Σύστημα στερέωσης και τεχνολογία αντιστοίχισης φορτίου σιδηροτροχιάς

Sep 10, 2025 Αφήστε ένα μήνυμα

Σύστημα στερέωσης και τεχνολογία αντιστοίχισης φορτίου σιδηροτροχιάς

 

  • Γιατί οι ράγες 43kg/m και 60kg/m απαιτούν διαφορετικές δυνάμεις σύσφιξης ελαστικών λωρίδων, τι συμβαίνει εάν είναι λάθος και πώς να δοκιμάσουν τη δύναμη σύσφιξης;

43kg/m σιδηροδρομικές γραμμές (44,65kg/m) χρησιμοποιήστε τις λωρίδες (8-10kN); 60kg/m ράγες (60,64kg/m) ανάγκη τύπου ⅱ (10-12kN) για να αποφευχθεί ο ερπυσμός. Οι λανθασμένες λωρίδες προκαλούν παραμόρφωση της σιδηροδρομικής βάσης (τύπος ⅱ σε 43kg/m) ή μεγαλύτερη ή ίση με τη διαμήκης μετατόπιση 10mm (τύπος ⅰ σε 60kg/m). Δοκιμή με δοκιμαστή δύναμης σύσφιξης: Εφαρμόστε δύναμη σε παραμόρφωση 1mm Strip, δείγμα 50 λωρίδες/km, απαιτώντας μεγαλύτερη ή ίση με 98%.

 

kpo-rail-fastening-system-2

 

  • Γιατί να χρησιμοποιήσετε τα μπουλόνια 10.9 -} για τους σιδηρόδρομους βαρέων φορτίου άξονα 27T, αντί για 8,8 βαθμούς και πώς να επαληθεύσετε τη δύναμη μέσω δοκιμών εφελκυσμού;

8.8-grade bolts (800MPa tensile strength) deform under >60kn δύναμη; 10.9-βαθμός (1000MPa) αντιστέκεται στα βαριά φορτία. Δοκιμή εφελκυσμού: Φορτώστε 3 μπουλόνια/παρτίδα σε 5mm/min, απαιτώντας μεγαλύτερη ή ίση με 120kN Breaking Force και σκληρότητα 32-39hrc. Σφίξτε σε 500-550N · M (150-200N · m υψηλότερη από 8,8 βαθμού), με μικρότερη από ή ίση με αποσύνθεση ροπής 8% μετά από 1 μήνα.

 

Rail Fastener

 

  • Ποιο είναι το PLANK PLOW - out Force - Σχέση βάρους σιδηροτροχιάς, κίνδυνοι ανεπαρκούς δύναμης για 60kg/m σιδηροδρομικές γραμμές και πώς να δοκιμάσετε;

Pull-out force increases with rail weight: 43kg/m (≥50kN), 60kg/m (≥65kN), 75kg/m (≥70kN). Insufficient force (55kN for 60kg/m) causes spike pull-out, >Επέκταση μετρητή 3mm. Δοκιμάστε με ένα pull - out tester (10kn/min φόρτωση), δείξτε 20 αιχμές/km; re - άγκυρα με ρητίνη εάν<65kN, retest after 24h.​

 

e-clip-fastening-systen-1

 

  • Πώς να ρυθμίσετε κάτω από - σιδηροδρομική αντοχή συμπίεσης για τα φορτία των σιδηροδρόμων και διαφορές απόδοσης μεταξύ βαρέων - HDPE και συνηθισμένα μαξιλάρια καουτσούκ;

Η αντοχή του PAD μεγαλύτερη ή ίση με 20MPa (φορτίο άξονα 20T) για τους συνηθισμένους σιδηρόδρομους, μεγαλύτερη ή ίση με 30MPa (27T) για βαριά- ανάσυρση. Τα μαξιλαράκια από καουτσούκ (0,8 - 1,2MPa συντελεστή, 15 - 20db μείωση δόνησης) κοστούμι συνηθισμένες γραμμές. HDPE PADS (συντελεστής 2,0-2,5MPa, 3x αντίσταση φθοράς) κοστούμι βαρέως διάστημα. Δοκιμή: Το φορτίο 50kN προκαλεί μικρότερο ή ίσο με συμπίεση 3 mm (συνηθισμένη) ή μικρότερη ή ίση με 2mm (βαριά-Haul). 70 βαθμοί × 168h γήρανση απαιτεί μεγαλύτερη ή ίση με 70% διατήρηση ελαστικότητας.

 

  • Γιατί να χρησιμοποιήσετε τους σφιγκτήρες anti - ολίσθησης για τις καμπύλες ακτίνας 600 μέτρων και πώς να δοκιμάσετε τριβή;

Curves have >8kN lateral force; smooth clamps (0.3 friction coefficient) slip. Anti-slip clamps (Ra3.2-6.3μm) have 0.45 friction coefficient. Test: apply 8kN force, requiring ≤0.2mm displacement (vs. >0,5mm για ομαλές σφιγκτήρες). Εγκαταστήστε με σχέδια που αντιμετωπίζουν ράγες, σφίγγετε σε 350-400N · m