωνιστική τιμή και παράδοση στο εργοστάσιο.

| Μοντέλο | Διάμετρος | Βάρος | Υλικό |
| Τύπος III | Ø18 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Κλιπ ράγας PR85 | Ø13 | 0,25kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/τεμ | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Ειδικό κλιπ ράγας | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Κλιπ σιδηροδρομικής Ρωσίας | Ø18 | 0,58 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Κλοπή |
Το κλιπ ράγας E παρέχει θετική και ανθεκτική ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών κάτω από τις πιο σκληρές συνθήκες εργασίας, οι οποίες παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της σιδηροδρομικής γραμμής. Γενικά, τα κλιπ e-rail είναι διαθέσιμα σε διάμετρο από 18 mm έως 23 mm. Το κλιπ Rail –e είναι συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα ελατηρίου. Ως σημαντικός τύπος ελαστικών κλιπ ράγας, το κλιπ ράγας E-έχει πολλά μεγέθη, όπως E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 κ.λπ.

| Μοντέλο | Διάμετρος | Υλικό | Υπό πίεση | HRC |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 |

