Μοτίβα φθοράς σε πλάκα ψαριού και μοτίβα πίεσης μπουλονιών αρμών
Ε1: Τι προκαλεί κυρίως τη φθορά της πλάκας ψαριού;
A1: Οι μεγάλες πλευρικές δυνάμεις σιδηροτροχιών-τροχών σε καμπύλες τομές τείνουν να μετατοπίζουν τους αρμούς σιδηροτροχιών, δημιουργώντας τριβή μεταξύ των πλακών ψαριών και των ιστών σιδηροτροχιάς. Οι κραδασμοί κατά τη διέλευση του τρένου επιδεινώνουν τη σχετική ολίσθηση, προκαλώντας ομοιόμορφη ή μονόπλευρη φθορά. Τα ανομοιόμορφα κενά σιδηροτροχιάς και η κακή ευθυγράμμιση των αρμών συγκεντρώνουν επίσης την τοπική δύναμη στις πλάκες ψαριών και επιταχύνουν τη φθορά των πλευρών. Η έντονη φθορά κλίνει τις επιφάνειες επαφής, υποβάλλει τα μπουλόνια σε επιπλέον ροπή κάμψης και καθιστά πιο πιθανό το κάταγμα κάμψης.
Ε2: Γιατί η οπή του μπουλονιού της πλάκας ψαριού είναι συνηθισμένη λειτουργία αστοχίας;
A2: Η θερμική διαστολή σιδηροτροχιάς και η πρόσκρουση του οχήματος προκαλούν επαναλαμβανόμενη μικρο-κίνηση της άρθρωσης, με συνεχή εξώθηση και τριβή μεταξύ των μπουλονιών και των τοιχωμάτων των οπών, που οδηγεί σε διευρυμένες και οβάλ οπές. Τα φθαρμένα τοιχώματα οπών μειώνουν την ακρίβεια τοποθέτησης του μπουλονιού, επιδεινώνουν την ακεραιότητα της άρθρωσης και επιδεινώνουν την κακή ευθυγράμμιση της ράγας και τις διακυμάνσεις του διακένου. Τα φθαρμένα γρέζια και τα σκαλοπάτια προκαλούν συγκέντρωση πίεσης, επιταχύνοντας την κόπωση των μπουλονιών υπό κραδασμούς. Μόλις οι τρύπες χάσουν τη στρογγυλότητά τους, η αντοχή της άρθρωσης μειώνεται σημαντικά, απαιτώντας έγκαιρη αντικατάσταση της πλάκας ψαριού.
Ε3: Πώς αλλάζουν οι δυνάμεις των μπουλονιών της άρθρωσης μετά τη φθορά της πλάκας ψαριού;
A3: Η φθορά της πλάκας αυξάνει το διάκενο της άρθρωσης, αλλάζοντας το φορτίο του μπουλονιού από απλή τάση σε συνδυασμένη κάμψη-. Τα επαναλαμβανόμενα δυναμικά φορτία υπό κρούση αμαξοστοιχίας αυξάνουν το πλάτος της τάσης και μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής της κόπωσης. Η ανομοιόμορφη φθορά υπερφορτώνει ορισμένα μπουλόνια και χαλαρώνει άλλα, δημιουργώντας εξαιρετικά μη ισορροπημένη δύναμη άρθρωσης. Σε αυτή την κατάσταση, τα μπουλόνια αναπτύσσουν εύκολα λαιμό, ρωγμές ή ξαφνικό κάταγμα, απειλώντας την ασφάλεια λειτουργίας.
Ε4: Γιατί η φθορά της πλάκας γίνεται πολύ πιο γρήγορα στις γραμμές βαρέων-μεταφοράς;
A4: Τα τρένα βαρέων-μεταφοράς έχουν μεγάλα φορτία αξόνων και ισχυρές κρούσεις, πολλαπλασιάζοντας τις δυνάμεις των αρθρώσεων και αυξάνοντας σημαντικά την πίεση επαφής. Η υψηλότερη πυκνότητα κυκλοφορίας αυξάνει επίσης τους κύκλους τριβής και επιταχύνει τη φθορά του υλικού. Η μεγαλύτερη διαστολή της σιδηροτροχιάς και οι διαμήκεις δυνάμεις επιδεινώνουν τη σχετική ολίσθηση μεταξύ των πιάτων και των σιδηροτροχιών. Ως εκ τούτου, οι βαριές γραμμές{4}}μεταφοράς χρειάζονται παχύτερες, υψηλής-αντοχής πλάκες ψαρέματος και συντομότερους κύκλους επιθεώρησης και αντικατάστασης για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των αρμών.
Ε5: Πώς να μειώσετε τη φθορά της πλάκας ψαριού και να προστατέψετε τα μπουλόνια μέσω της συντήρησης;
A5: Σφίξτε ξανά τακτικά τα μπουλόνια των αρμών για να διατηρήσετε στενή εφαρμογή-της ράγας και να μειώσετε τη σχετική ολίσθηση. Ρυθμίστε έγκαιρα τα κενά των σιδηροτροχιών και εξαλείψτε την κακή ευθυγράμμιση των αρθρώσεων για να μειώσετε τις τοπικές επιπτώσεις. Προσθέστε ενισχυτικά μαξιλάρια κάτω από τις αρθρώσεις για να βελτιώσετε την κατανομή της δύναμης. Φινίρισμα των ελαφρώς φθαρμένων πιάτων και αντικαταστήστε αμέσως τις πολύ φθαρμένες. Χρησιμοποιήστε αντιδιαβρωτικά μπουλόνια υψηλής-αντοχής για να βελτιώσετε την αντοχή στην κόπωση των αρθρώσεων και να παρατείνετε τα διαστήματα συντήρησης.