Οικονομικά πλεονεκτήματα από τη χρήση τραμ 24 kg/m

Φόντο: Τραμ για ελαφρύ καθήκον

Η σιδηροτροχιά 24 kg/m είναι ένα από τα τυπικά προφίλ ελαφρών σιδηροτροχιών που ορίζονται στο πρότυπο σύστημα κινεζικών σιδηροδρομικών γραμμών, που προορίζεται για βιομηχανικές πλευρές, δρόμους μεταφοράς ορυχείων, γραμμές προσωρινής κατασκευής και γραμμές γερανού με μέτρια φορτία άξονα. Είναι επίπεδη-ράγα με πλήρες τμήμα κεφαλής, που παραδίδεται σε τυπικά μήκη και ενώνεται είτε με πλάκες ψαριού και μπουλόνια είτε με συγκόλληση. Η οικονομική του λογική είναι απλή: μια τροχιά που μεταφέρει γερανούς 5 έως 10 τόνων ή μικρές ατμομηχανές ορυχείων δεν χρειάζεται τη μάζα μιας σιδηροτροχιάς κύριας γραμμής και κάθε περιττό κιλό χάλυβα αυξάνει τόσο το πρώτο κόστος όσο και το κόστος χειρισμού, στρωτήρες και εγκατάστασης.

Προφίλ και Τεχνικές Παράμετροι

Το τμήμα παρέχει ένα σταθερό ρουλεμάν για τον τροχό, ενώ διατηρεί τη μάζα αρκετά χαμηλή ώστε να μπορεί να χειριστεί χωρίς βαρύ εξοπλισμό. Τα τυπικά μήκη από 6 έως 12,5 μέτρα είναι κοινά και η ράγα είναι συμβατή με ελαφριές-πινακίδες, κλιπ, καρφιά και πλάκες βάσης που έχουν σχεδιαστεί για την ίδια κατηγορία βάρους.

Τα Οικονομικά Οφέλη

Χαμηλότερο κόστος υλικού ανά μέτρο σε σύγκριση με ράγες 30, 38 ή 43 kg/m, γεγονός που μειώνει άμεσα το κεφαλαιουχικό κόστος της διαδρομής.

Φθηνότερο φορτίο και χειρισμός: το ίδιο βαγόνι ή φορτηγό μεταφέρει περισσότερα μέτρα και τα πληρώματα μπορούν να μετακινηθούν με το χέρι επί τόπου.

Πιο απλή και φθηνότερη υποδομή στήριξης: ελαφρύτερες στρωτήρες, μικρότερα κλιπ και πλάκες βάσης και ταχύτερη εργασία εγκατάστασης.

Αντίστοιχη διάρκεια ζωής: υπό τυπικές συνθήκες ορυχείου, μια σιδηροτροχιά 24 kg/m σε μέτρια λειτουργία διαρκεί 2 έως 3 χρόνια, ενώ η βαρύτερη σιδηροδρομική γραμμή στην ίδια υπηρεσία μπορεί να διαρκέσει 5 έως 8 χρόνια. η επιλογή εξαρτάται από το αν η επιπλέον διάρκεια ζωής δικαιολογεί περίπου 50 έως 100 τοις εκατό υψηλότερο κόστος πρώτης ανά μέτρο.

Γρήγορη αντικατάσταση: ένα φθαρμένο τμήμα μπορεί να ανυψωθεί και να αντικατασταθεί με κανονικό απόθεμα, το οποίο κρατά μικρό χρόνο διακοπής λειτουργίας σε μια πολυσύχναστη βιομηχανική γραμμή.

Σενάρια εφαρμογής

Το προφίλ είναι στα καλύτερά του, όπου η κυκλοφορία είναι ήπια αλλά συνεχής: υπόγειες και ανοιχτές-μεταφορές ορυχείων, λατομεία και παρακαμπτήριες εγκαταστάσεις, σιδηρόδρομοι προσωρινής κατασκευής και γραμμές γερανών για γερανούς 5 έως 10 τόνων και γερανογέφυρες. Για αυτά τα καθήκοντα ο συνδυασμός χαμηλού πρώτου κόστους και επαρκής διάρκεια ζωής είναι ο αποφασιστικός παράγοντας. Όταν τα φορτία των αξόνων υπερβαίνουν το κέλυφος σχεδιασμού, οι ταχύτητες είναι υψηλές ή η γραμμή πρέπει να μεταφέρει κυκλοφορία στην κύρια-γραμμή, η ράγα 24 kg/m δεν πρέπει να χρησιμοποιείται. ένα βαρύτερο προφίλ με κατάλληλη θερμική επεξεργασία-ή σε κράμα χάλυβα είναι η σωστή οικονομική απάντηση.

Θέματα επιλογής και λειτουργίας

Επιβεβαιώστε το μέγιστο φορτίο άξονα και το φορτίο τροχού των οχημάτων πριν από την επιλογή. μια τροχιά 24 kg/m δεν υποκαθιστά μια βαρύτερη σιδηροτροχιά υπό επαναλαμβανόμενα βαριά φορτία.

Ταιριάξτε τις πλάκες ψαριού, τα κλιπ, τις αιχμές και τους στρωτήρες στην κατηγορία βάρους των σιδηροτροχιών. Η ανάμειξη συστατικών διαφορετικών κατηγοριών δημιουργεί συγκεντρώσεις πίεσης στις αρθρώσεις.

Σχεδιάστε το σχέδιο της άρθρωσης: οι επιμεταλλωμένοι αρμοί είναι το αδύναμο σημείο, επομένως σε ευθείες τομές σκεφτείτε να συγκολλήσετε μακριές χορδές για να μειώσετε τον αριθμό των αρμών.

Καταγράψτε την ημερομηνία εγκατάστασης και την χωρητικότητα κυκλοφορίας ανά τμήμα. Αυτά τα δεδομένα αποτελούν τη βάση για τον κύκλο αντικατάστασης 2 έως 3 ετών και για να αποφασίσετε πότε θα αναβαθμιστείτε σε βαρύτερη σιδηροτροχιά.

Χρησιμοποιήστε τη σωστή απόσταση των κρεβατοκάμαρων και το έρμα για ελαφρύ σιδηρόδρομο. μια κάτω-γραμμή με έρμα αποτυγχάνει νωρίς, ανεξάρτητα από το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής.

Συνήθεις παρανοήσεις

Το τραμ είναι πάντα η φθηνότερη επιλογή. Κατά τη διάρκεια της ζωής της, μια κάτω-γραμμή με συχνή αντικατάσταση μπορεί να κοστίσει περισσότερο από μια βαρύτερη ράγα που διαρκεί τρεις φορές περισσότερο. η σύγκριση πρέπει να γίνεται στο συνολικό κόστος ανά έτος.

Το βάρος της σιδηροτροχιάς μόνο καθορίζει τη χωρητικότητα. Η απόσταση ύπνου, το βάθος του έρματος, η ποιότητα της άρθρωσης και ο τύπος στερέωσης συμβάλλουν εξίσου στη χωρητικότητα της διαδρομής.

Η ράγα 24 kg/m είναι μόνο για προσωρινή γραμμή. Είναι ένα μόνιμο πρότυπο προφίλ για πολλούς βιομηχανικούς σιδηροδρόμους, με καθορισμένη διάρκεια ζωής σε αυτά τα καθήκοντα.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποιο είναι το τυπικό βάρος του ελαφρού σιδηροδρόμου 24 κιλών;

Το ονομαστικό βάρος είναι 24,0 kg ανά μέτρο, με ύψος σιδηροτροχιάς 107 mm, πλάτος κεφαλής 51 mm και πάχος ιστού 10,9 mm για το πρότυπο ελαφρού σιδηροδρόμου GB/T 11264.

Ε2: Τι φορτία άξονα μπορούν να μεταφέρουν ράγα 24 kg/m;

Ταιριάζει ελαφρά, όπως γερανούς 5 έως 10 τόνων και μικρές ατμομηχανές ορυχείων. το ακριβές όριο εξαρτάται από την ταχύτητα, την απόσταση των κρεβατοκάμαρων και την ποιότητα του έρματος.

Ε3: Πόσο διαρκεί η σιδηροτροχιά 24 kg/m στην υπηρεσία ορυχείου;

Υπό τυπικές μέτριες συνθήκες ορυχείου, η διάρκεια ζωής είναι 2 έως 3 χρόνια, σε σύγκριση με 5 έως 8 χρόνια για βαρύτερες σιδηροτροχιές, επομένως η διαφορά ζωής πρέπει να σταθμιστεί με το πρώτο κόστος.

Ε4: Μπορεί να συγκολληθεί η ράγα 24 kg/m;

Ναι, η συγκόλληση με φλας και η συγκόλληση με θερμίτη χρησιμοποιούνται και οι δύο. Η συγκόλληση μειώνει τον αριθμό των αρμών και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της διαδρομής.

Ε5: Πότε πρέπει μια βαρύτερη ράγα να αντικαταστήσει τη ράγα 24 kg/m;

Όταν τα φορτία άξονα, η πυκνότητα κυκλοφορίας ή η ταχύτητα υπερβαίνουν το κέλυφος σχεδιασμού ή όταν ο υπολογισμός του συνολικού κόστους ανά έτος δείχνει ότι η βαρύτερη σιδηροτροχιά είναι φθηνότερη κατά τη διάρκεια ζωής.

Ε6: Διατίθενται τυπικές πλάκες ψαρέματος για ράγα 24 kg/m;

Ναι, οι ελαφριές-πινακίδες και τα μπουλόνια είναι τυπικά προϊόντα για αυτήν την κατηγορία βάρους και ταιριάζουν με το ύψος της ράγας των 107 mm.