Προετοιμασία πρώτων υλών:Η πρώτη ύλη για την παραγωγή βαρέων σιδηροδρόμων 50kg είναι κυρίως υψηλής ποιότητας χάλυβα και η ποιότητα του χαλύβδινου χάλυβα επηρεάζει άμεσα την τελική απόδοση της σιδηροτροχιάς. Ο χάλυβας πρέπει να υποβληθεί σε αυστηρή επιθεώρηση ποιότητας, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης χημικής σύνθεσης, της επιθεώρησης της μακροδομής κ.λπ., για να διασφαλιστεί ότι η σύνθεσή του πληροί τις τυπικές απαιτήσεις και δεν υπάρχουν τρύπες συρρίκνωσης, χαλαρότητα, εγκλείσματα και άλλα ελαττώματα μέσα. Μόνο τα εξειδικευμένα χάλυβα μπορούν να εισέλθουν στους επόμενους συνδέσμους παραγωγής.
Διαδικασία θέρμανσης:Το εξειδικευμένο χάλυβα αποστέλλεται στον κλίβανο θέρμανσης για θέρμανση και η θερμοκρασία θέρμανσης ελέγχεται συνήθως σε βαθμό {0}}. Σε αυτό το εύρος θερμοκρασιών, το χάλυβα έχει καλή πλαστικότητα, η οποία είναι βολική για την επακόλουθη κυλινδρική. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης, η ταχύτητα θέρμανσης και ο χρόνος μόνωσης πρέπει να ελέγχονται αυστηρά για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του χάλυβα, η υπερβολική και άλλες ελαττώματα, τα οποία επηρεάζουν την ποιότητα της σιδηροτροχιάς.
Κύλος πολλαπλών διέλευσης:Το θερμαινόμενο χάλυβα εισέρχεται στον τροχαίο μύλο για την κυλίνδρους πολλαπλών διέλευσης. Γενικά, θα περάσει από τραχιά κύλιση, ενδιάμεση κύλιση και φινίρισμα. Το τραχύ κύλισμα είναι κυρίως για να κυλήσει αρχικά το χάλυβα σε ένα μπιλιάρδο κοντά στο σχήμα της σιδηροτροχιάς και να μειώσει το μέγεθος της εγκάρσιας τομής. Το ενδιάμεσο στάδιο κύλισης βελτιώνει περαιτέρω τους κόκκους και ρυθμίζει τις εξωτερικές διαστάσεις της σιδηροτροχιάς. Το φινίρισμα κυλίνδρου κυλά με ακρίβεια τη σιδηροτροχιά για να εξασφαλίσει ότι η ακρίβεια των διαστάσεων και η ποιότητα της επιφάνειας πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις. Κάθε διαδικασία κύλισης απαιτεί ακριβή έλεγχο των παραμέτρων όπως η ταχύτητα κυλίνδρου, η μείωση και η θερμοκρασία και ο συντονισμός μεταξύ διαφορετικών περασμάτων είναι επίσης κρίσιμος.
Διαδικασία θερμικής επεξεργασίας:Οι κυλιόμενες ράγες πρέπει να υποβάλλονται σε θερμότητα για να βελτιώσουν τη δομή και την απόδοσή τους. Η κοινή διαδικασία επεξεργασίας θερμότητας είναι εκτός σύνδεσης υπολειμματική σβέστη θερμότητας, δηλαδή οι ράγες εισέρχονται γρήγορα στον εξοπλισμό σβέσης μετά την κυλινδρική, χρησιμοποιούν τη δική τους υπολειμματική θερμότητα για σβέση και στη συνέχεια τη σκλήρυνση. Η διαδικασία σβέσης μπορεί να κάνει την επιφάνεια της σιδηροτροχιάς να αποκτήσει μαρτενσιτική δομή, να βελτιώσει τη σκληρότητα της επιφάνειας και την αντίσταση στη φθορά. Η θεραπεία με σκλήρυνση εξαλείφει το στρες σβέσης, έτσι ώστε οι ράγες να έχουν καλή ανθεκτικότητα και αντίσταση κόπωσης. Με τον ακριβή έλεγχο των παραμέτρων, όπως η θερμοκρασία θερμικής επεξεργασίας, ο χρόνος και ο ρυθμός ψύξης, οι ράγες μπορούν να αποκτήσουν ιδανικές ολοκληρωμένες επιδόσεις.
Ευθυγράμμιση και φινίρισμα:Οι σιδηροτροχιές που έχουν υποστεί θερμότητα θα έχουν κάποια κάμψη και παραμόρφωση και θα πρέπει να ισιώσουν από ένα ισιορβτάτη για να κάνουν την ευθεία τους να ανταποκριθούν στις τυπικές απαιτήσεις. Οι ισιωμένες ράγες πρέπει επίσης να τελειώσουν επιφανειακά, συμπεριλαμβανομένης της λείανσης, της λοξότμησης και άλλων διεργασιών για την απομάκρυνση των ελαττωμάτων όπως η κλίμακα οξειδίου του σιδήρου και τα κουτάκια στην επιφάνεια των σιδηροτροχιών, η βελτίωση της επιφανειακής ποιότητας των σιδηροτροχιών και η εξασφάλιση καλής επαφής μεταξύ των σιδηροτροχιών και των τροχών.
Επιθεώρηση ποιότητας:Η επιθεώρηση ποιότητας διαρκεί μέσω της παραγωγικής διαδικασίας. Εκτός από την επιθεώρηση πρώτων υλών, απαιτείται ολοκληρωμένη επιθεώρηση ποιότητας μετά τη διαμόρφωση των σιδηροτροχιών. Αυτό περιλαμβάνει τη μέτρηση διαστάσεων, χρησιμοποιώντας όργανα μέτρησης υψηλής ακρίβειας για να ανιχνευθεί εάν το ύψος, το πλάτος, το πάχος και άλλες διαστάσεις των σιδηροτροχιών πληρούν τις απαιτήσεις ανοχής. Δοκιμές μηχανικής ιδιοκτησίας, δοκιμή της αντοχής εφελκυσμού, της αντοχής απόδοσης, της ανθεκτικότητας και άλλων μηχανικών ιδιοτήτων των σιδηροτροχιών μέσω δοκιμών εφελκυσμού και δοκιμών κρούσης. Οι μη καταστρεπτικές δοκιμές, χρησιμοποιώντας ανίχνευση υπερηχητικών ελαττωμάτων, ανίχνευση εξάτμισης ρεύματος και άλλες μεθόδους για να ανιχνευθούν εάν υπάρχουν ρωγμές, εγκλείσματα και άλλα ελαττώματα μέσα στις ράγες. Μόνο οι ράγες που περνούν όλες οι δοκιμές μπορούν να αποσταλούν από το εργοστάσιο και να τεθούν σε χρήση.