Προσαρμογή και προσαρμογή των εθνικών σιδηροτροχιών και ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών
- Πόσο μεγάλη είναι η διαφορά μεταξύ του μετρητή των εθνικών προτύπων και των ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών;
Ο τυπικός μετρητής των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών είναι 1435mm. Το ρωσικό πρότυπο είναι 1520mm (πλάτος 85mm), το ιαπωνικό πρότυπο είναι 1067mm (368mm στενό) και ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες χρησιμοποιούν 1435mm (σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο) . Οι διαφορές μετρητών πρέπει να ρυθμιστούν μέσω τμημάτων μετάβασης ή ειδικών στελεχών.
- Ποια είναι τα κοινά μέτρα για την προσαρμογή και την προσαρμογή του μετρητή;
Ευρεία διαδρομή (1520mm) σε εθνικό πρότυπο (1435mm): μέσω ενός τμήματος μετάβασης 50 μέτρων, στενό 17mm κάθε 10m, με ρυθμιζόμενους συνδετήρες μετρητών (όπως διαφράγματα μετρητών). στενό κομμάτι (1067mm) σε εθνικό πρότυπο: Ομοίως ρυθμίστε ένα τμήμα μετάβασης, σταδιακά διευρύνθηκε, για να εξασφαλιστεί μια ομαλή μετάβαση της αμαξοστοιχίας .
- Ποιος είναι ο αντίκτυπος της προσαρμογής του μετρητή στο σύστημα στερέωσης;
Μετά την ρύθμιση, η πλάκα διαφράγματος μετρητή (αύξηση ή μείωση του μήκους) πρέπει να αντικατασταθεί για να εξασφαλιστεί η σωστή κατεύθυνση της πίεσης του ελατηρίου κλιπ. Η θέση του μπουλονιού μπορεί να χρειαστεί να ρυθμιστεί και η απόκλιση της θέσης της οπής είναι μικρότερη ή ίση με 0 . 5mm για να αποφευχθεί η ανομοιόμορφη δύναμη στο μπουλόνι . Το σύστημα στερέωσης του τμήματος μετάβασης πρέπει να ελέγχεται κάθε 2 μήνες για να αποτρέψει τη χαλάρωση.
- Πώς να ανιχνεύσετε το αποτέλεσμα προσαρμογής μετά την ρύθμιση του μετρητή;
Χρησιμοποιήστε έναν κυβερνήτη μετρητή για να μετρήσετε το μετρητή σε κάθε σημείο του τμήματος μετάβασης και η απόκλιση είναι μικρότερη ή ίση με 1mm. Χρησιμοποιήστε ένα όχημα επιθεώρησης τροχιάς για να μετρήσετε την ομαλότητα και οι αποκλίσεις ύψους και κατεύθυνσης είναι μικρότερες ή ίσες με 2mm . μετά από δοκιμή 100 αμαξοστοιχιών, η αλλαγή μετρητή είναι μικρότερη ή ίση με 0 {{5} 5mm για να είναι τα προσόντα.
- Υπάρχει κάποια διαφορά στη ρύθμιση του μετρητή διαφορετικών τύπων γραμμών (συμβατικός σιδηροδρομικός και σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος);
Το μήκος του τμήματος μετάβασης του συμβατικού σιδηροδρόμου είναι 50m ~ 100m και ο επιτρεπόμενος ρυθμός αλλαγής μετρητή είναι μικρότερος ή ίσος με 2 ‰. Οι απαιτήσεις του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας είναι υψηλότερες, το τμήμα μετάβασης είναι μεγαλύτερες ή ίσες με 200 μέτρα, ο ρυθμός μεταβολής είναι μικρότερος ή ίσος με 1 ‰, και απαιτούνται σύνδεσμοι υψηλής ακρίβειας (όπως η ποσότητα ρύθμισης ± 3mm) για να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει πρόσβαση όταν το τρένο περνάει με υψηλή ταχύτητα.