Διαδικασία θερμικής επεξεργασίας και βελτίωση της αντοχής της πλατφόρμας
- Ποια είναι τα βήματα των διεργασιών θερμικής επεξεργασίας που χρησιμοποιούνται συνήθως για τις ψαράδες;
Η ανόπτηση είναι ένα βήμα προεπεξεργασίας. Ζεσταίνετε την πλατφόρμα ψαριών σε 800 - 850}, κρατήστε το ζεστό για 2 - 3 ώρες, στη συνέχεια ψύξτε αργά σε κάτω από 300 βαθμούς. Ο σκοπός είναι να εξαλείψει το στρες σφυρηλασίας, να κάνει τη δομή ομοιόμορφη και να θέσει τα θεμέλια για επακόλουθη θεραπεία. Q235 Fishplates πρέπει να περάσουν από αυτό το βήμα. Η απόσβεση είναι μια βασική διαδικασία. Ζεσταίνετε την πλάκα ψαριών σε 850 - 900 βαθμό (προσαρμόστε με υλικό), κρατήστε το ζεστό για 1 - 2 ώρες, στη συνέχεια κρυώστε γρήγορα με νερό για να σχηματίσετε δομή martensite στην επιφάνεια, βελτιώστε τη σκληρότητα. Η σκληρότητα των 45# χαλύβδινων ψαριών μπορεί να φτάσει σε HRC 45 - 50 μετά από σβέση. Η σκλήρυνση ακολουθεί: Θερμότητα σε 500 - 600 βαθμό, διατηρήστε ζεστό για 2 - 3 ώρες, στη συνέχεια αέρα ψύξης για να μειώσετε την εσωτερική τάση, να ρυθμίσετε τη σκληρότητα σε HRC 35 - 40, αντοχή ισορροπίας και σκληρότητα, αποφύγετε το εύθραυστο κάταγμα. Βαρύ - οι σιδηροδρομικές πλακέτες πρέπει να ελέγχουν αυστηρά τη θερμοκρασία σκλήρυνσης. Η επιφανειακή απόσβεση είναι για τα μέρη επαφής της κεφαλής της σιδηροτροχιάς: θερμότητα σε 900 - 950 βαθμό με υψηλή επαγωγή συχνότητας, δροσερό γρήγορα, κάντε το 1 - 3 mm επιφανειακό στρώμα σκληρότητας φτάνει το HRC 50 - 55, διατηρήστε την εσωτερική σκληρότητα, βελτιώστε την αντοχή στη φθορά. Οι ψαροκάρτες υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιούν συχνά αυτή τη διαδικασία.
- Τι αντίκτυπο έχουν οι παράμετροι θερμικής επεξεργασίας στη δύναμη της πλάκας ψαριών;
Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία σβέσης (＜ 850 βαθμοί) θα οδηγήσει σε ελλιπή ωστιβική, ανεπαρκή σκληρότητα ψαριών (HRC ＜ 35), 15% - 20% μείωση της αντοχής εφελκυσμού, ανίκανος να καλύψει τις ανάγκες βαρύ - μεταφορών. Εάν η θερμοκρασία απόσβεσης 45# χάλυβα είναι ανεπαρκής, η χωρητικότητα εδράνου θα μειωθεί σημαντικά. Ο ανεπαρκής χρόνος συγκράτησης θα οδηγήσει σε ανεπαρκή μετασχηματισμό δομής, αδιάλυτα καρβίδια μέσα στην πλάκα ψαριών, μεγάλη διακύμανση αντοχής. Η διαφορά αντοχής εφελκυσμού των ψαριών στην ίδια παρτίδα μπορεί να υπερβεί το 10%. Βεβαιωθείτε ότι ο χρόνος συγκράτησης είναι μεγαλύτερος ή ίσος με 1 ώρα. Η πολύ υψηλή θερμοκρασία σκλήρυνσης (＞ 600 βαθμοί) θα μειώσει πάρα πολύ τη σκληρότητα (HRC ＜ 30), θα μειώσει την αντοχή κατά 20% {{11}%, αλλά θα βελτιώσει την ανθεκτικότητα. Οι συνηθισμένες αλιές των σιδηροδρόμων μπορούν να αυξήσουν κατάλληλα τη θερμοκρασία σκλήρυνσης για να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των υπηρεσιών. Η πολύ αργή ταχύτητα ψύξης θα αυξήσει τη δομή του μαργαριταριού, θα μειώσει τη σκληρότητα και τη δύναμη. Η ταχύτητα ψύξης νερού κατά τη διάρκεια της σβέσης πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 50 βαθμούς /s για να εξασφαλιστεί επαρκής σχηματισμός μαρτενσίτη στην επιφάνεια, διαφορετικά η πλάκα ψαριών είναι εύκολο να φορέσει.
- Πώς να ανιχνεύσετε την ποιότητα των ψαριών μετά από θερμική επεξεργασία;
Η δοκιμή σκληρότητας είναι η βάση. Μετρήστε 3 σημεία σε διάφορα μέρη της πλάκας ψαριών με δοκιμαστή σκληρότητας Rockwell. Η εξειδικευμένη περιοχή των 45# χάλυβα ψαριών είναι HRC 35 - 40. Μια απόκλιση μεγαλύτερη από ± 2HRC είναι ανεπιφύλακτη για να εξασφαλιστεί η δύναμη. Δείγματα εφελκυσμού για την ανίχνευση αντοχής εφελκυσμού: Οι ιχθυοκαλλιές Q345 χρειάζονται μεγαλύτερες ή ίσες με 510mPa, 45# χάλυβα μεγαλύτερη ή ίση με 600MPa, επιμήκυνση μετά από κάταγμα μεγαλύτερη ή ίση με 15%. Παρατηρήστε το κάταγμα: Το όλκιμο κάταγμα (ινώδη) είναι εξειδικευμένο, το εύθραυστο κάταγμα (κρυσταλλικό) χρειάζεται επαναφορά. Η μεταλλογραφική ανάλυση ελέγχει την εσωτερική δομή: μετά την απόσβεση και τη σκλήρυνση, θα πρέπει να μετριάζεται σορβίτης, ομοιόμορφη και λεπτή, χωρίς καρβίδια δικτύου ή δομή widmanstatten, διαφορετικά θα επηρεάσει τη δύναμη και την ανθεκτικότητα. Το 100% των ψαριών σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας πρέπει να υποβληθεί σε αυτό το τεστ. Δοκιμή κόπωσης: Μετά από 2 εκατομμύρια κύκλους φορτίου, η πλατφόρμα ψαριών δεν έχει ρωγμές και το ποσοστό συγκράτησης αντοχής μεγαλύτερο ή ίσο με 90%. Οι ιχθυοκαλλιεργίες βαρέων σιδηροδρόμων πρέπει να περάσουν αυτό το τεστ για να εξασφαλίσουν την αντίσταση στην κόπωση.
- Ποιες είναι οι διαφορές στις διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας μεταξύ των ψαριών διαφορετικών υλικών;
Η θερμική επεξεργασία των ψαριών χάλυβα Q235 είναι απλή, που χρειάζεται μόνο ανόπτηση + χαμηλή θερμοκρασία, με σκληρότητα που ελέγχεται σε HB 180 - 220, μέσου φορτίου συνάντησης, χαμηλού κόστους αλλά περιορισμένη αντοχή. Το Q345 χάλυβα χρειάζεται πλήρη απόσβεση + σκλήρυνση: θερμοκρασία απόσβεσης 850 - 880 βαθμός, σκλήρυνση 550 - 600 βαθμός, σκληρότητα HRC 30 - 35, αντοχή σε εφελκυσμό {9}} MPa, κατάλληλη για μέσες γραμμές φόρτωσης, με μέτρια σύνθετη διεργασία. 45# Χάλυβα χρειάζεται υψηλή θερμοκρασία + μέση - θερμοκρασία: θερμοκρασία απόσβεσης 880 - 900 βαθμός, σκλήρυνση 500 - 550 βαθμός HRC 35 - 40, 20% {18} Ο χάλυβας υψηλής αντοχής χαμηλού κράματος (όπως τα 16mn) πρέπει να ελέγχει την ταχύτητα ψύξης απόσβεσης (μεγαλύτερη ή ίση με 60 βαθμούς /s) και να προσθέτει αναστολείς της ταχύτητας, Hardness HRC 35 - 40, 15% {26}
- Πώς προσαρμόζονται οι διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας στις ανάγκες των διαφορετικών γραμμών;
Οι συνήθεις ιχθυοκαλλιέργειας εστιάζουν στην ανθεκτικότητα, χρησιμοποιώντας "ανόπτηση + χαμηλής θερμοκρασίας" με σκληρότητα HB 180 - 220, αντοχή σε εφελκυσμό 375 - 500 MPA, μέσο όρο συνάντησης, χαμηλό κόστος και εύκολη επεξεργασία, ο χάλυβας Q235 είναι επαρκής. Οι βαρέοι σιδηροδρομικοί σταθμοί χρειάζονται υψηλή αντοχή, χρησιμοποιώντας "σβήσιμο + μέτρια - θερμοκρασία + επιφανειακή απόσβεση" με σκληρότητα HRC 35 - 40, επιφανειακό στρώμα HRC 50 - 55, αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 600MPa, 45# χάλυβα χάλυβα ή χαμηλό χάλυβα, ικανό να φέρει επαναλαμβανόμενα φορτία μεγάλων φορτίων άξονα. Οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας απαιτούν υψηλή αντοχή + υψηλή σκληρότητα: θερμοκρασία σβέσης 880 - 900 βαθμός, σκλήρυνση 550 - 600 βαθμός, η ανθεκτικότητα και η αντοχή σε όλα τα χάλυβα, η αντοχή σε όλα τα ζητήματα κόπωσης, η αντοχή σε αυτή την αντοχή σε απόσταση, η αντοχή σε απόσταση χάλυβα. Οι ιχθυοκαλλιεργίες της αστικής σιδηροδρομικής μεταφοράς πρέπει να εξισορροπούν τη δύναμη και την επεξεργασία επεξεργασίας, χρησιμοποιώντας "συνολική σβέση + υψηλή θερμοκρασία" με σκληρότητα HRC 30 - 35, εύκολο να τρυπήσει και να ανταποκρίνεται στις ανάγκες κόπωσης συχνής έναρξης - διακοπής. Το Q345 χάλυβα λειτουργεί καλά μετά από αυτή τη θεραπεία.