1. Πώς οι σιδηροδρομικές αιχμές αντιστέκονται στη φθορά με την πάροδο του χρόνου;
Οι αιχμές σιδηροδρόμων από φθορά - ανθεκτικά υλικά όπως το κράμα χάλυβα μπορούν να αντισταθούν στη φθορά. Η σκληρότητα του υλικού βοηθά να αντέχει την τριβή από τη σιδηροτροχιά και το κρεβάτι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του τρένου. Η ομαλή επιφάνεια ορισμένων αιχμών μειώνει επίσης την τριβή, ελαχιστοποιώντας τη φθορά. Η τακτική συντήρηση, όπως ο καθαρισμός των αιχμών για την απομάκρυνση της άμμου και του χαλικιού, βοηθά επίσης στη μείωση της φθοράς. Ο σχεδιασμός της ακίδας, όπως ένα πυκνό μεσαίο τμήμα, μπορεί επίσης να ενισχύσει την αντίσταση στη φθορά.
2. Ποιο είναι το χρώμα μιας νέας ακίδας σιδηροδρόμων;
Το χρώμα μιας νέας ακίδας σιδηροδρόμων εξαρτάται από το υλικό του. Οι νέες αιχμές του ανθρακούχου χάλυβα έχουν συνήθως ένα ασήμι - γκρι μεταλλική λάμψη. Οι αιχμές χάλυβα κράματος μπορεί να έχουν ένα ελαφρώς πιο σκούρο ασήμι - γκρι χρώμα λόγω προστιθέμενων στοιχείων. Οι αιχμές από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν ένα φωτεινό ασημένιο χρώμα που είναι πιο αντανακλαστικό. Ορισμένες αιχμές μπορεί να έχουν επίστρωση, όπως επιμετάλλωση ψευδαργύρου, η οποία τους δίνει ένα μπλε - λευκό ή γκρι χρώμα. Το χρώμα μπορεί να βοηθήσει αρχικά τον εντοπισμό του υλικού της ακίδας.
3. Γιατί οι στρωτήρες σκυροδέματος χρησιμοποιούν συχνά αιχμές βιδών;
Οι σκυροδέκτες είναι πιο δύσκολο και πυκνότερο από τα ξύλινα, καθιστώντας δύσκολο να σφυρηλατήσουν τις κοινές αιχμές σε αυτά. Οι αιχμές των βιδών, οι οποίες είναι βιδωμένες σε pre - τρυπημένες τρύπες, μπορούν να σχηματίσουν μια σταθερή σύνδεση με sleepers από σκυρόδεμα. Ο σχεδιασμός με σπείρωμα των αιχμών βιδών παρέχει υψηλότερη έλξη - out αντίσταση, η οποία απαιτείται για τους sleepers από σκυρόδεμα. Οι στρωτήρες σκυροδέματος χρησιμοποιούνται συχνά σε υψηλή ταχύτητα - - σιδηροδρομικές γραμμές, όπου είναι απαραίτητη η ισχυρή σταθεροποίηση των αιχμών βιδών. Έτσι, οι αιχμές των βιδών είναι μια καλύτερη αντιστοιχία για τους στρωτήρες από σκυρόδεμα.
4. Ποιο είναι το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει η ακίδα σιδηροδρόμου;
Το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει η σιδηροδρομική ακίδα εξαρτάται από το υλικό και το σχεδιασμό του. Οι αιχμές ανθρακούχου χάλυβα μπορούν συνήθως να αντέχουν σε ένα έλξη - έξω από το φορτίο 5-8 kN. Οι αιχμές χάλυβα κράματος, με υψηλότερη αντοχή, μπορούν να αντέξουν 8-12 kN. Η χωρητικότητα φορτίου ποικίλλει επίσης με βάση το υλικό κρεβατιού. Οι αιχμές σε ξύλινες στρωτήρες μπορεί να έχουν χαμηλότερη χωρητικότητα φορτίου από εκείνες που βρίσκονται σε συγκεκριμένα. Το μέγιστο φορτίο δοκιμάζεται κατά τη διάρκεια της παραγωγής για να εξασφαλιστεί ότι πληροί τα πρότυπα σιδηροδρόμων. Η υπέρβαση αυτού του φορτίου θα προκαλέσει την αποτυχία της ακίδας.
5. Πώς εκτελούν οι σιδηροδρομικές αιχμές σε κρύο καιρό;
Οι σιδηροδρομικές αιχμές που κατασκευάζονται από υψηλά - ποιοτικά υλικά όπως το κράμα χάλυβα μπορούν να αποδώσουν καλά σε κρύο καιρό. Έχουν καλή χαμηλή - σκληρότητα θερμοκρασίας, έτσι δεν θα γίνουν εύθραυστα και σπάνε εύκολα σε συνθήκες κατάψυξης. Οι αιχμές του ανθρακούχου χάλυβα μπορεί να είναι επιρρεπείς σε ευγένεια εάν η θερμοκρασία είναι εξαιρετικά χαμηλή, επομένως πρέπει να επιθεωρηθούν συχνότερα. Το χιόνι και ο πάγος σε κρύο καιρό δεν θα διαβιβάσουν γρήγορα τις αιχμές, αλλά η τήξη του πάγου μπορεί να αυξήσει την υγρασία, έτσι ώστε να απαιτούνται τα μέτρα σκουριάς. Συνολικά, οι κατάλληλα επιλεγμένες αιχμές μπορούν να προσαρμοστούν σε κρύα περιβάλλοντα.